報廢機動車回收拆解項目環(huán)境影響報告表審批文件

一、項目名稱：XXX報廢機動車回收拆解項目。

二、建設(shè)性質(zhì)：新建

三、建設(shè)地點：XXX

四、建設(shè)單位：XXX

五、環(huán)境影響評價機構(gòu)：XXX有限公司

六、項目概況

項目總占地面積XXX㎡，總建筑面積XXX㎡，包括：車輛存放區(qū)、辦公生活區(qū)、預(yù)處理拆解區(qū)、拆解區(qū)、危險廢物暫存區(qū)、廢舊物料暫存區(qū)。服務(wù)范圍及拆卸汽車類型：主要服務(wù)對象為南澗縣境內(nèi)機動車。根據(jù)建設(shè)方提供數(shù)據(jù)，主要對報廢汽車進行拆解，年回收拆解報廢汽車xxx輛，本項目拆解車型為一般小型轎車、貨車、客運車、摩托車，僅從事報廢汽車的拆解，不涉及汽車破碎（項目僅使用剪切機對總成等大件進行切割分解，無破碎工序）及產(chǎn)品再加工等。項目年拆解量為XXX輛（其中：大型車xx輛，小型車xxx輛，摩托車xxx輛）。項目總投資xxx萬元，其中環(huán)保投資約xxx萬元，占總投資的x%。

七、項目主要環(huán)境影響及防治措施

（一）施工期影響及措施

項目為未批先建，項目于20xx年x月開始施工，20xx年x月x日已經(jīng)建設(shè)完成，施工內(nèi)容主要為拆解車間、預(yù)處理車間、危廢暫存間、可回用設(shè)備間及綠化設(shè)施建設(shè)，截至2020年10月項目車間拆解車間、預(yù)處理車間、危廢暫存間、可回用設(shè)備間及綠化設(shè)施均已經(jīng)施工完成。目前僅部分生產(chǎn)設(shè)備還未安裝。

根據(jù)建設(shè)單位提供資料，已施工完成部分，施工過程廠區(qū)定期灑水降塵；施工僅在白天施工；施工期人員生活廢水依托南澗石藝園石材加工有限責(zé)任公司已有旱廁處理；施工廢水回用，無廢水外排；施工期廢料、建筑垃圾回收利用的回收利用，施工期間污染物均妥善處置，施工過程產(chǎn)生的各污染因素對周邊環(huán)境產(chǎn)生的影響極小。

（二）運營期環(huán)境影響及對策措施

1、運營期廢水影響分析

項目生產(chǎn)過程中報廢車輛不進行清洗；項目廢水主要為地面清洗廢水、生活污水、初期雨水。本項目員工生活污水直接依托南澗石藝園石材加工有限責(zé)任公司現(xiàn)有污水處理設(shè)施進行處理，不外排。廢水中的主要污染物為CODCr、BOD5、SS、石油類，根據(jù)《排污許可證申請與核發(fā)技術(shù)規(guī)范廢棄資源加工工業(yè)》（HJ1034-2019）廢機動車加工廢水治理可行技術(shù)，項目污水處理站的處理工藝采用“均質(zhì)+絮凝+沉淀+過濾”，在污水處理站中對污水的水質(zhì)、水量進行調(diào)節(jié)，采用絮凝沉淀（加入絮凝劑）去除廢水中的可降解有機物和部分膠體污染物，沉降下來，得到凈水。因此，針對項目廢水的性質(zhì)和特點，污水處理站的采用“絮凝+沉淀+過濾”的處理工藝，可有效去除廢水中的污染物，出水水質(zhì)達到《城市污水再生利用城市雜用水水質(zhì)》（GB/T18920-2002）標(biāo)準(zhǔn)后回用。處理措施可行。

2、運營期廢氣影響分析

在汽車拆解工段，項目運營期在報廢汽車拆解的過程中產(chǎn)生的廢氣主要有：安全氣囊引爆廢氣、切割打包粉塵、非甲烷總烴廢氣、制冷劑廢氣等。在采取汽油、柴油密閉收集以及拆解區(qū)灑水降塵、定期清掃等措施的前提下，根據(jù)前述預(yù)測結(jié)果，擬建項目各污染源相應(yīng)污染物正常排放時，廠界外大氣污染物短期貢獻濃度均遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于環(huán)境質(zhì)量濃度限值，廠界濃度能夠滿足《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）中二級標(biāo)準(zhǔn)，且項目不涉及有毒有害氣體，故無需設(shè)置大氣環(huán)境環(huán)境防護距離。

3、運營期噪聲影響分析

項目噪聲來源于剪切機等設(shè)備的運行過程、汽車拆解時機械敲打聲、進出汽車噪聲級人員活動噪聲，噪聲源強范圍在65～100dB（A）之間。本項目每天運營8小時，僅在晝間進行車輛拆解活動，根據(jù)噪聲預(yù)測結(jié)果，項目運營過程廠界東、南、西、北晝間噪聲經(jīng)廠房隔聲及自然衰減后能夠滿足《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12348-2008）中2類要求，項目運營期環(huán)境影響可接受。同時，根據(jù)調(diào)查，項目周邊200m范圍聲保護目標(biāo)為南澗汽車檢測站，項目建成投產(chǎn)后設(shè)備噪聲經(jīng)距離衰減后廠界已經(jīng)達標(biāo)，經(jīng)衰減后對保護目標(biāo)貢獻值較小，因此項目噪聲對周邊環(huán)境影響較小。

4、運營期固體廢棄物影響分析

由于項目的特殊性，拆解報廢汽車所得固廢可分成：一般工業(yè)固體廢棄物、危險廢物。項目運營產(chǎn)生的其他固體廢物為員工日常生產(chǎn)過程中會產(chǎn)生生活垃圾，油水分離器和污水站產(chǎn)生的污泥等。

（1）一般工業(yè)固體廢棄物：報廢機動車拆解可將廢鋼鐵、有色金屬、塑料、玻璃、軸承、橡膠、回用件分類回收。作為可利用部分全部出售或回用。不可利用的塑料、玻璃、座椅等集中收集后，暫存于廢料庫分類貯存。引爆后的安全氣囊為尼龍材料外售廢品回收企業(yè)，其他不可利用的部分按相關(guān)管理部門規(guī)定，送指定地點處置。項目生活垃圾均為一般固廢，使用垃圾桶收集后，清運處置指定的垃圾收集點。

含有油污的手套和抹布根據(jù)《國家危險廢物名錄》，未分類收集的油污的手套和抹布不在屬于危廢，本項目生產(chǎn)過程中抹布及手套用量大，且進行統(tǒng)一收集，因此含有油污的手套和抹布按危險廢物進行處置。

（2）危險廢物：本項目報廢汽車拆解產(chǎn)生的廢蓄電池、廢尾氣凈化催化劑、含多氯聯(lián)苯的廢電容器、廢油類（發(fā)動機機油、變速器/齒輪箱油、助力轉(zhuǎn)向油、制動液、減振器油、液壓懸架液、液壓缸油液等）石油基油或合成潤滑劑，含汞含鉛部件、廢空調(diào)制冷劑、廢燃油、機油濾清器、廢水收集池、污水處理站等產(chǎn)生的含油污泥等屬于危險廢物，委托相應(yīng)資質(zhì)的單位處置。

項目拆解過程產(chǎn)生的危險廢物，其貯存應(yīng)滿足《危險廢物貯存污染控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB18597-2001）及其修改單的要求，單獨收集的廢含油抹布按照《危險廢物貯存污染控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB18597-2001）及其修改單的要求暫存處置。

同時建設(shè)單位必須按照《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》對危險廢物污染防治的特別規(guī)定，向縣環(huán)保主管部門申報登記本項目產(chǎn)生的上述危險廢物，并按照相關(guān)要求對上述危險廢物進行全過程嚴(yán)格管理和安全處置。上述分析的危險廢物應(yīng)委托有危險廢物經(jīng)營許可證的廢物處理專業(yè)公司進行安全運輸、處置。

同時，項目的危險廢物采取分類收集和儲存的方式，危險廢物在送出廠之前暫存在廠內(nèi)的設(shè)置的危險廢物暫存間內(nèi)，危險廢物暫存間做到防風(fēng)、防雨、防曬、防流失，嚴(yán)格按照《危險廢物貯存污染控制標(biāo)準(zhǔn)》及其修改單的相關(guān)規(guī)定進行暫存。危廢暫存間地面、裙腳采用防腐防滲的環(huán)氧樹脂漆。防滲效果達到等效黏土防滲層Mb≥6.0m，K≤1x10-7cm/s，且表面無裂隙。在危險廢物貯存處周圍設(shè)置圍堰。危險廢物的盛裝容器要密封，耐腐蝕，不滲漏，并進行定期檢查。

本項目設(shè)置專門的危險廢物儲存間，門口設(shè)立標(biāo)志。各種廢油、液先用桶盛裝后，再放入危險廢物儲存間內(nèi)。

本項目擬設(shè)危險廢物暫存庫位于北側(cè)，為倉庫式的四面圍擋封閉的分隔區(qū)。項目廢物暫存間按各危險廢物種類、性質(zhì)進行分隔，分區(qū)堆放，本項目危廢暫存間的設(shè)計、規(guī)模是可行的，可滿足項目運營期的危廢暫存要求。

5、地下水、土壤環(huán)境影響分析

（1）正常工況：項目廠區(qū)實行雨污分流制，布置了污水收集系統(tǒng)；道路及車間、堆存區(qū)已進行硬化防滲；初期雨水收集池、油水分離器+污水處理站等環(huán)保工程均采用混凝土防滲；項目拆解車間地面清潔廢水、初期雨水水質(zhì)均較簡單，經(jīng)處理后回用于廠區(qū)場地道路澆灑或灑水降塵，不外排，正常情況下不會滲入地下污染地下水；項目產(chǎn)生的各類固體廢物得到妥善處置，一般工業(yè)固體廢物貯存和處置執(zhí)行《一般工業(yè)固廢貯存和填埋場污染控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB18599-2020）的相關(guān)要求進行；項目設(shè)有專門的危廢暫存間，且按《危險廢物貯存污染控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB18597-2001）及其2013年修改單的相關(guān)要求進行設(shè)置。

綜上所述，在采用良好的防滲、防腐措施的情況下，項目正常運營過程中對地下水、土壤環(huán)境影響不大。

（2）事故工況：事故工況時，車輛接待區(qū)油液、汽車拆解作業(yè)區(qū)殘留廢礦物油、報廢汽車貯存與拆解零部件貯存區(qū)（堆場）殘留廢礦物油、危廢暫存間危廢及廢油、油水分離器+污水處理站廢油發(fā)生泄漏，如果處置不當(dāng)，各污染物可能進入土壤、地下水，造成污染。

建設(shè)單位加強巡查，每天檢查，減少破損污染影響，一旦破損泄露立即封堵、修復(fù)等，受污染土壤清除，并按危險廢物處理；針對蓄電池破損事故，企業(yè)在車間內(nèi)放置石灰，一旦發(fā)生泄露，立即用石灰進行中和，然后進行清掃處理，清掃產(chǎn)生的廢物作為危險廢物，委托有相應(yīng)資質(zhì)的單位處置；針對廢礦物油的泄露事故，企業(yè)在車間內(nèi)放置木屑和吸油氈和吸油氈，一旦發(fā)生泄露，立即用木屑和吸油氈進行覆蓋，然后進行清掃處理，清掃產(chǎn)生的廢物作為危險廢物，委托有相應(yīng)資質(zhì)的單位處置；同時危廢暫存間應(yīng)設(shè)置導(dǎo)流溝及應(yīng)急事故池。

綜上，采取上述措施，并加強各區(qū)域防滲防漏、管道檢修和管理，非正常排放情況下能避免項目污染物發(fā)生泄露進入并污染土壤環(huán)境，從而進一步污染地下水。

本項目采取了嚴(yán)格、有效的污染源控制措施和防滲措施，從地表水、地下水等途徑進入項目區(qū)周邊土壤的污染物甚少，項目廢氣包括揮發(fā)性有機物、粉塵，均以無組織形式排放，排放量均較小，且加上土壤具有一定的自凈能力，因而一般不會明顯引起土壤組成、結(jié)構(gòu)和功能的變化，對土壤質(zhì)量不會造成明顯的影響。

在采取上述措施后項目建設(shè)對項目區(qū)域地下水環(huán)境及土壤環(huán)境影響較小。

6、生態(tài)環(huán)境影響分析

項目用地周邊所處區(qū)域主要為人工生態(tài)系統(tǒng)，項目用地為建設(shè)用地，除了及少量雜草外已不存在原有植被。項目建設(shè)后將對建設(shè)地內(nèi)的地表土壤形成永久遮蓋。項目建成后，總綠化面積100m2，工程綠化在項目區(qū)邊界邊坡布置本地樹種，并適當(dāng)配置草本、開花型植物等種類，以進一步完善綠化配置模式以增加整個項目區(qū)景觀效果。

7、環(huán)境風(fēng)險影響分析

本項目的環(huán)境風(fēng)險主要表現(xiàn)在廢油液儲罐的泄漏、火災(zāi)和爆炸事故；廢蓄電池?fù)p壞發(fā)生的硫酸泄漏風(fēng)險；火災(zāi)和爆炸事故；廢制冷劑的泄漏風(fēng)險。在采取本環(huán)評中提出的防范措施后，可將項目發(fā)生環(huán)境風(fēng)險事故降低最小程度，而企業(yè)在出現(xiàn)突發(fā)環(huán)境事件時，按照應(yīng)急預(yù)案進行搶險、救險，可以使事故產(chǎn)生的影響范圍和程度得到有效控制，對周邊村莊、道路、生境影響程度降到最低。

八、公眾參與情況：本項目不進行公眾參與調(diào)查。

九、建設(shè)單位相關(guān)環(huán)境保護措施承諾文件：建設(shè)單位執(zhí)行環(huán)?！叭瑫r”和竣工環(huán)保驗收承諾。

十、聽證權(quán)利告知：本項目不進行聽證。

即日起，公眾可在7個工作日內(nèi)以信函、傳真或其他方式，向我局環(huán)評股咨詢相關(guān)情況，并提出意見和建議。

生態(tài)環(huán)境局

20xx年x月x日

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