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[正版]高級(jí)汽車維修工考試題庫(kù)/歷年真題/每日一練(23)

來源:中華汽車網(wǎng)校_張 閱讀:1998 更新時(shí)間:2021-05-20

高級(jí)汽車維修工考試試題及答案,考前強(qiáng)化訓(xùn)練,每日20道題。

1、機(jī)械式轉(zhuǎn)向系角傳動(dòng)比減小,則轉(zhuǎn)向操縱力(   )。

(A)增大  (B)不變  (C)減小   (D)增大后再減小

2、機(jī)械式轉(zhuǎn)向系角傳動(dòng)比增大,則轉(zhuǎn)向靈敏度(   )。

(A)升高(B)不變(C)下降(D)以上答案均不正確

3、汽車的最小轉(zhuǎn)彎半徑越大,則汽車的機(jī)動(dòng)性(   )。

(A)變好(B)不變(C)變壞(D)以上答案均不正確

4、汽車的軸距越長(zhǎng),則轉(zhuǎn)向半徑(   )。

(A)越大(B)不變(C)越?。―)以上答案均不正確

5、上海桑塔納轎車具有(   )橫拉桿。

(A)一根(B)二根(C)三根(D)四根

6、解放CA1092型汽車循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器中具有(   )獨(dú)立的鋼球循環(huán)通道。

(A)一道(B)二道(C)三道(D)四道

7、解放CA1092型汽車轉(zhuǎn)向盤的自由行程(   )15°。

(A)等于(B)大于(C)小于或等于(D)大于或等于

8、 轉(zhuǎn)向盤出現(xiàn)“ 打手”現(xiàn) 象主要是因?yàn)?  )。

(A)轉(zhuǎn)向盤的自由行程太小

(B)轉(zhuǎn)向盤的自由行程太大

(C)車速太高 

(D)車速太低

9、下列選項(xiàng)中, (  )不是貨車車身總成的大修送修的標(biāo)志。
(A)駕駛室變形嚴(yán)重          (B)貨箱縱,橫梁腐朽
(C)貨箱底板,欄板破面積較大 (D)駕駛室輕微銹蝕

10、本田雅閣轎車的前橋?qū)儆?   )。

(A)轉(zhuǎn)向橋(B)驅(qū)動(dòng)橋(C)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋(D)以上答案均不正確


11、在檢驗(yàn)汽車前照燈近光燈光束的照射位置時(shí),其水平位置位置要求向左向右偏移量應(yīng)不大于(   ) 。

(A)80mm(B)90mm(C)100mm (D)1000mm 

12、打開前照燈時(shí),右燈變暗,左燈正常,以下說法不對(duì)的是(   ) 。

(A)左燈電流過大 (B)左燈正常 (C)右燈電阻過大(D)右燈線路電阻過大

13、打開轉(zhuǎn)向燈時(shí),轉(zhuǎn)向燈只亮不閃,可能的原因是(   ) 。

(A)開關(guān)故障  (B)線路電阻過大  (C)閃光繼電器故障 (D)搭鐵不良 

14、對(duì)于一新駕駛員,打開霧燈時(shí),霧燈不亮,應(yīng)該先檢查(   ) 。

(A)熔斷器(B)霧燈燈泡(C)車燈開關(guān)未開 (D)發(fā)電機(jī) 

15、歐姆表可以測(cè)量(   ) 。

(A)導(dǎo)線電阻   (B)電源電壓(C)輸出電流(D)以上都可以

16、在汽車電氣系統(tǒng)中利用電流的電磁效應(yīng)工作的部件是(   ) 。

(A)點(diǎn)火警告燈  (B)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子 (C)油箱單元  (D)機(jī)油壓力表 

17、標(biāo)準(zhǔn)為14/0.3的導(dǎo)線允許的工作電流是(   ) 。

(A)0.3A    (B)5.75A    (C)8.75A(D)14A 

18、歐洲導(dǎo)線顏色代碼中主電源線的顏色是(   ) 。

(A)紅色 (B)棕色 (C)褐色 (D)黑色

19、導(dǎo)線連接器使用鎖定裝置的目的是(   ) 。

(A)增加電阻(B)減小電阻   (C)提高可靠性(D)預(yù)防可靠性 

20、電氣連接裝置臟污可能會(huì)引起(   ) 。

(A)高電阻  (B)低電阻   (C)短路 (D)斷路

 汽車維修工報(bào)名通道@chinaadec.com

【答案】

1、A  2、C  3、C  4、A  5、B  

6、B 7、C  8、A  9、D  10、C

11、C  12、A  13、C  14、C  15、A

16、B  17、C  18、B  19、C  20、A



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