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三相橋式半控整流電路與三相橋式全控整流電路的區(qū)別

來源:汽車網(wǎng)校-何 閱讀:14175 更新時間:2022-09-02

三相橋式全控整流電路是由三相半波可控整流電路演變而來的,它由三相半波共陰極接法(VT1VT3,VT5)和三相半波共陽極接法(VT1,VT6,VT2)的串聯(lián)組合。三相橋式半控整流電路三相橋式全控整流電路基本相同,僅將共陽極組VT4,VT6,VT2的晶閘管元件換成了VD4,VD6,VD3整流二極管,以構(gòu)成三相橋式半控整流電路。下面和汽車網(wǎng)校一起來看看他們的區(qū)別吧!


1、對觸發(fā)脈沖的要求不同

對于三相橋式全控整流電路要求有不小于60°的單寬脈沖或總寬度不小于60°的雙窄脈沖;而三相橋式半控整流電路只需要單窄脈沖即可滿足。


2、整流電壓Ud的波形不同

α=0°時,兩種整流電路的輸出波形Ud完全一致;當(dāng)α>0°以后,兩者波形就不同了。在 α≥60°時,三相橋式半控整流電路的Ud波形每個周波只有三個波頭,三相橋式全控整流電路的Ud波形每個周波有六個波頭。


3移相角對輸出平均直流電壓和線電流的影響不同

帶電阻性負(fù)載時,三相橋式全控整流電路在α=120°時輸出電壓Ud即可為零,而三相橋式半控整流電路只有在α=180°時輸出電壓Ud才可為零;帶電感性負(fù)載時,全控橋在α=90°時輸出電壓Ud為零α>90°以后輸出的Ud波形為負(fù)值,而半控橋沒有這樣的功能。同時,為了保證整流元件可靠換流,半控橋需要在電感性負(fù)載兩端并聯(lián)續(xù)流二極管,而全控橋不需要這樣做。當(dāng)α改變時,半控橋的平均電壓和線電流的變化較全控橋慢。


4、三相橋式半控整流電路跳相現(xiàn)象

當(dāng)觸發(fā)脈沖移到自然換流點以前時,三相橋式半控整流電路易發(fā)生跳相現(xiàn)象,因此,在整流電路設(shè)計時應(yīng)盡可能避免該現(xiàn)象的出現(xiàn)。


5、帶大電感負(fù)載時,三相橋式半控整流電路易發(fā)生失控現(xiàn)象

在帶大電感負(fù)載時,如果發(fā)生脈沖丟失,則半控橋極易發(fā)生失控現(xiàn)象,設(shè)計時必須采取措施保證觸發(fā)回路的可靠工作。

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