私家車年檢周期延長(zhǎng)，將給二手車行業(yè)帶來(lái)什么影響？

來(lái)源：汽車網(wǎng)校@湯閱讀：1126 更新時(shí)間：2022-09-17

之前嚴(yán)格的年審制度讓很多有故事的二手車在我國(guó)幾乎寸步難行，也讓擁有二手車的車主感覺(jué)出手和入手都很麻煩，導(dǎo)致很多人直接去買新車，大大影響了二手車市場(chǎng)交易。

但是自今年10月1日起，我國(guó)機(jī)動(dòng)車年檢規(guī)則將發(fā)生重大變化！日前，公安部、市場(chǎng)監(jiān)管總局、生態(tài)環(huán)境部、交通運(yùn)輸部四部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于深化機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)制度改革優(yōu)化車檢服務(wù)的工作意見(jiàn)》，這個(gè)文件中就詳細(xì)提到了10月之后的"汽車年檢新規(guī)"，新規(guī)將給二手車行業(yè)帶來(lái)哪些影響？一起來(lái)跟汽車網(wǎng)校小編學(xué)習(xí)一下！

機(jī)動(dòng)車年檢新規(guī)確定

近年來(lái)，隨著汽車工業(yè)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，汽車產(chǎn)品質(zhì)量不斷提升，私家車車主車輛保養(yǎng)意識(shí)也不斷提高，社會(huì)各界普遍呼吁放寬私家車檢驗(yàn)周期。

為積極回應(yīng)群眾期待，適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、交通安全和大氣污染防控形勢(shì)，此次改革進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整非營(yíng)運(yùn)小微型載客汽車（9座含9座以下，不含面包車）、摩托車檢驗(yàn)周期：

● 對(duì)非營(yíng)運(yùn)小微型載客汽車，將原10年內(nèi)上線檢驗(yàn)3次（第6年、第8年、第10年），調(diào)整為檢驗(yàn)2次（第6年、第10年），并將原15年以后每半年檢驗(yàn)1次調(diào)整為每年檢驗(yàn)1次；

● 對(duì)摩托車，將原10年內(nèi)上線檢驗(yàn)5次（第6年至第10年每年檢驗(yàn)1次），調(diào)整為10年內(nèi)檢驗(yàn)2次（第6年、第10年），10年以后每年檢驗(yàn)1次。

新措施自2022年10月1日起正式實(shí)施，非營(yíng)運(yùn)小微型載客汽車、摩托車自注冊(cè)登記之日起第6年、第10年進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)，在10年內(nèi)每?jī)赡晗蚬步还懿块T申領(lǐng)檢驗(yàn)標(biāo)志；超過(guò)10年的，每年檢驗(yàn)1次，并向公安交管部門申領(lǐng)檢驗(yàn)標(biāo)志。

需要提示的是，為便利群眾網(wǎng)上辦理業(yè)務(wù)，公安部已在全國(guó)推廣應(yīng)用電子檢驗(yàn)標(biāo)志，廣大車主可以登錄“交管12123”手機(jī)APP申領(lǐng)電子檢驗(yàn)標(biāo)志，不需要再申領(lǐng)、粘貼紙質(zhì)檢驗(yàn)標(biāo)志。

私家車年檢周期延長(zhǎng)，將給二手車行業(yè)帶來(lái)什么影響？

我國(guó)的二手車最常見(jiàn)的就是6年左右車齡的車，這是為什么呢？主要有兩個(gè)方面的原因：一個(gè)是橡膠件在滿6年之后，會(huì)進(jìn)入快速老化期，車輛毛病開(kāi)始增多，維修成本和次數(shù)也越來(lái)越高；另一個(gè)原因在于我國(guó)的汽車年檢制度，一般等車子滿6年后，就得去"上線檢車"了，然后第8年、第10年……11年到15年之間的二手車需要每年年審一次，當(dāng)老車的使用壽命超過(guò)了15年，那么需要每6個(gè)月檢測(cè)一次。

現(xiàn)在新年審政策前6年還是一樣不需要上線檢測(cè)。到第6年和第10年需要上線檢測(cè)，不用在第8年檢測(cè)了，無(wú)形中幫大伙兒省了200多元。

更讓人關(guān)注的是大于10年以上的老車年檢政策，今后每年只需要檢測(cè)一次，取消了原先超過(guò)15年需要半年檢測(cè)一次的限制。相當(dāng)于你的車如果開(kāi)到了16年或者20年，也只需要每年上線檢測(cè)一次，這對(duì)于二手車來(lái)說(shuō)是相當(dāng)友好的政策。其實(shí)太頻繁的年審也容易造成二手車的損壞，特別是在操作不當(dāng)?shù)那闆r下。

我國(guó)2017年開(kāi)始執(zhí)行國(guó)五排放，而最早的國(guó)五新車是2016年上市的，至今不過(guò)也就剛滿6年。消費(fèi)者從二手市場(chǎng)購(gòu)買心儀的國(guó)五二手車后，就能安安心心再用4年，無(wú)需去"上線"了。

在二手車從業(yè)者看來(lái)，此次車檢改革減少了車輛上線檢驗(yàn)的次數(shù)，也將有助于推動(dòng)二手車交易市場(chǎng)的發(fā)展。多年從事二手車交易的一位業(yè)內(nèi)人士表示：“有些人覺(jué)得審車次數(shù)多、審車麻煩，不想買二手車。現(xiàn)在上線檢驗(yàn)次數(shù)少了以后，沒(méi)有這么多顧慮了，尤其是對(duì)于喜歡玩老車或者經(jīng)典車型的愛(ài)好者來(lái)講，購(gòu)買15年以上的二手車，從一年2次檢驗(yàn)變?yōu)橐荒?次檢驗(yàn)，確實(shí)方便了很多，會(huì)對(duì)二手車交易起到推動(dòng)作用?！?/span>

私家車年檢周期延長(zhǎng)對(duì)二手車車主和二手車商來(lái)說(shuō)，不免是件好事，節(jié)省了時(shí)間和檢測(cè)成本，同時(shí)也將促進(jìn)二手車交易及流通。

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