歡迎來工商聯(lián)汽經(jīng)銷商商會技能人才實(shí)訓(xùn)基地!
軍隊(duì)文職技能崗助考官-湖南現(xiàn)代職業(yè)培訓(xùn)學(xué)?!腥A汽車網(wǎng)校
汽車職業(yè)教育校企合作聯(lián)盟-湖南現(xiàn)代職業(yè)培訓(xùn)學(xué)?!腥A汽車網(wǎng)校校企合作 職業(yè)技能等級證在線報名
人社部門許可職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校和備案評價機(jī)構(gòu)
您的位置:中華汽車網(wǎng)校 >> 新聞資訊 >> 行業(yè)動態(tài)行業(yè)動態(tài)

二手車新賽道已現(xiàn):二手車出口

來源:汽車網(wǎng)校-湯 閱讀:634 更新時間:2023-10-24

國家在不斷出臺政策加大汽車消費(fèi)的同時,也在鼓勵二手車出口。


日前,商務(wù)部面向社會公開征求《二手車出口有關(guān)事項(xiàng)的公告(征求意見稿)》的意見。其中,對二手車出口企業(yè)申報條件、申報程序及材料、出口許可證申領(lǐng)流程、部門責(zé)任、企業(yè)責(zé)任等進(jìn)行了詳細(xì)說明。


目前我國針對二手車企業(yè)出口業(yè)務(wù)需要具備出口資質(zhì),且有指標(biāo)限制,比如對企業(yè)注冊資本與實(shí)繳資本、二手車行業(yè)從業(yè)年份及交易量等有嚴(yán)格要求。但征求意見稿去掉這類指標(biāo)限制,不再限制指標(biāo),這代表著我國二手車出口資質(zhì)或?qū)⑷娣砰_。


我國二手車出海時間雖不長,但卻呈現(xiàn)逐年增長的趨勢。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2019年啟動二手車出口,2020年出口量為4322輛,2021年邁進(jìn)萬輛時代,累計出口二手車15123輛,同比增長250%。2022年,二手車出口量暴漲至6.9萬輛,實(shí)現(xiàn)了跨越式增長。2023年僅上半年時間,出口量達(dá)5.97萬輛。


從過去的“試水”到如今出口量的“井噴”,得益于此前二手車出口試點(diǎn)城市開放的不斷摸索及政府部門的積極推廣。截至目前,全國已開展二手車出口業(yè)務(wù)的地區(qū)覆蓋28個省、自治區(qū)和直轄市,國家共計已經(jīng)許可近400家企業(yè)出口二手車。出口足跡更是遍布全球120多個國家,從欠發(fā)達(dá)的“一帶一路”尼日利亞、安哥拉、貝寧、蒙古、吉布提等共建國家,延伸至歐洲的俄羅斯等國。


在我國出口的二手車中,新能源二手車的表現(xiàn)尤為驚人。根據(jù)商務(wù)部數(shù)據(jù)統(tǒng)計,當(dāng)前二手車出口數(shù)量中,新能源二手車占比高達(dá)80%。這也是我國二手車出口量大增及出口國范圍擴(kuò)大的一個重要原因。


從需求端來看,為什么新能源二手車比傳統(tǒng)燃油車更具市場吸引力?


很多國家針對不同年份和排放等級的二手車進(jìn)口有關(guān)稅制約,但對新能源二手車幾乎是零關(guān)稅。而近年來,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展如火如荼,在供應(yīng)鏈、制造水準(zhǔn)、技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品創(chuàng)新上全面進(jìn)階,并帶動了自主品牌在國際市場的整體聲量崛起,客觀上也帶動了新能源二手車的出口。


其次,為擴(kuò)大汽車消費(fèi),帶動國內(nèi)新車的銷售,國家緊鑼密鼓出臺的系列政策間接為新能源二手車進(jìn)軍國際市場提供了動力。譬如,國務(wù)院常務(wù)會議決定延續(xù)實(shí)施新能源汽車免征車輛購置稅政策至2027年底及《關(guān)于金融支持恢復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)的通知》這兩項(xiàng)政策,都推動了國內(nèi)汽車的更新?lián)Q代,為二手車出口創(chuàng)造了更多車源。


再者,巨大的價格落差,進(jìn)一步提升了國產(chǎn)新能源二手車的吸引力。事實(shí)上,在全球新能源崛起的大背景下,很多國家對于燃油車的替代需求非常強(qiáng)烈,但不同于國內(nèi)新能源市場百花齊放的競爭態(tài)勢,海外市場新能源汽車發(fā)展較為遲緩,除了特斯拉、大眾ID系列等少數(shù)品牌之外,消費(fèi)者可選的新能源產(chǎn)品非常有限,并且電動車的擁車成本通常都非常高。


以上因素的疊加將為新能源二手車加速出口市場開拓一條陽光大道,但過程中也有一些瓶頸待解。


一是物流問題,二手車出口企業(yè)要面臨運(yùn)輸二手車的滾裝船倉位一位難求的難題,有時還要面臨與整車企業(yè)的運(yùn)力競爭;

二是資金問題,汽車經(jīng)銷本就是重資產(chǎn)行業(yè),二手車出口更是如此。由于二手車出口行業(yè)剛起步,金融機(jī)構(gòu)對這一行業(yè)仍缺乏了解,因而以銀行為代表的資金方對二手車出口的支持力度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠;

三是檢測問題,二手車市場的車源品質(zhì)參差不齊,出口企業(yè)在采購二手車時需要對車輛進(jìn)行嚴(yán)格的檢測和整備,以保證出口的車輛符合海外市場的要求。


目前的新能源二手車出口是一個具有巨大發(fā)展空間的優(yōu)質(zhì)賽道。而二手車出口呈現(xiàn)出越來越放開的趨勢,規(guī)模也在逐漸擴(kuò)大,第四季度的二手車出口量非常值得期待。



微信掃一掃

獲取更多二手車評估師干貨


【相關(guān)閱讀

二手車出口許可證怎么申請?二手車出口許可證樣表

二手車出口什么要求?二手車出口具體流程?

二手車出口需要什么資質(zhì)?二手車出口企業(yè)資質(zhì)辦理?xiàng)l件

全國二手車評估師報名中心培訓(xùn)簡章



姓名:

電話:

驗(yàn)證碼:看不清?請點(diǎn)擊

中華汽車網(wǎng)校媒體矩陣:抖音、快手、視頻號、西瓜視頻、愛奇藝號 中華汽車網(wǎng)校頭條號 中華汽車網(wǎng)校微信公眾號矩陣 中華汽車網(wǎng)校官方微信資源群,二手車行業(yè)資源群