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[正版]高級(jí)汽車(chē)維修工考試題庫(kù)/歷年真題/每日一練(7)
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1、汽車(chē)一般由動(dòng)力裝置、()、車(chē)身及其附件、電氣設(shè)備等四部分組成。
(A)安全氣囊 (B)底盤(pán)(C)貨廂(D)駕駛室
2、發(fā)動(dòng)機(jī)通常由曲柄連桿、()兩大機(jī)構(gòu)組成。
(A)進(jìn)氣機(jī)構(gòu)(B)電氣機(jī)構(gòu)(C)配氣機(jī)構(gòu)(D)起動(dòng)機(jī)構(gòu)
3、噴油器的功能是將()霧化成細(xì)小的顆粒,并把它們分布在燃燒室中。
(A)柴油(B)汽油(C)混合氣(D)空氣
4、多缸發(fā)動(dòng)機(jī)各()的總和,稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)排量。
(A)汽缸容積(B)汽缸工作容積(C)燃燒室容積(D)以上都不正確
5、冷卻系的作用是保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度下工作,多數(shù)氣車(chē)用冷水,其正常水溫為()。
(A)40—50℃(B)65—80℃(C)76—80℃(D)80—90℃
6、下面()零件不屬于曲軸飛輪組零件。
(A)扭轉(zhuǎn)減振器(B)正時(shí)齒輪(或鏈輪)(C)凸輪軸(D)曲軸
7、在排氣行程上止點(diǎn)時(shí),進(jìn)、排氣門(mén)的狀態(tài)是()。
(A)進(jìn)氣門(mén)開(kāi)、排氣門(mén)關(guān) (B)進(jìn)氣門(mén)關(guān)、排氣門(mén)開(kāi)
(C)進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)均開(kāi) (D)以上都不正確
8、下列部位不采用壓力潤(rùn)滑方式的是()。
(A)曲軸主軸承(B)連桿軸承(C)活塞(D)以上都不正確
9、汽車(chē)行駛時(shí),路面作用在車(chē)輪上的力經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)向器可大部分傳遞給轉(zhuǎn)向盤(pán),這種轉(zhuǎn)向器稱(chēng)為( )轉(zhuǎn)向器。
(A)可逆式 (B)不可逆式
(C)極限可逆式 (D)極限不可逆式
10、以下()不是對(duì)離合器基本性能的要求。
(A)離徹底 (B)合柔和
(C)操縱輕便 (D)傳遞扭矩大
11、( )懸架是車(chē)輪沿主銷(xiāo)軸線(xiàn)移動(dòng)的獨(dú)立懸架。
(A)雙橫臂式 (B)單縱臂式
(C)單斜臂式 (D)麥弗遜式
12、自動(dòng)防抱死裝置是在( )時(shí)可防止車(chē)輪完全抱死。
(A)駐車(chē)制動(dòng) (B) 預(yù)制動(dòng)(C)緊急制動(dòng) (D)手制動(dòng)
13、45號(hào)鋼的含碳量為( )。
(A)0.045% (B)0.45%
(C)4.5% (D)45%
14、蓄電池充電作業(yè)時(shí),電解液的溫度不得超過(guò)( )。
(A)60度(B) 45度(C)50度(D)沒(méi)要求
15、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子線(xiàn)圈( )連接并供電。
(A)焊接頭 (B)卷曲連接 (C)膠粘連接 (D)電刷和集電環(huán)
16、起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)輪的嚙合位置由電磁開(kāi)關(guān)中的( )線(xiàn)圈的吸力保持。
(A)保持(B)吸引 (C)初級(jí)(D)次級(jí)
17、點(diǎn)火系初級(jí)回路中的附加電阻的阻值是隨溫度的升高而( )。
(A)升高(B)下降(C)不變(D)無(wú)規(guī)律
18、電動(dòng)車(chē)窗的電動(dòng)機(jī)一般為( )。
(A)單向直流電動(dòng)機(jī) (B)雙向直流電動(dòng)機(jī)
(C)永磁雙向直流電動(dòng)機(jī) (D)永磁單向電動(dòng)機(jī)
19、電控發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器安裝在( )。
(A)曲軸前 (B)曲軸后 (C)分電器內(nèi)(D)曲軸前、曲軸后或分電器內(nèi)
20、CAN高信號(hào)和CAN低信號(hào)分別與診斷座電動(dòng)端子( )連接。
(A)7和15 (B)4和16 (C)2和10(D)6和14
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【答案】
1、B 2、C 3、A 4、B 5、D
6、C 7、C 8、C 9、A 10、D
11、D 12、C 13、B 14、B 15、D
16、A 17、A 18、B 19、D 20、D
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