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二手車交易無“公平價” 二手車鑒定評估師值得信耐
二手車專業(yè)評估師稀缺 可靠性不足 造成市場發(fā)展阻礙
【中華汽車網(wǎng) 行業(yè)動態(tài)】如今,消費者去二手車市場買賣車輛,大多直接與多家車行討價還價,以此獲得自認為較為“公道”的二手車價信息。而二手車市場上的出價者大多以“看車估價”的傳統(tǒng)方式進行買賣。因此,消費者和二手車評估師對于車輛價格的態(tài)度正面臨尷尬的局面。
消費者迷茫:舊車報價不一 難“公道”
二手車交易最怕“虧了外行肥了內(nèi)行”,作為一個專業(yè)領(lǐng)域,消費者作為外行如何防忽悠呢?“我這輛飛度車,開到廣州大道的二手車行給我開價8.3萬元;開到南洲那邊,有車行開價9萬元,這個差價讓我心中沒底。賣給開價低的怕自己吃虧;賣給開價高的又不知道有沒有其他貓膩?!庇捎谌狈r格評估的中間權(quán)威機構(gòu),在新窖路某二手車行問價的“賣主”阿偉如此訴苦道。
很多消費者如同阿偉碰到討價還價的尷尬局面,同樣大部分車主在賣車前,都希望先通過專業(yè)人士給出一個評估價,了解愛車的身價后,賣車時也好心里有數(shù),盡量爭取個好價錢。然而目前二手車交易市場上對于舊車的評估,很難做到公平、公正。嚴格說來,一般二手車行的評估并不具有權(quán)威性,這就使得大多數(shù)消費者寧愿多次奔波,多方比較來獲得較為“公道”價格。
行業(yè)困局:二手車評估師參差不齊
在消費者眼中,二手車專業(yè)評估師應(yīng)是第三方,出具的報告既專業(yè)又公平,是二手車交易的好參謀。一方面,為買車的消費者做到如實出價標準;另一方面,必須為賣車主的經(jīng)濟利益著想。
眾觀大多數(shù)二手車交易市場發(fā)現(xiàn),二手車評估師大多受雇于二手車經(jīng)紀公司,有的老板干脆自己兼做二手車評估師。據(jù)了解,寶利捷舊車交易市場一位二手車行老板告訴記者,他當初去考二手車評估師證書,主要是考慮到公司經(jīng)營活動的需要,如在收購二手車時對車輛進行技術(shù)鑒定。這種既當裁判員,又當運動員的做法讓消費者很難對其估價產(chǎn)生信任感。
素質(zhì)不一,這是二手車評估師面臨的另外一個問題。在實際采訪中,大多車行的老板坦言,目前很多二手車評估師的總體素質(zhì)很難達到這樣的要求。這就是兩年前興起的“二手車評估師”,如今依然得不到消費者乃至同行廣泛認可的原因。
市場憂慮:逾2/3專業(yè)評估師流失
事實上,對于發(fā)放資格證的相關(guān)部門來說,他們也在“迷茫”——盡管二手車市場對專業(yè)評估人才求饑若渴,但許多考了資格證的二手車評估師并不在二手車行業(yè)工作,而目前在二手車行業(yè)工作的大部分人員,多為“無證上崗”。
此外,具有國家注冊二手車評估師資格證的評估師所評估出來的車輛報告,在業(yè)內(nèi)更沒有形成“權(quán)威性”。此外,國家并沒有專門的法律規(guī)定私人買賣二手車必須經(jīng)過評估這一環(huán)節(jié)。
據(jù)了解,國內(nèi)不少二手車交易市場、4S店、各二手車拍賣公司等,其中相當部分人員都已經(jīng)考取了二手車評估師證。截至2009年初,國內(nèi)持有二手車鑒定評估師職業(yè)資格證書的人數(shù)已接近3萬人,但實際持證沒能進入二手車行業(yè)的人,超過2/3。
“二手車市場專業(yè)評估人員缺口很大!”來自廣州千里發(fā)二手車行的一位負責(zé)人同樣對二手車評估師的現(xiàn)狀表現(xiàn)出了擔(dān)憂之情。他指出,“在國外的二手車市場,專業(yè)評估師的作用不可磨滅,國內(nèi)二手車市場正在迸發(fā)式發(fā)展,要維持健康有序,評估師是重要一環(huán)?!痹撠撠?zé)人建議,二手車的評估對于二手車市場公信力的樹立有不可磨滅的作用,但二手車評估師急需國家相關(guān)政策的支持,同樣需要對評估師進行法律規(guī)范。
市場新突破:“二手車鑒定評估師”持證上崗
“二手車鑒定評估師”持證上崗,讓二手車交易更專業(yè)。一方面,讓消費者明白消費,二手車市場物有所值;另一方面,規(guī)范二手車交易市場,保障市場的公平、公正交易。二手車評估師是經(jīng)國務(wù)院批準的六類資產(chǎn)評估職業(yè)之一,是資產(chǎn)評估的重要組成部分,已經(jīng)具備國家相關(guān)政策支持的有利條件。根據(jù)國家《關(guān)于加強舊機動車鑒定估價師職業(yè)資格鑒定工作的通知》(勞社廳函[2005]186號)及《二手車流通管理辦法》,二手車鑒定評估師已納入估價就業(yè)準入職業(yè)。
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