沒有紅綠燈的馬路,你該怎么辦?

在十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號(hào)燈，它是不出聲的"交通警察",是國際統(tǒng)一的交通信號(hào)燈。據(jù)中華汽車網(wǎng)校了解,紅綠燈最開始被發(fā)明出來時(shí)，路上走得還是馬車，而現(xiàn)在150年過去了，它依然發(fā)揮著作用。

隨著科技的發(fā)展,無人駕駛被搬上舞臺(tái)。那么,自動(dòng)駕駛汽車遇到車輛在交叉路口相匯時(shí)會(huì)發(fā)生什么呢?據(jù)麻省理工實(shí)驗(yàn)室解釋,每輛車收到一個(gè)中心控制系統(tǒng)的信號(hào)而自動(dòng)在交叉路口停下，之后控制系統(tǒng)開始分配一個(gè)過路口的時(shí)間點(diǎn)給等待的車輛。根據(jù)麻省理工學(xué)院，瑞士理工學(xué)院(ETHZ)以及意大利國際調(diào)查委員會(huì)(CNR) 的研究，未來這套理論為：每輛車都會(huì)得到一個(gè)明確的過路點(diǎn)指示（什么時(shí)候過去），但我們可以想象，這將是多么大的運(yùn)算量，而這項(xiàng)工作會(huì)通過復(fù)雜的計(jì)算機(jī)算法解決。

那么這套系統(tǒng)能夠帶來的實(shí)際作用是？

《探索頻道》對(duì)此解釋:這套自動(dòng)調(diào)度系統(tǒng)能夠讓單位時(shí)間內(nèi)汽車在十字路口的通過量翻倍,節(jié)約時(shí)間，并且減少排放?？茖W(xué)家們同時(shí)在這套系統(tǒng)中把自行車騎手和行人也考慮了進(jìn)去,但收到了一些關(guān)于安全方面的質(zhì)疑?！霸诓痪玫膶?他們會(huì)說服公眾,解決困惑和懷疑。”作家Glenn McDonald樂觀地表示。

科技讓我們有所獲得,也有所失去。想象沒有紅綠燈的交叉路口,汽車能夠不受駕駛員的控制,溫和、理性地過路口,是不是會(huì)讓事故發(fā)生率減少呢?

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