汽車修理工高級(jí)理論考試題庫(kù)

一、選擇題

1．安裝汽油泵時(shí)，泵殼體與缸體間襯墊厚度要（    ）
A、加厚            B、減小             C、適當(dāng)            D、均可
2．在傳統(tǒng)的點(diǎn)火系中，分電器的電容器的容量一般在（    ）范圍內(nèi)。
A、O.15～O.25μF   B、O.15～0.25pF     C、0.15～O.25F     D、O．15～0.25mF
3．離合器傳動(dòng)鋼片的主要作用是（    ）
A、將離合器蓋的動(dòng)力傳給壓盤            B、將壓盤的動(dòng)力傳給離合器蓋
C、固定離合器蓋和壓盤                  D、減小振動(dòng)
4．東風(fēng)EQ1092型汽車變速器共有（    ）個(gè)擋位。
A、3                B、4                C、5               D、6
5．桑塔納2000型轎車主減速器的主、從動(dòng)齒輪的嚙合間隙為（    ）㎜。
A、0．15             B、020             C、0．25           D、0．30
6，汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，其內(nèi)輪轉(zhuǎn)向角（    ）外輪轉(zhuǎn)向角。
A、大于              B、小于            C、等于            D、大于或等于
7．東風(fēng)EQ1092型汽車采用的是（    ）駐車制動(dòng)器。
A、盤式              B、鼓式            C、帶式            D、后輪鼓式
8．桑塔納2000型轎車后輪制動(dòng)器制動(dòng)蹄新摩擦片的厚度為5㎜，磨損極限為（    ）㎜。
A、O．3O             B、0．25           C、0．35           D、O．2
9．汽車主減速器的主、從動(dòng)圓錐齒輪之間，正確的嚙合間隙為（    ）㎜。
A、0.15～0.4                           B、0.20～0.30
C、0.20～0.40                          D、0.15～0.30
10．中心引線為負(fù)極，管殼為正極的二極管是（    ）。
A、負(fù)極二極管        B、勵(lì)磁二極管     C、正極二極管       D、穩(wěn)壓二極管
11．起動(dòng)機(jī)電樞軸彎曲超過（    ）mm時(shí)，應(yīng)進(jìn)行校正。
A、-0.05             B、0.10            C、0.15            D、0.25
12．蓄電池電解液的濃度應(yīng)為（    ）g/㎝3
A、l．84              B、1．90           C、2．00          D、2．8
13．檢查汽車空調(diào)壓縮機(jī)性能時(shí)，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到（    ）r/min。
A、1，000              B、1，500          C、1，600        D、2，000
14．桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承瓦第（    ）號(hào)瓦上、下均有油槽。
A、1                   B、2               C、4             D、5
15．桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)活塞油環(huán)的端隙為（    ）㎜。
A、0.25～0.40          B、0.30～0.45      C、0.25～0.50    D、0.30～0.50
16．桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋螺栓應(yīng)按次序分4次擰緊，第二次的擰緊力
矩為（    ）Nm。
A、40                  B、50               C、60             D、70
17．新修發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率不得低于原設(shè)計(jì)標(biāo)定值的（    ）％。
A、85                  B、90               C、95             D、97
18．桑塔納2000型轎車傳動(dòng)軸固定在變速器上的螺栓擰緊力矩為（    ）Nm。
A、20                  B、30               C、40             D、55
19．桑塔納2000型轎車離合器壓盤固定螺栓應(yīng)按（    ）順序分別擰緊。
A、由里向外           B、由中間向兩端      C、對(duì)角線交叉      D、由外向里
20．制動(dòng)主缸裝配前，應(yīng)先用（    ）清洗缸壁。
A、酒精               B、汽油              C、柴油            D、防凍液
21．解放CA1092型汽車支承銷與底板銷孔的配合間隙應(yīng)為（    ）㎜。
A、0.02～0.085        B、0.08～0.08        C、0.05～0.10     D、0.15～0.25
22．桑塔納2000型轎車安裝傳動(dòng)軸時(shí)，應(yīng)先將外等速萬(wàn)向節(jié)（    ）涂上一圈5㎜寬的防護(hù)劑D6，再裝傳動(dòng)軸。
A、防塵套             B、花鍵齒面          C、接頭           D、外表面
23．根據(jù)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件》（GB3802-83）的技術(shù)要求，汽缸套上端面應(yīng)不低于汽缸體上平面，亦不得高出（    ）mm。
A、0.10               B、0.75               C、0.5           D、0.25
24．根據(jù)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸技術(shù)條件》（GB3803-83）的技術(shù)要求，飛輪突緣的徑向圓跳動(dòng)公差為（    ）mm。
A、0.02               B、0.04                C、0.06         D、0.08
25．根據(jù)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸修理技術(shù)條件》（GB3803-83）的技術(shù)要求，凸輪軸中間各軸
頸的徑向圓跳動(dòng)公差為（    ）㎜。
A、0.015              B、0.020              C、0.025        D、0.030
26．車架按要求分段檢查時(shí)，各段對(duì)角長(zhǎng)度差不應(yīng)大于（    ）㎜。
A、1                  B、5                  C、10           D、15
27．根據(jù)《汽車變速器修理技術(shù)條件》（GB5372-85）的技術(shù)要求，變速叉端面對(duì)變速叉軸孔軸線的垂直度公差應(yīng)為（    ）㎜。
A、0.20               B、0.15               C、0.10         D、0.08
28．前軸與轉(zhuǎn)向節(jié)裝配應(yīng)適度，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向節(jié)的力一般不大于（    ）N。
A、20                 B、15                 C、10           D、5
29．起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪與止推墊之間的間隙應(yīng)為（    ）㎜。
A、1～4               B、l～2               C、0.5～1      D、0.5～0.9
30汽油機(jī)油中含鐵量大于（    ）ppm時(shí)，應(yīng)更換機(jī)油。
A、25.0              B、2.50                C、250         D、25
31．1995年7月10日后生產(chǎn)的在用輕型汽油車（四沖程）的HC排放應(yīng)小于（    ）ppm。
A、600                B、700                C、900        D、1200
32．在檢測(cè)排放前，應(yīng)調(diào)整好汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的（    ）。
A、怠速               B、點(diǎn)火正時(shí)           C、供油量     D、怠速和點(diǎn)火正時(shí)
33．發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈異響比氣門異響稍大，呈（    ）嚓嚓聲。
A、沒有規(guī)律的忽大、忽小                     B、有規(guī)律、大小一樣
C、無(wú)規(guī)律、大小一樣                         D、有規(guī)律
34．下列選項(xiàng)中，（    ）不是點(diǎn)火過早現(xiàn)象。
A、手搖曲軸有倒轉(zhuǎn)                           B、嚴(yán)重爆燃
C、怠速時(shí)易熄火                             D、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高
35．東風(fēng) EQ1090離合器異響的原因有很多，下列（    ）故障不會(huì)造成離合器異響。
A、分離軸承損壞        B、從動(dòng)盤松動(dòng)         C、分離軸承缺油    D、傳動(dòng)片變形
36．當(dāng)傳動(dòng)軸嚴(yán)重凹陷時(shí)，會(huì)導(dǎo)致汽車在高速行駛中有（    ）。
A、異響               B、振動(dòng)              C、異響和振動(dòng)       D、車速不穩(wěn)
37．當(dāng)汽車直線行駛時(shí)，后橋無(wú)異響，轉(zhuǎn)彎時(shí)后橋發(fā)出異響，可能是（    ）有故障。
A、主動(dòng)錐齒輪         B、從動(dòng)錐齒輪        C、后橋內(nèi)的軸承     D、差速器內(nèi)
38．當(dāng)汽車主減速器（    ）折斷時(shí)，會(huì)導(dǎo)致汽車行車中突然出現(xiàn)強(qiáng)烈而有節(jié)奏的金屬敲擊聲。
A、圓錐齒輪輪齒       B、行星齒輪齒        C、半軸齒輪輪齒     D、半軸花鍵
39．（    ）不是電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的組成部分。
A、空氣系統(tǒng)           B、燃油系統(tǒng)          C、控制系統(tǒng)         D、空調(diào)系統(tǒng)
40電控發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中，（    ）存放了發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況的最佳噴油持續(xù)時(shí)間。
A、電控單元           B、執(zhí)行器            C、溫度傳感器       D、壓力調(diào)節(jié)器
41．與傳統(tǒng)化油器發(fā)動(dòng)機(jī)相比，裝有電控燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)（    ）性能得以提高。
A、綜合               B、有效              C、調(diào)速             D、負(fù)荷
42．發(fā)動(dòng)機(jī)的微機(jī)控制系統(tǒng)主要由信號(hào)輸入裝置、（    ）、執(zhí)行器等組成。
A、傳感器                                   B、電子控制單元（ECU）
C、中央處理器(CPU)                          D、存儲(chǔ)器
43．發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，大多發(fā)生在（    ）。
A、啟動(dòng)系          B、點(diǎn)火系          C、燃料系     D、啟動(dòng)系、點(diǎn)火系和燃料系
44．啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，無(wú)著火征兆，油路故障是（    ）。
A、混合氣濃        B、混合氣稀        C、不來油     D、油路不暢
45．柴油發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速時(shí)，調(diào)速器將開始（    ）。
A、自動(dòng)增油        B、自動(dòng)減油        C、自動(dòng)減速   D、停止供油
46．噴油器調(diào)壓裝置由（    ）墊圈、調(diào)壓螺針及推桿等組成。
A、調(diào)壓柱塞        B、調(diào)壓彈簧        C、減壓彈簧   D、減壓柱塞
47．YC6100Q型柴油機(jī)采用（    ）式輸油泵。
A、膜片式          B、齒輪式          C、葉片       D、活塞
48．高速發(fā)動(dòng)機(jī)普遍采用（    ）火花塞。
A、標(biāo)準(zhǔn)型     &nb, sp;    B、突出型          C、細(xì)電極型   D、銅心寬熱值型
49．下列選項(xiàng)中，（    ）是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的主要原因。
A、油路不過油      B、混合氣過稀或過濃    C、點(diǎn)火過遲    D、點(diǎn)火過早
50．柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，這種故障往往伴隨著排氣管排出（    ）。
A、白煙而產(chǎn)生敲擊聲                      B、白煙而不產(chǎn)生敲擊聲
C、黑煙而產(chǎn)生敲擊聲                      D、黑煙不產(chǎn)生敲擊聲
51．電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)回火是指汽車在行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)回火，動(dòng)力（    ）。
A、明顯下降        B、不變            C、有所下降       D、下降或不變
52．電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)是指發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)（    ）。
A、轉(zhuǎn)速過高        B、轉(zhuǎn)速過低        C、忽高忽低       D、突然熄火
53．電控發(fā)動(dòng)機(jī)可用（    ）檢查進(jìn)氣壓力傳感器或電路是否有故障。
A、油壓表    B、數(shù)字式萬(wàn)用表    C、模擬式萬(wàn)用表   D、油壓表或數(shù)字式萬(wàn)用表
54．用汽車萬(wàn)用表測(cè)量空調(diào)出風(fēng)口濕度時(shí)，溫度傳感器應(yīng)放在（    ）。
A、駕駛室內(nèi)     B、駕駛室外     C、高壓管路內(nèi)     D、風(fēng)道內(nèi)
55．用診斷儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，點(diǎn)火開關(guān)應(yīng)（    ）。
A、關(guān)閉       B、打開         C、位于啟動(dòng)擋      D、位于鎖止擋
56．桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字用萬(wàn)用表的黑筆搭鐵，紅筆搭接電子點(diǎn)火控  制端于，查看（    ）大小是否符合技術(shù)要求，可判斷點(diǎn)火控制器等故障。
A、電流       B、電壓         C、電阻            D、電流或電壓
57．桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)分電器觸發(fā)葉輪的葉片在空隙時(shí)，霍爾傳感器信  號(hào)發(fā)生器的輸出電壓值應(yīng)為（    ）V。
A、0.3～0.4    B、0.5～0.6     C、0.5～0.7       D、0.5～0.8
58．YC6105QC型柴油機(jī)各缸噴油間隔角誤差為（    ）。
A、土0.5o      B、0.5o         C、土0.6o        D、0.6o
59．柴油機(jī)噴油器密封性實(shí)驗(yàn)，以每次（    ）次的速度均勻地掀動(dòng)手油泵柄，直到開始噴油。
A、1           B、2            C、3             D、4
60．電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)燃油壓力檢測(cè)時(shí)，將油壓表接在供油管和（    ）之間。
A、燃油泵      B、燃油濾清器   C、分配油管      D、噴油器

二、判斷題
（    ）61．市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，應(yīng)該樹立多轉(zhuǎn)行多學(xué)知識(shí)多長(zhǎng)本領(lǐng)的擇業(yè)觀念。
（    ）62．在日常接待工作中，根據(jù)年齡給予服務(wù)符合平等尊重要求。
（    ）63．板牙是手工切削內(nèi)螺紋的常用工具。
（    ）64．在鋼料上套螺紋時(shí)，一般要用機(jī)油充分潤(rùn)滑。
（    ）65．常用螺紋有連接螺紋和傳動(dòng)螺紋兩大類。
（    ）66．立體圖富有立體感，給人一種直觀的感覺，可直接用來生產(chǎn)零件。
（    ）67．繪圖時(shí)，常用的圖線有粗實(shí)線、細(xì)實(shí)線、虛線和點(diǎn)劃線等。
（    ）68．零件表面粗糙度對(duì)零件的耐磨性、抗疲勞強(qiáng)度、配合性質(zhì)和抗腐蝕性都有較大影響。
（    ）69．在任一回路中，電壓降的代數(shù)和恒等于零。
（    ）70．半導(dǎo)體三極管具有放大作用。
（    ）71． “ ”表示液壓缸。
（    ）72．發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵進(jìn)油腔一側(cè)壓力要小于出油腔一側(cè)壓力。
（    ）73．東風(fēng)EQ1090E型汽車裝用的DQ125型點(diǎn)火線圈本身不帶附加電阻。
（    ）74．在汽車點(diǎn)火系中，電容器與斷電器觸點(diǎn)并聯(lián)。
（    ）75．常用三極管電流放大系數(shù)為60～100。
（    ）76．整流濾波后，由V和R組成放大電路。
（    ）77．汽車裝用蒸發(fā)污染控制系統(tǒng)收集汽油蒸氣。
（    ）78．發(fā)動(dòng)機(jī)活塞在上止點(diǎn)時(shí)，第一道活塞環(huán)所對(duì)應(yīng)的缸壁位置磨損量最大。
（    ）79．發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體縱向變形的規(guī)律是呈兩端低、中間高的弧形。
（    ）80．檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸時(shí)，必須測(cè)量凸輪的圓度和圓柱度。
（    ）81．膜片彈簧離合器在分離時(shí)，膜片彈簧會(huì)產(chǎn)生反向錐形變形，使壓盤與從動(dòng)盤分離。
（    ）82．汽車在良好平坦的公路上直線行駛時(shí)，差速器的行星齒輪只做公轉(zhuǎn)而無(wú)自轉(zhuǎn)。
（    ）83．一般助勢(shì)蹄的制動(dòng)力矩為減勢(shì)蹄的5倍。
（    ）84．每次接通汽車起動(dòng)機(jī)的時(shí)間不得超過5s。
（    ）85．安裝怠速調(diào)節(jié)器和節(jié)氣門連體時(shí)，其固定螺釘?shù)臄Q緊力矩為10N m。
（    ）86．半軸花鍵與半軸齒輪及突緣鍵槽的側(cè)隙不大于原設(shè)計(jì)規(guī)定0.15㎜。
（    ）87．變速器在驗(yàn)收時(shí)，各擋均不允許有噪聲。
（    ）88．發(fā)電機(jī)通過空轉(zhuǎn)試驗(yàn)可檢查其是否有故障。
（    ）89．柴油車廢氣檢測(cè)是在怠速的情況下進(jìn)行的。
（    ）90．齒輪嚙合間隙過大是造成異響的原因。
（    ）91．高速行駛時(shí)，變速器有明顯響聲，突然加速時(shí)響聲清晰，多為軸承磨損嚴(yán)重所致。
（    ）92．抬起離合器踏板，在離合器后端有異響，則說明離合器有異響。
（    ）93．傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)叉等速排列不當(dāng)，必然使萬(wàn)向傳動(dòng)裝置有異響。
（    ）94．發(fā)動(dòng)機(jī)分電器凸輪磨損不均勻，將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)。
（    ）95．柴油機(jī)噴油泵出油閥的作用是供油回油迅速。
（    ）96．解放CA1092型汽車分電器點(diǎn)火信號(hào)傳感器轉(zhuǎn)于與定于爪極間隙應(yīng)為   0.4mm。
（    ）97．噴油泵柱塞偶件和針閥偶件磨損嚴(yán)重，流油增多將造成柴油機(jī)不能啟起。
（    ）98．發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角一般在11°～13°之間。
（    ）99．用試燈可以檢查點(diǎn)火線圈是否有故障。
（    ）100．電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵工作電壓應(yīng)該用模擬式萬(wàn)用表進(jìn)行檢測(cè)。

選擇題

1.C 2.B 3.A 4.D 5.A 6.A 7.B 8.B 9.A 10.A
11.B 12.A 13.B 14.C 15.C 16.C 17.B 18.C 19.C 20.A
21.A 22.B 23.A 24.B 25.C 26.B 27.A 28.C 29.A 30.C
31.C 32.D 33.A 34.D 35.D 36.C 37.D 38.A 39.D 40.A
41.A 42.B 43.C 44.D 45.B 46.B 47.D 48.D 49.A 50.C

51.A 52.C 53.B 54.D 55.B 56.B 57.A 58.A 59.C 60.C

判斷題

61.× 62.√ 63.× 64.√ 65.√ 66.× 67.√ 68.√ 69.√ 70.√
71.× 72.√ 73.√ 74.√ 75.√ 76.× 77.√ 78.√ 79.× 80.×
81.√ 82.√ 83.× 84.√ 85.√ 86.√ 87.× 88.√ 89.× 90.×

91.× 92.× 93.× 94.√ 95.× 96.√ 97.× 98.× 99.√ 100.×