史上六大"坑爹"車型盤點 你絕對想不到 【多圖】

    【中華汽車網(wǎng)校 車訊】 網(wǎng)絡流行語“坑爹”意指與本人意愿有很大出入，有被欺騙的意思，又包含了微微的“不給力”的意思成分。以上是百度百科中對“坑爹”一詞含義的解釋，我之所以用這個詞來形容本文要介紹的這幾款另類的坑爹車，是因為這幾款車都在設計或制造工藝上有著一些讓人哭笑不得的缺陷，沒有一個詞能比“坑爹”更好詮釋我看完這些車型介紹后的感想。今天這篇文章中，我為大家收集了汽車發(fā)展史上的6款問題車型，讓大家見識見識它們到底有多“坑爹” 。

    車型：Reliant Robin
    坑爹指數(shù)：★★★★★
    坑爹理由：三輪設計，過彎速度稍快就翻車

    車型介紹：

    Robin是一款由英國Reliant汽車公司于1973年推出的三輪汽車，面向低端市場。Reliant Robin采用2門掀背的車身設計，體積非常小巧，長寬高分別只有3.327米、1.422米與1.372米。雖然Robin有著汽車的模樣，但是它在英國卻被歸類為“三輪摩托車”而非汽車，因此在英國只需持有摩托車駕駛證便可以駕駛它，而且這款車在英國的注冊費與各項稅費都與摩托車是完全一樣的。

    Reliant Robin全車采用玻璃纖維材料制造，在節(jié)約成本的同時，也有效的將車重控制在了450公斤以下，這樣低的車重滿足了被劃分為“三輪摩托車”類交通工具的條件。Robin的車身外觀與它的車身材質(zhì)一樣怪異，少了一個輪子的車頭怎么看都覺得很別扭，除此之外，車身線條非常筆直，顯得極為呆板，很難讓人相信這是經(jīng)過認真設計的汽車，也讓我打從心底佩服那些購買它的人們，把這東西開出去確實需要很大的勇氣。順便一提，Robin在英國有個外號叫“塑料豬”，這名字完美詮釋了Robin拙劣的用料與外觀設計。

    在動力方面，Robin共有0.748L與0.848L兩款直列四缸汽油發(fā)動機可供選擇，最大功率不詳，與這兩款發(fā)動機搭配的變速箱均為4速手動變速箱。了解完Robin的基本資料后，我們一起來看看這款深受英國人民愛戴的三輪汽車最坑爹的地方。

坑爹之處：

    如果說Reliant Robin是一款集各種悲劇于一身的車型，我認為一點都不過分，因為它除了拙劣的車身用料與外觀設計之外，還有最坑爹的三輪設計。Reliant公司為了讓Robin車型能被歸類為“三輪摩托車”交通工具，采用了這樣前一后二的三輪設計，這讓Robin行駛起來穩(wěn)定性非常糟糕，特別是當駕駛員以駕駛四輪汽車的方式駕駛它時，用較高速度過彎時很容易會翻車，極易引發(fā)交通事故。

    Robin三輪車行駛時易翻車的缺點，讓它經(jīng)常成為許多影視作品中被調(diào)侃的對象，比如在許多“憨豆先生”的搞笑短片中，就可以經(jīng)常見到一輛藍色Robin在停車場被憨豆先生的MINI逼得各種翻車，別的如英國著名汽車節(jié)目Top Gear中，也經(jīng)常把Robin拿來開玩笑，在上面的Top Gear短片中，主持人Jeremy Clarkson親自駕駛Robin并行駛了14英里遠，在期間一共翻車超過6次，雖然這多少有些故意和夸張，但是的確在某種程度上反映出Robin行駛穩(wěn)定性差的事

車型：英國市場的寶馬Isetta三輪版
坑爹指數(shù)：★★★★
坑爹理由：倒車擋被取消，由于車門只能向車頭方向打開，如果停車時車頭頂?shù)綁Ρ诘脑挘瑫捎跓o法倒車，車內(nèi)乘客無法下車。

車型介紹：

    寶馬Isetta是寶馬公司于1955年推出的微型車，該車一經(jīng)推出市場就以其低廉的售價與超低油耗受到消費者的熱捧。 其實Isetta這款外形可愛的“泡泡車”一開始并非由寶馬公司設計，它最先由意大利一家名為Isomoto的汽車公司設計并制造，后來寶馬公司將Isetta這款車的名稱所有權與所需的生產(chǎn)工具從Isomoto公司手中買了過來，從那之后寶馬公司開始生產(chǎn)Isetta車型。

    寶馬Isetta的外形非?？蓯郏瑴唸A的車身看起來就像一顆裝上了輪子的雞蛋，這款微型車最大的特點就是它只有一個車門，而且這唯一的車門被安裝在了車頭正前方的奇怪位置，駕駛員或乘客上下車時需要向車頭方向開啟車門。Isetta這樣的車門設計看起來雖然古怪，卻可以最大化車門面積，這樣一來駕駛員或乘客上下車時變得非常方便，不過，也正因為這個看似優(yōu)秀的車門設計，讓寶馬Isetta“有幸”入圍到我們的坑爹車型名單中來，在揭曉原因之前，先來看看寶馬Isetta的動力系統(tǒng)。

    寶馬公司推出的Isetta 250在意大利Isomoto設計的“原版”基礎上做出了一些改進，比如寶馬公司棄用了原先的3輪設計，取而代之的是更加穩(wěn)定的4車輪設計，而在動力方面一樣有改進，寶馬Isetta 250使用了排量為0.245L的12馬力發(fā)動機取代了Isomoto原版Isetta上排量為0.236L的9.5馬力發(fā)動機，之后更推出了排量更大的Isetta 300與600車型。

坑爹之處：

    說寶馬Isetta“坑爹”之前，必須強調(diào)一下這里特指的是英國市場上的三輪版Isetta，因為只有這一版本的Isetta沒有倒車擋。

    那沒倒車擋為什么就“坑爹”了呢？試想有一天你開著英國版的三輪Isettta開開心心的來到停車場停好車之后，卻發(fā)現(xiàn)這時候由于車停得太靠近墻壁，打不開前方那個唯一的車門，這時你想把車往后倒點，卻發(fā)現(xiàn)這車根本就沒有倒車擋，你說坑爹不坑爹。

    雖然沒有倒車擋的Isetta看起來很不合理，但是去掉倒車擋的做法卻是寶馬公司有意為之的，為的是增加三輪Isetta在英國的銷量。原來，根據(jù)英國的相關法規(guī)，如果一款三輪車沒有倒車擋的話，會被歸入“三輪摩托車”類交通工具而非汽車，這樣一來不但可以免交跟汽車相關的所有稅費，更大的好處是駕駛員只需要持有“摩托車”駕駛執(zhí)照就可以駕駛三輪Isetta，這兩個優(yōu)點對有興趣購買寶馬Isetta的消費者來說，無疑是非常吸引的。

     文章出自中華汽車網(wǎng)校 http://rickmccallum.com/轉(zhuǎn)載請注明出處

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