撩妹裝逼神器：20萬左右拉風(fēng)敞篷跑車推薦

據(jù)調(diào)查顯示，在拋開性價(jià)比不談，只讓選擇一款足夠拉風(fēng)的車型情況下，80%以上的人都選擇敞篷車。敞篷車可以滿足車友對(duì)自由向往的心，對(duì)于很多車迷而言，盡管敞篷車造型不盡相同，但足夠個(gè)性與誘惑。接下來，中華汽車網(wǎng)校將為大家介紹幾款20萬左右的敞篷跑車，讓大家見識(shí)下敞篷的魅力！

指導(dǎo)價(jià)格：29.5-30.21萬

外觀上看來，新甲殼蟲敞篷版與之前硬頂版沒有太大的變化，造型圓潤可愛，充滿著靈氣。橢圓形的前后大燈顯得那么的炯炯有神，圓形的氙氣大燈帶有LED日行燈，使造型看起來更加的時(shí)尚動(dòng)感。鍍鉻的裝飾條也為車身增加了一些現(xiàn)代感。在內(nèi)部空間方面，大眾甲殼蟲敞篷版的后座還算是不小的。中控臺(tái)下、檔位后均設(shè)計(jì)了儲(chǔ)物格，很適合放一些雜物。車門的儲(chǔ)物格無論是放書還是大體積的水瓶，松緊的固定帶都可以將其固定好。在動(dòng)力傳動(dòng)方面，甲殼蟲敞篷版包含最大功率77kW(105PS)的1.2 TSI、最大功率118kW(160PS)的1.4 TSI雙增壓、最大功率147kW(200PS)的2.0 TSI的三款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

馬自達(dá)MX-5的整體設(shè)計(jì)路線主要走可愛親民路線，并沒有過分的強(qiáng)調(diào)跑車那種炫酷的感覺。車身造型矮小，使得它更受女性消費(fèi)者的親睞?，F(xiàn)款馬自達(dá)MX-5使用的是實(shí)用性更強(qiáng)硬頂敞篷設(shè)計(jì)，精巧的頂棚只要12秒就能折起放進(jìn)后備廂中，這個(gè)速度比許多軟頂敞篷車型還快。車內(nèi)配置中規(guī)中矩，音響采用BOSE品牌，能夠提供更高級(jí)別的音樂感受。除此之外，自動(dòng)空調(diào)、座椅加熱是MX-5僅存的舒適性配置了。動(dòng)力方面，MX-5搭載的是一臺(tái)2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用直列4缸自然吸氣，在6700轉(zhuǎn)時(shí)可輸出最大功率為118千瓦，在5000轉(zhuǎn)時(shí)可爆發(fā)出188牛米的最大扭矩。變速箱采用6速手自一體變速箱，配合這臺(tái)2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)它的0-100km/h時(shí)間為9.7秒。

比亞迪S8是比亞迪歷經(jīng)4年打造的一款入門級(jí)敞篷跑車，吸取了大量的國際流行元素，外觀動(dòng)感時(shí)尚，尾燈與后保險(xiǎn)杠向外擴(kuò)展，與車頭部分線條前后呼應(yīng)，有一種渾然一體的風(fēng)格。無門柱的設(shè)計(jì)使整車線條流暢，更有一股典雅之勢。內(nèi)飾方面，比亞迪S8以紅黑搭配為主，中控臺(tái)線條簡潔流暢、布局清晰合理。配置上采用自發(fā)光數(shù)字式組合儀表，一鍵式電動(dòng)升降車窗，音響系統(tǒng)和虛擬多碟，藍(lán)牙系統(tǒng)，自動(dòng)空調(diào)和負(fù)離子發(fā)生器，這些都讓人聯(lián)想到駕乘者的方便與舒適。動(dòng)力方面搭載的是BYD483QB發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用博世電噴管理系統(tǒng)，無分電器單獨(dú)點(diǎn)火，并采用BIVT可變進(jìn)氣系統(tǒng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在中低速和高速始終具有最佳進(jìn)氣效率，保證整車具有讓人放心的安全性，舒適的駕馭性，達(dá)到最大的經(jīng)濟(jì)性和最好的環(huán)保性。

在造型上，DS3外表還是非常容易讓國人接受的，線條多變的頭燈與豎直在車頭兩側(cè)的LED日間行車燈都讓DS3看起來活潑而狡黠，具有雕塑感的車頭細(xì)節(jié)也讓整個(gè)車顯得更具質(zhì)感。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)是DS3的最大看點(diǎn)，從整體上來看，DS3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)感較為強(qiáng)烈，通過顏色對(duì)比而上下分層的中控臺(tái)將大部分的功能性按鈕都放置在了下半部分，從而獲得了更為清爽上層面板。在配色方面，黑白漸變的設(shè)計(jì)也是很新穎的，座椅整體質(zhì)感與乘坐感都相當(dāng)不錯(cuò)。后排空間就比較有限了，后排的舒適性會(huì)相當(dāng)糟糕。不過在進(jìn)出便利性上DS3考慮周全，前排座椅一鍵翻倒前移，在B柱處也有把手方便借力。動(dòng)力方面，DS3敞篷版搭載了1.6L VTi發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為88kW，峰值扭矩160Nm，傳動(dòng)方面則匹配6擋手自一體變速箱。

標(biāo)致207cc的頭部設(shè)計(jì)基本沿用了207系列的設(shè)計(jì)，大嘴的造型是標(biāo)致經(jīng)典的體現(xiàn)，鷹眼般頭燈上的線條顯得非常銳利，尤其從側(cè)面看上去，前車燈的造型非常之尖銳，使整車顯得動(dòng)感十足。車身尾部的造型要比車頭圓潤的多，LED的尾燈與三角尾燈的搭配又使其有一絲靈動(dòng)的氣息。內(nèi)飾方面，207cc大量采用了真皮制作，做工非常細(xì)致，真皮包裹的方向盤手感很好。中控臺(tái)也被真皮所覆蓋，與上方空調(diào)出風(fēng)口相呼應(yīng)，整體呈現(xiàn)出一個(gè)大的弧面切面，給人一種溫馨而飽滿的感覺?？照{(diào)系統(tǒng)出手動(dòng)系統(tǒng)外，還備有自動(dòng)系統(tǒng)，自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)可監(jiān)測車頂狀態(tài)并自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度。動(dòng)力方面207CC使用的是寶馬集團(tuán)與PSA集團(tuán)共同研發(fā)的1.6L雙渦輪增壓汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150匹馬力/5800轉(zhuǎn)，最大扭矩240牛米/1400-3600轉(zhuǎn)。

菲亞特500C保持了菲亞特500時(shí)尚可愛的風(fēng)格，整體造型依舊圓潤。最大的區(qū)別是前者為軟頂敞篷車，而后者是硬頂。外觀上保持了菲亞特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，后視鏡采用了大面積的鍍鉻，質(zhì)感很強(qiáng)，增添了一種意式美感。菲亞特500C與菲亞特500相同采用了大量圓形設(shè)計(jì)元素，同樣展現(xiàn)給人們非常簡潔可愛的形象。而空間方面，在如貝殼般的設(shè)定設(shè)計(jì)下，即便面對(duì)身材叫高大的駕駛員也顯得游刃有余。菲亞特500C為兩門時(shí)尚小車，與DS3相同的是菲亞特500C同樣設(shè)置了兩排座椅，只是相比DS3后排僅設(shè)置了兩個(gè)座，圓圓的座椅枕頭沿襲了菲亞特的經(jīng)典風(fēng)格。菲亞特500C 在動(dòng)力方面，與普通菲亞特500搭載相同1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率101馬力，最大扭矩133N·m，而傳動(dòng)部分，它匹配的是6速手自一體變速箱。

大眾EOS其實(shí)就是基于高爾夫雙門版平臺(tái)衍生出來的型號(hào)，在擁有高爾夫敏捷的操控和強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，EOS多了幾分浪漫，周末拉上朋友，在后座在帶上愛犬，就是一路的風(fēng)景！

SMART以它精煉短小的車身而著名，只有普通車一半的長度是他的看家法寶，而SMART敞篷車型更讓他的個(gè)性指數(shù)直線上升。精靈可愛的造型使得它在路上行駛時(shí)格外搶眼，對(duì)于很多女性消費(fèi)者而言，它的可愛造型簡直無法抗拒。與MX-5一樣，SMART敞篷并沒有后排座椅，在座椅后方提供了一個(gè)不大不小的儲(chǔ)物空間，僅能放置書包等小件物品。在動(dòng)力方面，SMART配有兩種不同發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。1.0升自然吸氣與1.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率分別為52kW與62kW。兩種發(fā)動(dòng)機(jī)都搭配了一部5速AMT機(jī)械式自動(dòng)變速箱。配備ECO節(jié)能系統(tǒng)，它的百公里油耗僅為6L左右。SMART敞篷的強(qiáng)項(xiàng)并不在動(dòng)力，而在節(jié)油。

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