8月1日起全國全面取消二手車限遷政策，將給我們帶來哪些影響？

近期，刷爆汽車行業(yè)朋友圈的新聞頭條，一定是“全國全面取消二手車限遷政策”了。國務院常務會議決定，小型非營運二手車8月1日起全面取消遷入限制，10月1日起轉(zhuǎn)移登記實行單獨簽注，核發(fā)臨時號牌。

所以今天，汽車網(wǎng)校小編想跟大家來探討一下，全面取消二手車限遷政策，將給我們帶來哪些影響？

首先聊這個話題之前，我們先要弄清楚，什么叫二手車限遷？

什么叫二手車限遷

所謂"二手車限遷"，指的是部分省市對于外省或者外市的二手機動車，采取限制環(huán)保標準、限制年份等措施，以避免外地車輛大量流入本地市場。

為什么會有二手車限遷政策

原因大致可分為兩種：

1.一些地方政府對于不符合相關標準的外地二手車不予上牌的限制性政策，是地方政府為保護本地汽車銷售市場，防止大量外地二手車涌入市場所帶來的價格沖擊所采取的政策措施。

2.出于環(huán)保要求，各地方特別是一線大城市，京津冀、長三角、珠三角等大氣污染防治重點區(qū)域不允許國五排放標準的二手車遷入。因為太多低排放標準的二手車，會加劇這些城市的空氣污染。

取消二手車限遷，將帶來哪些影響？

對二手車商的影響

限遷政策的全面解除，這對于二手車商來說，算是個利好消息。隨著二手車限遷政策放開，大家可以跨省購車了，二手車的交易量和收益自然而然也就增加了。另外，由于國五車三年內(nèi)的二手車都比較貴，和新車沒有什么差價，一旦放開限遷政策，二手車商在收車時，就可以用較低的價格買到較好品質(zhì)的二手車了。

對于一些熱銷的二手車來說，將會更加搶手。因為流動性增加之后，就更不愁賣了！但對于不是很好賣的二手車而言，可能會更加不好出手。

另外，對于經(jīng)銷商來說，二手車回歸商品屬性還有利于企業(yè)規(guī)模化發(fā)展采購融資和庫存融資等，二手車經(jīng)銷的銷售收入可計入企業(yè)會計報表，真正往規(guī)?；C券化的軌道發(fā)展。

對二手車消費者的影響

二手車的流動性增加，二手車的選擇面也會更廣泛。相應的，地方上的一些國五排放的，價格便宜的二手車，也可以順利地流入一線城市，方便一線城市的用戶，以更低的價格買入。

而對未來二手車價格走勢，已然成為消費者關注焦點。有的人認為車輛流動性大，購車選擇多，二手車的價格就會便宜，也有人持不同觀點比如國五的車如果可以遷到北上廣和不能遷的車價格會有明顯的差別。雖然二手車價格的未來走勢很難預測，但限遷政策全面解禁后，可以極大提升二手車剩余價值的開發(fā)與利用，有助于形成全國統(tǒng)一、標準化、高效的二手車市場秩序。

對二手車市場的影響

縱觀全球主要的汽車發(fā)達國家，中國是二手車市場最不活躍的一個。中國需要更發(fā)達的二手車市場。

在歐美這些發(fā)達國家，二手車的銷量比新車更多。自1990年開始，美國二手車年交易量穩(wěn)定在4000萬至4500萬輛之間，是新車銷量的3倍左右。近十幾年來，德國二手車交易量也一直是新車銷量的兩倍以上，韓國、日本的這一比例也基本穩(wěn)定在1.45∶1。

而二手車交易的發(fā)達，也是促進經(jīng)濟發(fā)展的有效手段。截至2022年3月底，全國機動車保有量達4.02億輛，其中汽車3.07億輛。去年二手車共交易1758.51萬輛，同比增長22.62%，交易金額為11316.92億元，同比增長27.32%。因此，中國二手車市場還有很大的增長潛力，發(fā)展空間還有很大。

同時，二手車市場發(fā)達，也能促進新車的銷量增長，因為二手車流動性大了，很多人會更頻繁的更換新車，享受更多汽車帶來的駕駛快樂。

取消二手車限遷政策，各地的二手車流通范圍將更加廣，這對于行業(yè)規(guī)范也有一定的促進作用，同時對于汽車后市場中的職業(yè)也具有促進發(fā)展作用，例如：二手車評估師、二手車經(jīng)紀人、汽車營銷師等職業(yè)。

由此可見，隨著二手車限遷政策的全面放開，二手車市場前景廣闊，二手車產(chǎn)業(yè)將進入新周期，行業(yè)人才也相對緊缺，有想法的朋友不妨抓緊時間學習考證，一起加入二手車行業(yè)一展身手。

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