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詳解2017年10月國內(nèi)汽車投訴排行

來源:中華汽車網(wǎng)校-何 閱讀:2743 更新時間:2017-11-13

據(jù)中華汽車網(wǎng)校了解,2017年10月國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺車質(zhì)網(wǎng)共收到車主有效投訴信息4905宗,投訴量環(huán)比增長了9.9%,同比則增長了24.4%,創(chuàng)造了有史以來月投訴量的最高記錄。


10月,車質(zhì)網(wǎng)接到的有效投訴信息共涉及511款車型,較9月增加了36款,而投訴達(dá)兩位數(shù)(含)以上的車型有115款,較上月增加14款。在去除投訴人自愿申請撤訴的信息后,10月投訴量前10品牌車型分別為:標(biāo)致408、寶來、明銳、科魯茲、英朗、凱越、軒逸、艾瑞澤5、逸動和朗動。


詳解2017年10月國內(nèi)汽車投訴排行@chinaadec.com


從10月投訴TOP30榜單來看,上期榜單排名首位的東風(fēng)標(biāo)致408本月投訴量雖有所下降,但排名依然第一。從榜單情況來看,自主品牌車型延續(xù)了上個月的良好表現(xiàn),前15名中仍僅有4款車型為自主品牌,其余均為合資車型。此外,本月變速箱異響及頓挫問題依舊為典型的投訴故障,投訴故障數(shù)排名前兩位。


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從品牌類型來看,10月份的投訴量自主品牌占比45%,合資品牌占比52%,進口品牌占比為3%。與9月份相比,自主品牌投訴量增加206宗,占比未發(fā)生變化;合資品牌投訴量雖增加223宗,但占比下降了1%;進口品牌增加14宗投訴,占比提高1個百分點。


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從投訴類型來看,投訴主要分為質(zhì)量問題、服務(wù)問題及綜合問題三大類,10月份單純質(zhì)量問題投訴最多,投訴量及占比較9月份均出現(xiàn)較大增長,其中投訴量環(huán)比增長近600宗。此外,服務(wù)問題投訴較9月份增加了45宗,環(huán)比上漲18%。


詳解2017年10月國內(nèi)汽車投訴排行@chinaadec.com

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在接到的質(zhì)量投訴中,車身附件及電器部分投訴依然最多,占到了質(zhì)量問題投訴總量的37%。由于投訴總量上漲,本月各細(xì)分問題的投訴量均出現(xiàn)了不同程度的上漲,其中發(fā)動機和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的漲幅相對較大,環(huán)比分別上漲了15.5%和23%。在涉及服務(wù)問題投訴中(包含綜合問題),服務(wù)態(tài)度投訴依然占比最大,但投訴量較上月減少44宗,環(huán)比下降11.5%。相比之下,10月配件爭議與承諾不兌現(xiàn)方面,投訴量則有不同程度的增加,其問題主要出現(xiàn)在4S店售后服務(wù)方面,引起消費者不滿。


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從投訴國別來看,相比2017年9月,除德系品牌外,包括自主品牌在內(nèi)的其他國別品牌投訴量均呈現(xiàn)不同程度的漲幅。其中,日系品牌漲幅最大,環(huán)比上漲29%,占比提高了2個百分點。相比之下,德系品牌投訴量減少了83宗,環(huán)比下降15.1%,成為10月份唯一一個投訴量下降的國別品牌。


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從投訴車型來看,10月份投訴依然集中在緊湊型車和SUV中,且上千宗的投訴量遠(yuǎn)高于其它車型。與9月份相比,緊湊型車和SUV車型的投訴量增長明顯,環(huán)比分別上漲了12.5%和12.7%。此外,小型車、中大型車、微型車和大型車的投訴量環(huán)比均有不同程度的上漲。


總結(jié):10月份共有949宗投訴因廠家解決得當(dāng),投訴人自愿申請撤訴。數(shù)據(jù)顯示,10月份投訴回復(fù)率達(dá)100%的車企達(dá)19家,較9月份增加了4家;另有8家車企回復(fù)率達(dá)到90%以上,較9月份減少5家。


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