史上最強(qiáng)山寨汽車(chē)：江鈴陸風(fēng)X7抄襲路虎攬勝極光

來(lái)源：中華汽車(chē)網(wǎng)校閱讀：7410 更新時(shí)間：2015-08-01

2014年12月初，捷豹路虎公司對(duì)江鈴陸風(fēng)x7車(chē)型抄襲他們旗下的熱銷(xiāo)車(chē)型--路虎攬勝極光設(shè)計(jì)一事表示強(qiáng)烈抗議。捷豹路虎ceo日前表示，鑒于中國(guó)陸風(fēng)x7模仿路虎攬勝極光，涉嫌侵害知識(shí)產(chǎn)權(quán)，將向中國(guó)有關(guān)部門(mén)投訴。結(jié)果陸風(fēng)汽車(chē)的總公司江鈴汽車(chē)?yán)碇睔鈮训幕貞?yīng):我們符合法律規(guī)定。

在廣州車(chē)展（Guangzhou MotorShow）亮相的陸風(fēng)最新款X7運(yùn)動(dòng)型多功能汽車(chē)，與捷豹路虎（Jaguar Land Rover）的攬勝極光（Evoque）有著驚人的相似之處，捷豹路虎首席執(zhí)行官Ralf Speth對(duì)此表示，中國(guó)出現(xiàn)這種抄襲現(xiàn)象令人極為沮喪，這是不允許發(fā)生的。知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸捷豹路虎所有，如果破壞知識(shí)產(chǎn)權(quán)，就是違反全球適用的國(guó)際規(guī)范。

陸風(fēng)方面也給出了回應(yīng)。其表示，X7是江鈴控股獨(dú)立自主開(kāi)發(fā)的中高端SUV，至于說(shuō)像誰(shuí)，那是見(jiàn)仁見(jiàn)智的說(shuō)法，作為負(fù)責(zé)任的自主車(chē)企，經(jīng)營(yíng)活動(dòng)在國(guó)家相關(guān)的法律法規(guī)及行業(yè)規(guī)范的約束下是不容置疑的準(zhǔn)則。陸風(fēng)方面同時(shí)表示，早在研發(fā)階段，代號(hào)為E32的陸風(fēng)X7車(chē)型就已經(jīng)獲得了在國(guó)內(nèi)的外形設(shè)計(jì)專(zhuān)利。

據(jù)中華汽車(chē)網(wǎng)校了解，陸風(fēng)是長(zhǎng)安汽車(chē)與江鈴汽車(chē)的合資企業(yè)。在X7發(fā)布的幾周前，捷豹第一家海外工廠剛剛在中國(guó)常熟市建成投產(chǎn)，該工廠將生產(chǎn)攬勝極光。而X7的零售價(jià)只有攬勝極光在中國(guó)銷(xiāo)售價(jià)的三分之一。它采用了與攬勝極光同樣低矮的風(fēng)格，類(lèi)似的輪罩細(xì)節(jié)，以及相仿的前臉?！霸?014年還能看到這種事情發(fā)生，令人吃驚，我們都以為中國(guó)制造商已經(jīng)不玩這種游戲了?！辈魉固寡芯抗荆˙ernstein Research）分析師馬克斯沃伯頓（Max Warburton）稱(chēng)，“已經(jīng)有一段時(shí)間沒(méi)出現(xiàn)如此公然的行為了?！苯荼坊t表示，將“采取一切恰當(dāng)措施保護(hù)其知識(shí)產(chǎn)權(quán)、公司的聲譽(yù)和市場(chǎng)地位?！?/span>

這兩個(gè)品牌8年之前就有過(guò)法律糾紛。2006年陸風(fēng)汽車(chē)進(jìn)軍歐盟時(shí)，路虎就以陸風(fēng)汽車(chē)注冊(cè)的“LANDWIND”英文商標(biāo)與其“LAND ROVER”過(guò)像，而將陸風(fēng)汽車(chē)告上歐盟內(nèi)部市場(chǎng)協(xié)調(diào)局。經(jīng)過(guò)判定商標(biāo)侵權(quán)、上訴、維權(quán)成功一系列事件之后，陸風(fēng)汽車(chē)最終拿到了“LANDWIND”在歐盟的注冊(cè)商標(biāo)。這一看似簡(jiǎn)單的商標(biāo)訴訟案，用了近六年的時(shí)間。

當(dāng)耐克（Nike）和星巴克（Starbucks）等公司已在中國(guó)贏得類(lèi)似的商標(biāo)侵權(quán)案時(shí)，國(guó)外汽車(chē)公司還仍然在為這個(gè)國(guó)家同行業(yè)的抄襲行為頭疼不已。

國(guó)內(nèi)自主車(chē)企“山寨車(chē)型”頻出的現(xiàn)象由來(lái)已久：除陸風(fēng)X7被指“山寨極光”外，此前廣汽吉奧發(fā)布的GX6的外形也被指高度仿照路虎極光；吉利（Geely）旗下的GE大型豪華轎車(chē)擁有勞斯萊斯（Rolls-Royce）風(fēng)格的外形；雙環(huán)汽車(chē)CEO車(chē)型對(duì)寶馬X5系的模仿。而在本屆廣州車(chē)展上，不少網(wǎng)友指出東風(fēng)展臺(tái)的“東風(fēng)1號(hào)”與老款的輝騰極為相似。其他例如眾泰T600、廣汽傳祺GA6 東風(fēng)風(fēng)神AX7均被網(wǎng)友指為有“山寨”嫌疑。有意思的是，在2008年意大利汽車(chē)公司菲亞特起訴中國(guó)汽車(chē)制造商長(zhǎng)城旗下精靈（Peri）抄襲菲亞特熊貓（Panda），都靈法院宣判禁止該車(chē)進(jìn)入歐洲銷(xiāo)售。而菲亞特對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)在中國(guó)的起訴一直毫無(wú)結(jié)果。

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，即便江鈴陸風(fēng)這一做法符合法律標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)企業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展這一點(diǎn)上，其做法仍然值得商榷。

知名知識(shí)產(chǎn)權(quán)律師趙占領(lǐng)認(rèn)為，陸風(fēng)X7雖然在法律層面申請(qǐng)了外觀專(zhuān)利，但是路虎方面完全可以通過(guò)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法進(jìn)行起訴，外觀和名稱(chēng)近似或相同是違背《反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法》的。

知名汽車(chē)分析師張志勇指出，自主車(chē)企通過(guò)模仿制造汽車(chē)屬于逆向研發(fā)，其實(shí)在很多跨國(guó)車(chē)企中也存在，畢竟這樣研發(fā)成本低，但長(zhǎng)期通過(guò)模仿來(lái)生存就會(huì)“傷人傷己”。張志勇還指出，就目前情況來(lái)看，陸風(fēng)X7的模仿并未對(duì)路虎品牌產(chǎn)生影響，但陸風(fēng)X7會(huì)通過(guò)這個(gè)“模仿事件”提升自己的品牌影響力。

中華汽車(chē)網(wǎng)校運(yùn)營(yíng)總監(jiān)易猛認(rèn)為，汽車(chē)制造商向經(jīng)典設(shè)計(jì)致意的做法往往能贏得喝彩和顧客。不過(guò)，中國(guó)汽車(chē)制造商陸風(fēng)（Landwind）可能做得過(guò)頭了。當(dāng)然其還是有商業(yè)道德底線，不至于顛倒是非黑白。在汽車(chē)教育行業(yè)就不同了，徒弟山寨反說(shuō)師傅抄襲這樣的奇葩汽車(chē)教育網(wǎng)也有。慶幸的是，中華汽車(chē)網(wǎng)校后面出生的ADEC機(jī)構(gòu)也就一家敢如此大言不慚，其他的網(wǎng)校縱使借鑒抄襲還是保持了必要的尊重，所以說(shuō)品牌很重要，市場(chǎng)應(yīng)尊重原創(chuàng)先鋒，法律也應(yīng)保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

眼下已經(jīng)有一些中國(guó)汽車(chē)公司開(kāi)始重金聘用歐洲優(yōu)秀的汽車(chē)設(shè)計(jì)師和工程師。例如寶馬X5系創(chuàng)造者Pierre Leclerq和前寶馬設(shè)計(jì)師Gert Hildebrand，分別跳槽到中國(guó)長(zhǎng)城汽車(chē)公司和觀致汽車(chē)公司。外界希望看到中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)能夠在原創(chuàng)設(shè)計(jì)上拿出像樣的作品。

Chinaadec從發(fā)展的角度指出：模仿在10年前中國(guó)汽車(chē)工業(yè)真正起步的時(shí)候是可行的，這是個(gè)必然經(jīng)歷的階段。但是對(duì)于今天的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)世界第一的中國(guó)來(lái)說(shuō)，自主車(chē)企更應(yīng)該通過(guò)自主創(chuàng)新，來(lái)提升產(chǎn)品品質(zhì)和開(kāi)拓市場(chǎng)。未來(lái)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)將會(huì)越來(lái)越成熟，相關(guān)法律也會(huì)越來(lái)越完善，企業(yè)通過(guò)產(chǎn)品模仿來(lái)生存風(fēng)險(xiǎn)會(huì)很大。

【擴(kuò)展閱讀】

汽車(chē)遠(yuǎn)程教育培訓(xùn)中心

豪華品牌銷(xiāo)售量排名凱迪拉克超捷豹路虎