天津打造平行進口汽車新業(yè)態(tài)

來源：中華汽車網校閱讀：3120 更新時間：2015-09-24

自今年3月5日，李克強總理在政府工作報告上提出制定“互聯(lián)網+”行動計劃以來，“互聯(lián)網+”已成為各個行業(yè)的專家、領軍人物用行動來實踐的一個新課題。2015年伊始汽車市場開始面臨增長瓶頸，汽車銷量增勢逐步放緩，如何在“互聯(lián)網+”時代更好地生存，這也是汽車行業(yè)一直在尋求解決的課題。在這種低迷的大環(huán)境下，天津的汽車進口卻異軍突起，國內最大平行進口汽車電商落戶濱海新區(qū)。

22日，從天津濱海新區(qū)中心商務區(qū)管委會獲悉，天津自貿區(qū)“環(huán)球購”商業(yè)街開始試運營。自貿區(qū)首個平行進口汽車展示交易中心也同期落戶“環(huán)球購”。

平行進口汽車展示交易中心在銷售寶馬、奔馳、保時捷等品牌進口汽車的同時，將打造專門針對平行進口汽車的維修保養(yǎng)中心，搭建起平行進口汽車采購、物流、銷售、售后服務、維保等綜合管理服務平臺。

24日，廣匯汽車、易車、開利星空、天保股權投資基金在天津空港經濟區(qū)航空物流區(qū)合資建設平行進口汽車電商總部基地舉行簽字儀式。天津空港經濟區(qū)管委會主任楊兵會見廣匯汽車董事長李建平、易車董事長兼CEO李斌、開利星空董事長同世平一行，并出席簽字儀式。

此次，合資各方將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，利用互聯(lián)網信息技術，實現(xiàn)平行進口汽車海外采購、口岸物流、內地銷售及售后服務全產業(yè)鏈的體系搭建。同時運用集大數(shù)據(jù)、在線客服、在線支付、供應鏈金融物流在內的各種服務以及技術，使汽車電商為代表的現(xiàn)代汽車物流形態(tài)成為未來平行進口汽車產業(yè)主流商業(yè)模式，并得到快速蓬勃發(fā)展。此外，該項目未來還將進一步擴大業(yè)務范圍，形成以平行進口汽車為基礎，涵蓋中規(guī)車、合資車及國產汽車在內的汽車綜合電商平臺。預計平臺投入運營后三年內可實現(xiàn)年營業(yè)收入超過500億元，年稅收約11億元。

該項目的落戶必將重塑天津在國內平行進口汽車國際貿易口岸綜合服務領域的領導地位，創(chuàng)造難得的發(fā)展機會，加快天津國際物流中心建設和現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，增強天津口岸的聚集、輻射功能，將口岸優(yōu)勢轉化成產業(yè)優(yōu)勢和平臺優(yōu)勢。為進一步強化自貿區(qū)功能開發(fā)，創(chuàng)新經濟元素，領先市場脈動，發(fā)揮建設性作用！

中華汽車網校指出，雖然“互聯(lián)網+汽車”模式應該是今后大眾普遍關注的新業(yè)態(tài)，但是傳統(tǒng)汽車企業(yè)對他的態(tài)度有的還相對保守。此次平行進口汽車電商項目的開展是對中國平行進口車經營模式的一次創(chuàng)新突破和探索，是對現(xiàn)有資源的高效整合，對長期以來行業(yè)短板的一次實質性補充，其意義超越了簡單的平臺資源對接。

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