打車軟件APP日漸火爆

來源：中華汽車網(wǎng)校閱讀：3732 更新時間：2013-05-24

目前智能手機的日益普及，也催生了手機軟件APP的數(shù)量劇增。因為打車的問題逐漸日趨明顯，手機打車軟件便因運而生了。

嘀嘀打車搖搖招車快的打車

圖：嘀嘀打車、搖搖招車、快的打車

據(jù)IT咨詢機構(gòu)易觀國際近日發(fā)布的報告顯示，截止到2013年5月7日，安卓平臺上11家主流應(yīng)用商店的打車類軟件客戶端總體下載量已超過百萬，用戶主要集中在北上廣等一線城市。
　　易觀國際研究稱，由于出租車司機與打車者之間信息不對稱，導(dǎo)致非高峰時段出租車空載、高峰期和惡劣天氣下司機拒載等現(xiàn)象頻發(fā)，而手機打車軟件通過加價等手段，提高了打車成功幾率，實現(xiàn)了司機和打車者雙贏，因而在大城市日益走俏。
　　易觀國際分析師王靜宇稱，不少打車軟件的下載總量已經(jīng)超過了10萬，其中“嘀嘀打車”客戶端以超過43萬的下載總量位居第一，占總下載量的36.8%，遠遠超過第二名“搖搖招車”的24萬。中國電信新推出的“易打車”在天翼空間的下載量也已超過11萬。
　　此外，打車軟件用戶群的區(qū)域化態(tài)勢明顯?！班粥执蜍嚒薄皳u搖招車”的用戶群主要集中在北方城市，“快的打車”的用戶則主要分布在杭州、上海等南方城市。
　　然而業(yè)內(nèi)人士也表示，手機打車軟件由于正處于探索起步階段，商業(yè)模式尚不明確，導(dǎo)致運營成本較高。特別是由于打車市場的不規(guī)范，導(dǎo)致加價策略在某種程度上加劇了原有公共交通資源的分配矛盾，打亂了路邊打車和應(yīng)用訂車的公平競爭環(huán)境，可能會影響此類打車軟件的發(fā)展前景。