報廢汽車拆解工真實收入 拆車工一個月大概能賺多少錢

當前要說哪個職業(yè)冷門又高薪，我想報廢汽車拆解工絕對占有一席，盡管很多報廢機動車回收廠開出的底薪只有三五千塊錢，但是做這一行的真實收入卻一點都不低。這主要跟報廢汽車拆解工的工資構成有關系，下面我們就一起來看看，回收廠里的報廢車拆車工一個月大概能賺多少錢？

報廢汽車拆解工真實收入基本由這幾部分構成：底薪+“按件”工資+收車提成+灰色收入，接下來我們分開來講講這幾部分大概是多少錢。

1、底薪：一般3000-4000塊，技師級別的能達到6000以上。

首先是底薪，做報廢汽車拆解工一般底薪都不高，通常是“按件”拿工資，底薪的話則要看你的工作年限，以及考的《報廢汽車拆解工證》等級。一般沒有考證的，小點的廠家都不給底薪，直接按件給工資，極個別良心廠家也會給個2000左右的基本薪資。但如果你有《報廢汽車拆解工證》，就算考的最低等級：初級，一般都會給個3000-4000的基本薪資，如果之后達到條件能考到技師級別，那基本底薪都在6000以上了。

之所以考了《報廢車拆解工證》的人底薪高，主要跟國家政策有關系。根據商務部頒發(fā)的《報廢機動車回收管理辦法實施細則》，一個報廢機動車回收拆解廠，必須要有一定數量的專業(yè)技術人員，否則的話申請不到資質。但是由于報廢機動車回收拆解也就是這一兩年才剛剛興起的，真正經過正規(guī)學校崗前培訓，并考到了《報廢汽車拆解工證》的人鳳毛麟角，為此，報廢機動車回收拆解企業(yè)只能出高薪搶人才了。

2、“按件”工資：5000以上

報廢汽車拆解工的基礎底薪雖然不高，但是做這一行主要的收入來源也不是底薪，而是廠家“按件”給的工資，以及個人收報廢車來的提成，再一個就是灰色收入。

人工拆一臺普通的小轎車大概是150-200塊，一個生手一天也能拆個1-2臺，貨車或者客車拆車時間則要長一些，拆解這種類型的車，報廢機動車回收廠會按重量計薪資。所以綜合來講，新人做報廢汽車拆解工，光是拆車一個月也能拿5-6千塊。

3、收報廢車的提成：額外收入，要看個人人脈圈

收報廢車來的提成很好理解，就是你通過親戚、朋友這些人脈圈子收過來的報廢車，廠家也會給你一定的收車提成，這部分的話算是兼職收入，雖然不穩(wěn)定，但是一個月能收個1-2臺的話，也能小賺一兩千了。

4、灰色收入不合法，不建議大家冒險偷偷倒賣

至于灰色收入，這個不好說，通常都是偷偷倒賣回收廠拆下來的零配件得到的收入，想干長久的話，這種活還是不要干，畢竟是違法的，被抓到丟了工作不說，還得承擔法律責任。而且做報廢汽車拆解工正當收入就足夠養(yǎng)家糊口了，又何必冒險干這個呢？

看完本文，我想大家對報廢汽車拆解工的真實收入也有了一定的了解，確實是一個冷門又高薪的技術崗，關鍵是目前從業(yè)人數少，招聘需求又大，現在考證入行的話絕對是收刮行業(yè)第一批紅利的人。

報廢機動車回收拆解廠正在大力招收專業(yè)報廢汽車拆解工，如果你想考【報廢汽車拆解工證】或者【動力蓄電池回收處置專項技術證書】進入報廢汽車領域，可以通過下面的在線報名渠道報名，也可以點擊下方圖片咨詢中華汽車網校的課程老師，咨詢報名詳情。

（掃一掃，關注我。獲得報廢機動車政策、資質辦理查詢工具）

微信搜索【報廢汽車拆解工】，及時獲取新能源動力蓄電池回收、報廢機動車回收拆解領域行業(yè)政策、熱門咨詢、企業(yè)資質辦理、招投標信息。

【相關閱讀】
中華汽車網校報廢汽車拆解工培訓簡章 

動力蓄電池回收拆解處置專項技術培訓班