盤點4月各大品牌汽車大事件（一）

每個人，都有屬于自己的人生；每輛車，也都有屬于自己的故事。下面，和中華汽車網(wǎng)校一起看看這些車都有怎樣的歷史！

一、4月6日--Terrafugia飛行車亮相

很多人都認為飛行汽車是科幻片的專屬，其實它早已成為現(xiàn)實，2012年4月6日亮相的Terrafugia就是其中一臺。2009年Transition的概念驗證車型在美國普拉茨堡機場完成了首飛，飛行和著陸程序全部順利完成。

2012年的紐約車展上，Terrafugia公司正式發(fā)布了Transition飛行汽車的準量產(chǎn)車型，這臺原型車一經(jīng)亮相便得到了全球的關注。Transition的發(fā)動機可以使用普通無鉛汽油，最大功率為101馬力。陸上行駛時機翼收折在車身兩側，這時它的長寬高分別為6米、2.3米、2米。起飛前Transition的機翼需要展開，這時它的寬度達到了8米，而后通過518米的滑跑距離就可以成功升空，它在天空中的巡航速度是160km/h。

二、4月10日--紅旗CA772防彈車問世

1969年4月10日，第一輛CA772型紅旗防彈車試制成功，這輛車隨即成為了中央政治局常委林彪的專車。據(jù)悉，CA772僅制造了15輛，70年代起，毛澤東、周恩來、朱德、李先念等黨和國家領導人都曾使用過CA772防彈車，該車也曾被用來接待外賓。

CA772防彈車的車重為4930kg，其配備了65mm厚的防彈玻璃，車身裝甲最厚處可達6mm，該車能夠抵御多種輕型武器的近距離攻擊。CA772搭載了最大功率300馬力的8.0L發(fā)動機，最高車速可達130km/h。該車還配備了防爆輪胎，爆胎后仍可行駛至少100公里。

三、4月11日--第一輛國產(chǎn)桑塔納下線

1983年4月11日，一輛手工組裝的轎車從上海安亭一處舊廠房里緩緩駛出，宣告中國首輛桑塔納轎車的誕生。首批100輛桑塔納轎車的全車零件都是從德國進口的，當時7位上海汽車廠的工人在車間里安裝了10多米的手推導軌，就這樣開始組裝桑塔納了。

桑塔納的出現(xiàn)，打開了中國汽車工業(yè)利用外資、引進技術、加速發(fā)展的全新格局，并帶動了一大批配套工業(yè)的技術進步與轎車零部件工業(yè)的振興。桑塔納是我國轎車工業(yè)發(fā)展中的重要奠基石，它見證了一代人從青澀走向成熟，也見證了中國改革開放后的日趨繁榮。

四、4月12日--福特汽車控股馬自達

1931年，東洋工業(yè)推出了自己的第一臺三輪摩托車馬自達號（Mazdago） ，從此進入了機動車生產(chǎn)領域。

1960年5月，馬自達推出了R360，這是馬自達品牌第一輛真正的四輪汽車，正是這么一款尺寸極為袖珍小車卻開啟了馬自達的汽車之路。1996年4月12日，福特收購了馬自達33.4%的股份，成為馬自達最大股東。此后推出了全新品牌標識并沿用至今。

五、4月13日--上海通用別克GS下線

上世紀90年代末，隨著合資車企的紛紛成立，國人的轎車夢逐漸變?yōu)楝F(xiàn)實。1997年，上海通用汽車成立。1998年底，別克新世紀轎車正式下線，然而當時這款車大多數(shù)仍被作為政府機關用車，少數(shù)被個人購買。1999年4月，該車國產(chǎn)化率已達40%。

隨著國產(chǎn)化率的逐步提高，國產(chǎn)別克轎車的售價也逐漸下探。1999年底別克GL8公務艙下線，別克這個來自美國的汽車品牌迅速被國人所知曉。2000年4月13日，新款別克GS轎車正式下線。

六、4月14日--沃爾沃汽車正式成立

1927年4月14日，瑞典哥德堡的Torslanda工廠，隨著首臺沃爾沃OV 4汽車駛下生產(chǎn)線，沃爾沃汽車正式成立。

到了1927年，量產(chǎn)車型OV 4得以推出，而沃爾沃汽車官方則將這臺車下線的4月14日作為了自己的“生日”。作為一部敞篷車，OV 4自然違背了“適應寒冷氣候”的初衷，于是沃爾沃在1928年又推出了采用全封閉車身的PV 4車型。此后，沃爾沃的汽車產(chǎn)量逐年攀升，卡車和巴士也陸續(xù)出現(xiàn)在了它的生產(chǎn)線上，沃爾沃汽車走上了自己的發(fā)展之路。

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