二手車(chē)評(píng)估師養(yǎng)成記：車(chē)身框架結(jié)構(gòu)鑒定評(píng)估技術(shù)作業(yè)

來(lái)源：中華汽車(chē)網(wǎng)校-何閱讀：5151 更新時(shí)間：2018-04-19

按照鑒定評(píng)估服務(wù)流程，評(píng)估師在完成受理、查驗(yàn)車(chē)輛可交易性、簽訂委托書(shū)及登記基本信息等前置工作后，開(kāi)始對(duì)二手車(chē)的技術(shù)狀況進(jìn)行全面鑒定評(píng)估作業(yè)。對(duì)車(chē)輛的車(chē)身框架結(jié)構(gòu)、外觀(guān)覆蓋件、底盤(pán)、動(dòng)力系統(tǒng)、電器系統(tǒng)、內(nèi)飾 6 大部分，按記錄表上的權(quán)重進(jìn)行評(píng)分，最后通過(guò)累加得出車(chē)況鑒定總分。其中，各狀態(tài)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)參考如下：

完好：指該部件外觀(guān)、性能均能達(dá)到正常使用的水平；

輕微（破損）：一般是指部件有損耗但不影響正常使用；

嚴(yán)重（破損）：一般是指部件有明顯破損且需進(jìn)行修復(fù)才能達(dá)到正常使用的水平；

綜合評(píng)定：指需由評(píng)估師結(jié)合實(shí)際情況，在權(quán)重范圍內(nèi)作出客觀(guān)判定。

二手車(chē)評(píng)估師養(yǎng)成記：車(chē)身框架結(jié)構(gòu)鑒定評(píng)估技術(shù)作業(yè)@chinaadec.com

一、如何鑒定車(chē)身框架結(jié)構(gòu)

鑒定評(píng)估車(chē)身框架結(jié)構(gòu)時(shí)應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注各部分框架的完好程度、穩(wěn)固性，尤其是否曾發(fā)生修復(fù)、更換、焊接等情況。

二、車(chē)身框架結(jié)構(gòu)鑒定評(píng)估技術(shù)作業(yè)

以四門(mén)轎車(chē)為例，鑒定評(píng)估作業(yè)詳細(xì)檢查操作：

第一步：右前方 45 角和左前方 45 角

檢查部位：車(chē)身覆蓋件
檢查流程：由遠(yuǎn)（距車(chē)前 2 米處 45 角）及近（1 步 45 角）
基本動(dòng)作：先站后蹲，從下到上，視線(xiàn)與腰線(xiàn)平行。
檢測(cè)方法：目測(cè)，大致記錄，在檢查到具體部件時(shí)再仔細(xì)鑒定。
檢查要點(diǎn)：
（1）觀(guān)察車(chē)身線(xiàn)條（腰線(xiàn)）是否順暢；
（2）觀(guān)察各個(gè)部件接縫處是否均勻；
（3）查看前后車(chē)門(mén)、翼子板是否變形，是否有明顯修復(fù)痕跡，有無(wú)色差；

（4）觀(guān)察左右部件是否對(duì)稱(chēng)；

第二步：左 A、B 柱檢查
檢查部位：左 A、B 柱、前車(chē)頂橫梁
檢查流程：開(kāi)啟車(chē)門(mén)，近看左 A 柱、左 B 柱、車(chē)頂縱梁和門(mén)檻形成的框架結(jié)構(gòu)范圍，前車(chē)頂橫梁。
基本動(dòng)作：由左 A 柱與車(chē)頂縱梁交界處起順時(shí)針一周查看
檢查方法：目測(cè)、漆膜檢測(cè)儀

檢查要點(diǎn)：檢查門(mén)檻、左 A 柱、車(chē)頂縱梁、左 B 柱有無(wú)變形、切割、鈑金修復(fù)及噴涂情況，車(chē)門(mén)鉸鏈螺栓有無(wú)擰動(dòng)痕跡，門(mén)邊封膠是否完整一致、密封膠條是否完整無(wú)明顯變形、密封膠條下原廠(chǎng)焊點(diǎn)是否完整。漆膜檢測(cè)儀間距 15-20 厘米檢測(cè)漆面，是否存在異常厚度差距，檢查前車(chē)頂橫梁部位，是否有修復(fù)痕跡，漆面是否有色差，使用漆膜檢測(cè)儀對(duì)橫梁橫向間距 15-20 厘米、縱向 20-30 厘米檢測(cè)漆面，是否存在異常厚度差異。

第三步：車(chē)頭部分右前縱梁、左前縱梁、右前懸架（含減震器）、左前懸架（含減震器）、前圍板
檢查部位：前縱梁、前懸架（含減震器）、前圍板
檢查流程：開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，近看發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部狀況
檢查方法：目測(cè)、漆膜檢測(cè)儀

檢查要點(diǎn)：檢查縱梁有無(wú)變形、切割、吸能孔變形等情況，目測(cè)漆面是否左右一致，有無(wú)噴涂、焊接痕跡。前減震器是否有明顯油液滲漏，減震器塔頂固定螺栓是否有擰動(dòng)痕跡，減震器塔頂是否有焊接噴涂痕跡，原廠(chǎng)封膠是否完好、封膠痕跡左右是否對(duì)稱(chēng)一致。檢查前圍板部分，隔熱棉是否有水浸、火燒現(xiàn)象，前圍板主體是否有變形、修復(fù)痕跡，如車(chē)架號(hào)在前圍板區(qū)域，車(chē)架號(hào)是否有切割焊接等修復(fù)痕跡。舉升車(chē)輛，從車(chē)身底板下部向上檢查前縱梁、前減震器懸掛、前圍板是否有整體切割焊接痕跡。

第四步：右 A、B 柱檢查
檢查部位：右 A、B 柱
檢查流程：開(kāi)啟車(chē)門(mén)，近看右 A 柱、右 B 柱、車(chē)頂縱梁和門(mén)檻形成的框架結(jié)構(gòu)范圍
基本動(dòng)作：由右 A 柱與車(chē)頂縱梁交界處起逆時(shí)針一周查看
檢查方法：目測(cè)、漆膜檢測(cè)儀

檢查要點(diǎn)：檢查門(mén)檻、右 A 柱、車(chē)頂縱梁、右 B 柱有無(wú)變形切割鈑金修復(fù)及噴涂情況，車(chē)門(mén)鉸鏈螺栓有無(wú)擰動(dòng)痕跡，門(mén)邊封膠是否完整一致、密封膠條是否完整無(wú)明顯變形、密封膠條下原廠(chǎng)焊點(diǎn)是否完整。漆膜檢測(cè)儀間距 15-20 厘米檢測(cè)漆面，是否存在異常厚度差距。

第五步：右 B、C 柱檢查
檢查部位：右 B、C 柱、車(chē)頂后橫梁
檢查流程：開(kāi)啟車(chē)門(mén)，近看右 B 柱、右 C 柱、車(chē)頂縱梁和門(mén)檻形成的框架結(jié)構(gòu)范圍
基本動(dòng)作：由右 B 柱與車(chē)頂縱梁交界處起逆時(shí)針一周查看
檢查方法：目測(cè)、漆膜檢測(cè)儀

檢查要點(diǎn)：檢查門(mén)檻、右 B 柱、車(chē)頂縱梁、右 C 柱有無(wú)變形切割鈑金修復(fù)及噴涂情況，車(chē)門(mén)鉸鏈螺栓有無(wú)擰動(dòng)痕跡，門(mén)邊封膠是否完整一致、密封膠條是否完整無(wú)明顯變形、密封膠條下原廠(chǎng)焊點(diǎn)是否完整。漆膜檢測(cè)儀間距 15-20 厘米檢測(cè)漆面，是否存在異常厚度差距，檢查后車(chē)頂橫梁部位，是否有修復(fù)痕跡，漆面是否有色差，使用漆膜檢測(cè)儀對(duì)橫梁橫向間距 15-20 厘米、縱向 20-30 厘米檢測(cè)漆面，是否存在異常厚度差異。

第六步：后部檢查
檢查部位：左后懸架（含減震器）、右后懸架（含減震器）
檢查流程：開(kāi)啟后備箱蓋，查看左后懸架（含減震器）、右后懸架（含減震器）
基本動(dòng)作：打開(kāi)后備箱蓋、掀開(kāi)飾板查看后減震器懸掛部位
檢測(cè)方法：目測(cè)、漆膜檢測(cè)儀

檢查要點(diǎn)：檢查減震器懸掛螺栓有無(wú)擰動(dòng)痕跡、封膠是否完整左右一致、焊點(diǎn)是否為原廠(chǎng)焊點(diǎn)，是否存在變形、鈑金修復(fù)痕跡，如鈑金平整但漆面左右存在差異或封膠缺失，可使用漆膜檢測(cè)儀做左右對(duì)比檢測(cè)或單面多點(diǎn)檢測(cè)，對(duì)比漆膜厚度差異值。

第七步：左 B、C 柱檢查
檢查部位：左 B、C 柱
檢查流程：開(kāi)啟車(chē)門(mén)，近看左 B 柱、左 C 柱、車(chē)頂縱梁和門(mén)檻形成的框架結(jié)構(gòu)范圍
基本動(dòng)作：由左 B 柱與車(chē)頂縱梁交界處起順時(shí)針一周查看
檢查方法：目測(cè)、漆膜檢測(cè)儀

檢查要點(diǎn)：檢查門(mén)檻、左 B 柱、車(chē)頂縱梁、左 C 柱有無(wú)變形切割鈑金修復(fù)及噴涂情況，車(chē)門(mén)鉸鏈螺栓有無(wú)擰動(dòng)痕跡，門(mén)邊封膠是否完整一致、密封膠條是否完整無(wú)明顯變形、密封膠條下原廠(chǎng)焊點(diǎn)是否完整。漆膜檢測(cè)儀間距 15-20 厘米檢測(cè)漆面，是否存在異常厚度差距。

三、車(chē)身框架結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況權(quán)重分布

車(chē)身框架結(jié)構(gòu)部分鑒定總分為 30.5 分，各子項(xiàng)目鑒定評(píng)估技術(shù)權(quán)重見(jiàn)下表，其中備注為“事故判定點(diǎn)”的項(xiàng)目將直接作為外力撞擊事故的判定依據(jù)。

中華汽車(chē)網(wǎng)校：車(chē)身框架結(jié)構(gòu)鑒定評(píng)估技術(shù)狀況權(quán)重表

序號(hào)	區(qū)域	檢查項(xiàng)目	A		B		C		備注
1	車(chē)身前段	前縱梁	完好	2	輕微修復(fù)	1	破損/切割修復(fù)	0	事故判定點(diǎn)
2		前橫梁	完好	2	輕微修復(fù)	1	破損/切割修復(fù)	0	事故判定點(diǎn)
3		散熱器支架	完好	0.5	輕微修復(fù)	0	破損/切割修復(fù)	0
4		左前翼子板內(nèi)襯	完好	0.5	輕微修復(fù)	0	破損/切割修復(fù)	0
5		右前翼子板內(nèi)襯	完好	0.5	輕微修復(fù)	0	破損/切割修復(fù)	0
6		前減震器塔座	完好	2	輕微修復(fù)	1	破損/切割修復(fù)	0	事故判定點(diǎn)
7		前圍板（防火墻）	完好	2	輕微修復(fù)	1	破損/切割修復(fù)	0	事故判定點(diǎn)
8	車(chē)身中段	車(chē)身底板	完好	1	輕微修復(fù)	0.5	破損/切割修復(fù)	0	事故判定點(diǎn)
9		立柱：左 A 柱	完好	2	輕微修復(fù)	1	破損/切割修復(fù)	0	事故判定點(diǎn)
10		立柱：右 A 柱	完好	2	輕微修復(fù)	1	破損/切割修復(fù)	0	事故判定點(diǎn)
11		立柱：左 B 柱	完好	2	輕微修復(fù)	1	破損/切割修復(fù)	0	事故判定點(diǎn)
12		立柱：右 B 柱	完好	2	輕微修復(fù)	1	破損/切割修復(fù)	0	事故判定點(diǎn)
13		立柱：左 C 柱	完好	2	輕微修復(fù)	1	破損/切割修復(fù)	0	事故判定點(diǎn)
14		立柱：右 C 柱	完好	2	輕微修復(fù)	1	破損/切割修復(fù)	0	事故判定點(diǎn)
15		門(mén)檻板	完好	0.5	輕微修復(fù)	0	破損/切割修復(fù)	0
16		車(chē)頂縱梁	完好	1	輕微修復(fù)	0.5	破損/切割修復(fù)	0	事故判定點(diǎn)
17		車(chē)頂橫梁	完好	1	輕微修復(fù)	0.5	破損/切割修復(fù)	0	事故判定點(diǎn)
18	車(chē)身后段	后縱梁	完好	1	輕微修復(fù)	0.5	破損/切割修復(fù)	0	事故判定點(diǎn)
19		左后翼子板	完好	0.5	輕微修復(fù)	0	破損/切割修復(fù)	0
20		右后翼子板	完好	0.5	輕微修復(fù)	0	破損/切割修復(fù)	0
21		行李箱底板	完好	0.5	輕微修復(fù)	0	破損/切割修復(fù)	0
22		后圍板	完好	1	輕微修復(fù)	0.5	破損/切割修復(fù)	0
23		后減震器塔座	完好	2	輕微修復(fù)	1	破損/切割修復(fù)	0	事故判定點(diǎn)
合計(jì)			30.5