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[正版]高級汽車維修工考試題庫/歷年真題/每日一練(22)
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1、 裝有真空增壓器的液壓制動系統(tǒng),四輪制動分泵放氣的順序是( )。
(A)右前輪→左前輪→左后輪→右后輪
(B)右后輪 →左后輪 →右前輪 →左前輪
(C)左后輪 →左前輪 →右后輪 →右前輪
(D)左前輪 →右前輪 →左后輪 →右后輪
2、制動時左右車輪制動力不相等會使汽車( )。
(A)跑偏(B)制動距離過長
(C)路面附著力左右不一致(D)制動時車輪抱死
3、用鉚焊接合的方法在車架上固定加強(qiáng)腹板時,應(yīng)( )。
(A)先鉚后焊(B)先焊后鉚(C)直接鉚接(D)以上答案均不正確
4、用于檢測汽車轉(zhuǎn)彎時的橫向加速度的傳感器是( )。
(A)轉(zhuǎn)角傳感器(B)G傳感器(C)壓力傳感器(D)以上答案均不正確
5、當(dāng)選擇開關(guān)處于( )位置時,液壓缸內(nèi)的油壓較低,液壓缸具有伸縮的彈性作用,此時橫向穩(wěn)定桿具有較小的扭轉(zhuǎn)剛度。
(A)TOURING (B)SPORT (C)OFF (D)ACC
6、桑塔納2000型轎車制動系統(tǒng)中的真空助力器,當(dāng)發(fā)動機(jī)熄火后,仍能維持( )次有效的助力作用。
(A)2 (B)5 (C)10 (D)0
7、桑塔納2000轎車制動踏板總行程約為( )mm。
(A)45 (B)180 (C)135 (D)20-30
8、真空增壓器在制動處于平衡狀態(tài)時,真空閥與空氣閥的情況是( )。
(A)空氣閥開啟、真空閥關(guān)閉 (B)空氣閥與真空閥均關(guān)閉
(C)空氣閥關(guān)閉、真空閥開啟 (D)以上答案均不正確
9、汽車制動時,車輪的滑移率在( )時,制動性能最佳。
(A)0 (B)100% (C)10%一20% (D)50%
10、若車輪轉(zhuǎn)速傳感器裝在后驅(qū)動橋的差速器中,則下述說法正確的是( )。
(A)可采用三通道控制 (B)可采用單通道控制
(C)后輪可以獨立控制 (D)后輪可按低選原則控制
11、若ABS采用可變?nèi)莘e式制動壓力調(diào)節(jié)器,則下述哪個說法正確( )。
(A)增壓時,輪缸與儲能器連通 (B)減壓時,輪缸與儲液室連通
(C)減壓時,液壓泵會把油抽回主缸 (D)增壓時,電磁閥不通電
12、帶ABS的制動系,可采用( )的制動液。
(A)DOT 1 (B)DOT 2
(C)DOT 3 (D)DOT 4
13、ABS系統(tǒng)的主要優(yōu)點是( )。
(A)制動距離短 (B)制動效能好,制動時方向的穩(wěn)定性好
(C)輪胎磨損少 (D)制動力分配合理
14、桑塔納2000型轎車裝用的ABS系統(tǒng)采用( )控制方式。
(A)四傳感器、三通道、前輪獨立、后輪低選擇
(B)三傳感器、三通道、前輪獨立、后輪低選擇
(C)四傳感器、四通道、各輪獨立
(D)四傳感器、二通道、前、后輪低選擇
15、桑塔納2000型轎車裝用的ABS系統(tǒng)中的車輪轉(zhuǎn)速傳感器采用( )結(jié)構(gòu)類型。
(A)電磁式 (B)霍爾式 (C)光電式 (D)機(jī)械式
16、目前汽車裝用的ABS系統(tǒng)中的車輪轉(zhuǎn)速傳感器一般有( )個。
(A)1 (B)2 (C)3 (D)4
17、桑塔納2000型轎車ABS系統(tǒng)中的液壓調(diào)節(jié)器屬于( )類型。
(A)氣壓工 (B)循環(huán)式 (C)可變?nèi)莘e式 (D)氣頂液壓式
18、LS400轎車ABS系統(tǒng),其壓力調(diào)節(jié)器中的電磁閥采用( )結(jié)構(gòu)類型。
(A)二位二通 (B)二位三通 (C)三位三通 (D)三位二通
19、桑塔納2000型轎車ABS系統(tǒng)中的前車輪轉(zhuǎn)速傳感器的電阻為( )kΩ。
(A)1.0-1.3 (B)10-13 (C)20~30 (D)100
20、汽車轉(zhuǎn)向時應(yīng)具備( )個轉(zhuǎn)向中心。
(A)三個 (B)二個 (C)一個 (D)四個
【答案】
1、B 2、A 3、B 4、B 5、A
6、A 7、B 8、B 9、C 10、A
11、C 12、C 13、C 14、A 15、A
16、D 17、B 18、C 19、A 20、C
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