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汽車維修工中級(jí)考試真題
來(lái)源:中華汽車網(wǎng)校-qy 閱讀:5874 更新時(shí)間:2015-03-11
本試卷為中華汽車網(wǎng)校整理的二手車評(píng)估師考試試題,做完可進(jìn)行查閱打分。
選擇題
1.在純電阻元件交流電路中,電壓和電流的相位差Φ=Φu-Φi是( A )。
A.0° B.45° C.90° D.80°2.三相繞組的3個(gè)空間位置間隔( D )。
A.30° B.60° C.90° D.20°
3.硅管的正向電壓為( A )V。
A.0.5 B.0.2 C.0.3 D.0.4
4.三極管發(fā)射結(jié)正向偏置,集電結(jié)反向偏置是( A )狀態(tài)。
A.放大 B.截止 C.飽和 D.以上答案都不對(duì)
5.( A )傳動(dòng)以油液作為工作介質(zhì),依靠油液內(nèi)部的壓力來(lái)傳遞動(dòng)力。
A、液壓 B、氣壓 C、機(jī)械 D、電力
6. ( C )回路是實(shí)現(xiàn)液壓放大的回路.
(A)調(diào)壓 (B)減壓 (C)增壓 (D)換向
7.液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中,( A )是動(dòng)力元件。
A.液壓泵 B.液壓缸 C.液壓控制閥 D.液壓輔件
(A)易于 (B)不易 (C)難于 (D)不可能
9.目前,除少數(shù)重型汽車外,其余多采用( A )式動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置。
A.常流式 B.常壓式 C.電動(dòng)式 D.其他形式
10.雙柱托舉式舉升器屬于( C )舉升器。
A.車下頂舉式 B.局部 C.車側(cè)托舉式 D.車上頂舉式
11.汽車外部清洗設(shè)備主要用于汽車?yán)斜pB(yǎng)和保修作業(yè)( A )的清洗。
A.前 B.中 C.后 D.A或B
12.轎車發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為-.6L的轎車為( B )。
A.微型轎車 B.普通級(jí)轎車 C.中級(jí)轎車 D.高級(jí)轎車
13.( D )燃燒室結(jié)構(gòu)緊湊,熱損失小,熱效率較高。
A.分開式 B.頂燃室式 C.渦流室式 D.統(tǒng)一式
14.柴油機(jī)燃料系中,( B )用于濾清柴油。
A.噴油器 B.濾清器 C.油管 D.噴油泵
15.( B )暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系的聯(lián)系,便于變速器順利換擋。
A.飛輪 B.離合器 C.壓盤 D.分離軸承
16.蝸桿指銷式汽車轉(zhuǎn)向器的傳動(dòng)副是( D )。
A.軸承與殼體 B.調(diào)整螺塞與殼體 c.搖臂軸與殼體 D.蝸桿和指銷
17.由于( C )制動(dòng)器的諸多優(yōu)點(diǎn),因而廣泛用作汽車駐車制動(dòng)器。
A.鼓式 B.盤式 C.帶式 D.其他形式
18.蓄電池正接線柱刻有( B )號(hào)。
A.“正” B.“+” C.“-” D.“正極”
19.汽車發(fā)電機(jī)過(guò)載時(shí),( D )協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電。
A.啟動(dòng)機(jī) B.點(diǎn)火線圈 C.分電器 D. 蓄電池
20.百分表長(zhǎng)針轉(zhuǎn)動(dòng)一圈,短針則轉(zhuǎn)(B)格。
A、半 B、一 C、二 D、五
21.三極管的文字符號(hào)是( A )。
A.V B.F C.R D.E
22.( B )表示放大器放大信號(hào)電流的能力。
A.電壓增益 B.電流增益 C.功率增益 D.電阻增益
23.桑塔納2000時(shí)代超人裝備( C )式空氣流量計(jì)。
A.翼板 B.熱線 C.熱膜 D.量芯
24.電控發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器裝備在( A )型EFI中。
A.D B.L C.K D.KE
25.( C )只適用于暫時(shí)保留過(guò)程中的數(shù)據(jù)。
A.CPU B.ROM C.RAM D.EPROM
26.若電控發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)不能點(diǎn)火,則此時(shí)ECU將( A )。
A.停止燃油噴射 B.繼續(xù)噴油 C.不能確定 D.斷續(xù)噴油
27.搬動(dòng)( A )時(shí),不可傾斜,以免燒傷皮膚。
A.蓄電池 B.發(fā)電機(jī) C.分電器 D.點(diǎn)火線圈
28.為滿足使用目的所具備的技術(shù)特性稱為( C ).
(A)壽命 (B)安全性 (C)性能 (D)可靠性
29. 全面企業(yè)管理指對(duì)( B )進(jìn)行全方位管理.
(A)員工 (B)企業(yè) (C)部門 (D)設(shè)備
30.全面質(zhì)量管理中的四個(gè)環(huán)節(jié)中的D是指( B ).
(A)計(jì)劃 (B)執(zhí)行 (C)檢查 (D)處理
31.汽車總成的振動(dòng)和噪聲可用( C )來(lái)測(cè)量。
A.底盤測(cè)功機(jī) B.軸重儀 C.聲級(jí)計(jì) D.燈光儀
32.( C )能造成人的結(jié)膜、口腔黏膜等的腫脹及充血。
A.CO B.HC C.NOx D.碳煙
33.柴油車自由加速時(shí),煙度排放不大于( D )(FSN).
(A)3.0 (B)2.0 (C).0 (D)5.0.
34.適當(dāng)推遲汽油機(jī)點(diǎn)火時(shí)間,可使( B )在排氣過(guò)程中燃燒掉.
(A)CO (B)HC (C)NOX (D)炭煙
35.以下廢物中,屬于特種垃圾的是( D )。
A.電線 B.廢鋼鐵 C.離合器片 D.廢機(jī)油
36.保衛(wèi)祖國(guó)、抵抗侵略是中華人民共和國(guó)每一個(gè)( A )的神圣職責(zé)。
A.公民 B.人民 C.軍人 D.居民
37.東風(fēng)EQ092型汽車的制動(dòng)氣壓為( A )Kpa。
A.700-740 B.700 C.750 D.800
38.交流發(fā)電機(jī)的( A )是產(chǎn)生交流電動(dòng)勢(shì)的。
A.定子 B.轉(zhuǎn)子 C.鐵芯 D.線圈
39.汽車起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)將起動(dòng)機(jī)主要電路接通后,活動(dòng)鐵芯靠( B )線圈產(chǎn)生的電磁力保持在吸合位置上。
A.吸拉 B.保持 C.吸拉和保持 D.都不是
40.在汽車制冷循環(huán)系統(tǒng)中,經(jīng)膨脹閥送往蒸發(fā)器管道中的制冷劑是( C )狀態(tài)。
A.高溫高壓液體 B.低溫低壓液體 C.低溫高壓液體 D.高溫低壓液體
41.發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈一側(cè)磨損,( C )。
A.應(yīng)換新件 B.可繼續(xù)使用 C.換向后,可繼續(xù)使用 D.應(yīng)焊修
42.桑塔納2000型轎車的缸蓋平面翹曲應(yīng)不大于( C )mm。
A.0.0 B.0.5 C.0.20 D.0.05
43.桑塔納2000型轎車化油器上標(biāo)有黃色標(biāo)記的部件為( C )。
A.可拆件 B.可換件 C.禁拆件 D.無(wú)用件
二、判斷題
44.( √ )“※”表示液壓缸。
45.( × )攻不通螺孔時(shí),不用退出絲錐,硬行推轉(zhuǎn)就可以。
46.( √ )汽油機(jī)通常是由兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成的。
47.( √ )搖臂用來(lái)將推桿傳來(lái)的力改變方向,作用到氣門桿端以推開氣門。
48.( × )拆火花塞時(shí)用梅花扳手。
49.( × )在自然界中磁極可以單獨(dú)存在。
50.( √ )離合器從動(dòng)盤的摩擦襯片磨損不均勻,可能會(huì)破壞靜平衡。
51.( × )熱處理是將鋼材由固態(tài)加熱到液態(tài),并經(jīng)保溫、冷卻的一種工藝方法。
52.( × )為防止變形和開裂,鑄件都必須經(jīng)去應(yīng)力退火處理。
53.( × )淬火時(shí),冷卻速度是由加熱溫度的高低來(lái)決定的。
54.( × )高溫回火的溫度為727°以上。
55.( √ )汽油泵膜片破裂時(shí),應(yīng)更換新膜片。
56.( × )膜片彈簧分離器的膜片彈簧分離指均應(yīng)在同一平面上。
57.( × )制動(dòng)分泵的皮碗要用汽油清洗。
58.( × )桑塔納2000型轎車應(yīng)從車外把油管安裝在轉(zhuǎn)向閥外殼上。
59.( √ )變速器在驗(yàn)收時(shí),各檔均不允許有噪聲。
60.( √ )東風(fēng)EQ090型汽車啟動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)室,轉(zhuǎn)速不低于5000r/min,電流不大于90A,電壓為2V.
61.( √ )《車用汽油、機(jī)油換油指標(biāo)》(GB8028-87)適用于使用中的汽車用汽油、機(jī)油的質(zhì)量監(jiān)控和更換。
62.( × )在用汽油車廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)為CO應(yīng)小于405%,HC應(yīng)小于200ppm。
63.( × )變速器直接擋無(wú)異響,而在其他檔位均有異響,這說(shuō)明第一軸軸承損壞。
64.( × )汽車后橋殼內(nèi)的齒輪潤(rùn)滑油不足,不會(huì)導(dǎo)致后橋有異響。
65.( × )汽車差速器的響聲只有在轉(zhuǎn)彎時(shí)才能聽到。
66.( × )凸輪軸位置傳感器向ECU輸入凸輪軸轉(zhuǎn)速信號(hào),是點(diǎn)火和燃油噴射的主控信號(hào)。
67.( × )柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的實(shí)質(zhì)是柴油沒有進(jìn)入氣缸,應(yīng)從燃料輸送方向查找故障原因。
68.( × )在電控汽車車身上進(jìn)行焊修時(shí),應(yīng)先斷開電腦電源。
69.( × )用數(shù)字式萬(wàn)用表的歐姆檔測(cè)量點(diǎn)火控制器端子的電壓,可檢查電子點(diǎn)火控制器的故障。
70.( × )將220V的交流試燈一端接點(diǎn)火線圈低壓線柱,另一端接外殼,若燈亮,則表示有斷路故障。
71.( √ )桑塔納2000GLs型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)霍爾傳感器輸出電壓在0-9V之間變化。
72.( × )電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵工作電壓應(yīng)該用模擬式萬(wàn)用表進(jìn)行檢測(cè)。
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