8月國內(nèi)汽車召回11.9萬輛 創(chuàng)數(shù)量新低

近日，根據(jù)國家質(zhì)檢總局官網(wǎng)公布的召回公告，中華汽車網(wǎng)校對今年8月份國內(nèi)汽車召回情況進行了整理。結(jié)果顯示，今年8月有關(guān)汽車召回的公告僅有5次，包括上汽通用、現(xiàn)代汽車、中通客車以及福特汽車，涉及汽車共計119883輛，是今年以來單月召回量最少的一個月。下面我們就一起來回顧一下這些汽車召回事件。

1、福特汽車因防塵罩問題召回37734輛探險者旅行車

召回范圍：2012年11月12日至2016年6月9日期間生產(chǎn)的部分進口2013-2016年款探險者旅行車。據(jù)該公司統(tǒng)計，中國大陸地區(qū)共涉及37734輛。

召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛，在多塵工況和長時間低速駕駛的共同作用下，轉(zhuǎn)向機防塵罩可能堵塞；同時，長時間低速駕駛使得防塵罩持續(xù)暴露在高發(fā)動機艙溫度下，可能造成防塵罩扭曲變形，與拉桿形成內(nèi)部干涉，進而導(dǎo)致其損壞，使污染物進入轉(zhuǎn)向機。在此情況下，轉(zhuǎn)向時可能產(chǎn)生異響，或者轉(zhuǎn)向助力減小。某些情況下，可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助力失效，存在安全隱患。

解決方案：福特汽車（中國）有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛的防塵罩進行檢查，根據(jù)檢查結(jié)果為受影響車輛進行相應(yīng)零部件的更換，以消除缺陷。庫存車輛將在消除缺陷后進行銷售。

相關(guān)客戶如聽到異響，隨后轉(zhuǎn)向助力減少或丟失并伴隨蜂鳴警告聲，同時看到儀表盤上顯示的“轉(zhuǎn)向助力故障請檢修”的信息提示，請及時聯(lián)系授權(quán)經(jīng)銷商進行處理。用戶在召回行動開始后應(yīng)盡快聯(lián)系經(jīng)銷商進行維修。

2、儀表線束存隱患 中通客車召回197輛

召回范圍：2009年12月1日至2010年11月30日期間生產(chǎn)的LCK6108DGC型客車，共計161輛；2011年8月1日至2011年8月31日期間生產(chǎn)LCK6109DGC型客車，共計36輛。

召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛儀表分支線束未加裝波紋管，長期使用后線束可能出現(xiàn)磨損或短路，造成儀表、大燈、雨刮電機、乘客門門泵電磁閥等用電設(shè)備的保險熔斷，設(shè)備無法正常使用，極端情況下可能導(dǎo)致車輛起火，存在安全隱患。中通客車控股股份有限公司將對召回范圍內(nèi)的車輛進行檢查，對儀表線束加裝波紋管并增加相應(yīng)固定措施，以消除安全隱患。

解決方案：中通客車控股股份有限公司將以掛號信、電話等方式通知車主，并通過授權(quán)服務(wù)站主動聯(lián)系相關(guān)車主，安排免費檢修事宜。

3、駐車制動開關(guān)接觸不良 進口捷恩斯召回214輛

召回范圍：2013年11月20日至2015年2月27日期間生產(chǎn)的部分進口2013-2015年款捷恩斯系列汽車。據(jù)該公司統(tǒng)計，中國大陸地區(qū)共涉及214輛。

召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于駐車制動開關(guān)間歇性接觸不良，可能導(dǎo)致駐車制動在工作但指示燈沒有相應(yīng)亮起。此時駕駛員可能受指示燈的狀態(tài)誤導(dǎo)，未認知到駐車制動實際處于工作狀態(tài)而駕駛車輛，在行駛初期（1~2KM內(nèi)）會發(fā)生加速不良及駐車制動剎車片附近過熱的現(xiàn)象，存在安全隱患。

解決方案：現(xiàn)代汽車（中國）投資有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換改善后的駐車制動開關(guān)，以消除缺陷。相關(guān)用戶如發(fā)現(xiàn)駐車制動指示燈工作異常，應(yīng)立即解除駐車制動并把車輛停在路邊，并及時聯(lián)系經(jīng)銷商進行處理。用戶在召回行動開始后應(yīng)盡快聯(lián)系經(jīng)銷商進行維修?，F(xiàn)代汽車（中國）投資有限公司將以掛號信等形式通知客戶。用戶可通過登錄現(xiàn)代汽車（中國）投資有限公司網(wǎng)站或者撥打現(xiàn)代汽車（中國）投資有限公司熱線獲取此次召回的相關(guān)信息。

4、電子轉(zhuǎn)向軟件問題 別克GL8召回6451輛

召回范圍：2016年6月6日至2016年12月6日期間生產(chǎn)的2017年款別克全新一代GL8汽車，共計6451輛。

召回原因：本次召回范圍內(nèi)的車輛，由于電子轉(zhuǎn)向助力標定軟件問題，可能導(dǎo)致部分車輛行駛時電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)報故障碼。極端情況下，可能導(dǎo)致車輛電子轉(zhuǎn)向助力失效，存在安全隱患。上汽通用汽車有限公司將對召回范圍內(nèi)車輛的電子轉(zhuǎn)向助力標定軟件進行升級，以消除安全隱患。

解決方案：本次召回活動是在國家質(zhì)檢總局啟動缺陷調(diào)查情況下開展的。一段時間以來，國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心收到消費者反映此問題的投訴。收到投訴后，國家質(zhì)檢總局立即部署缺陷產(chǎn)品管理中心對上述問題開展缺陷調(diào)查和評估。受調(diào)查影響，上汽通用汽車有限公司決定采取召回措施，消除安全隱患。

5、變速箱線束隱患 雪佛蘭賽歐EMT召回75287輛

召回范圍：召回2009年9月26日至2013年3月20日期間生產(chǎn)的2010至2013年款部分雪佛蘭賽歐EMT汽車，共計75287輛。

召回原因：本次召回范圍內(nèi)的車輛，由于變速箱線束問題，導(dǎo)致部分車輛換擋時系統(tǒng)可能出現(xiàn)誤判，造成車輛故障燈點亮，車輛動力受限。在極端情況下，車輛會進入空擋，出現(xiàn)動力中斷，存在安全隱患。上汽通用汽車有限公司將對召回范圍內(nèi)的車輛進行檢查并更換改進后的變速箱線束，以消除安全隱患。

解決方案：本次召回活動是在國家質(zhì)檢總局啟動缺陷調(diào)查情況下開展的。一段時間以來，國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心收到消費者反映此問題的投訴。收到投訴后，國家質(zhì)檢總局立即部署缺陷產(chǎn)品管理中心對上述問題開展缺陷調(diào)查和評估。受調(diào)查影響，上汽通用汽車有限公司決定采取召回措施，消除安全隱患。

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