“國內(nèi)大循環(huán)”將是國內(nèi)二手車市場的新突破

最近，“國內(nèi)大循環(huán)”成為了一個熱點話題。

其實最主要的原因在于我國未來一段時間的發(fā)展，將要逐步形成以國內(nèi)為經(jīng)濟主體的大循環(huán)狀態(tài)，國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新格局。

很多人不理解，什么是“國內(nèi)循環(huán)”，按照中華汽車網(wǎng)校的理解來講：就是過國內(nèi)生產(chǎn)、國內(nèi)銷售-自給自足，其實這樣的模式早已存在，不是什么新鮮事。但這次的國內(nèi)大循環(huán)，絕不是關(guān)起門來封閉運行，而是通過發(fā)揮內(nèi)需潛力，使國內(nèi)市場和國際市場更好的聯(lián)通起來，更好的利用國際國內(nèi)兩個市場、兩種資源，來實現(xiàn)更加強勁可持續(xù)的發(fā)展。

在當(dāng)前保護主義上升、世界經(jīng)濟低迷、全球市場萎縮的外部環(huán)境下，國際形勢將如何演變？從長遠(yuǎn)看，經(jīng)濟全球化仍是歷史潮流，各國分工合作、互利共贏是長期發(fā)展趨勢。

二手車市場在過去幾年的發(fā)展中，一直處于國內(nèi)大循環(huán)發(fā)展趨勢前列，主要體現(xiàn)在國內(nèi)人民的自銷、內(nèi)銷，也正是因為這個大循環(huán)趨勢，讓二手車市場經(jīng)濟能在短短幾年時間發(fā)展到一個巔峰，同樣也正是國內(nèi)大循環(huán)發(fā)展，使現(xiàn)在的二手車行業(yè)陷入了一個新的瓶頸，想要突破這個瓶頸只有兩個方法：

一是加大國內(nèi)二手車市場的規(guī)范化，加強市場政策宣傳，為市場發(fā)展多做利好提案，如全國工商聯(lián)所提的《關(guān)于解決各地二手車限遷問題的提案》就解決了二手車限遷這個大問題，以前各省各市的二手車市場都是各玩各的，現(xiàn)在全國的二手車市場卻都玩到了一起。讓國內(nèi)更多的人開始接受并加入到二手車買賣當(dāng)中，大大提升了市場內(nèi)循環(huán)發(fā)展。

二是開辟國際市場，將國內(nèi)龐大的二手車市場漸漸引入國際市場的大平臺當(dāng)中，以國內(nèi)市場雄厚為底蘊，快速開辟國際化道路，發(fā)展出一條屬于國內(nèi)二手車通往國際市場的“絲綢之路”?，F(xiàn)在主要缺乏的是國外市場對于國內(nèi)二手車行業(yè)的認(rèn)知度，但現(xiàn)在的經(jīng)濟氛圍恰恰給了國內(nèi)二手車市場一個難得的機遇。

同時，在這個經(jīng)濟萎縮的時代，微軟和松下這樣的外資企業(yè)，都被邀請參加了國家會議，這就意味著中國將一如既往地保障外資企業(yè)在華的利益，并同時推動并支持外企在華和國內(nèi)產(chǎn)業(yè)向外發(fā)展的政策。

最后中華汽車網(wǎng)校想說，以國內(nèi)大循環(huán)為主，國內(nèi)國際雙循環(huán)為輔的發(fā)展政策，不是一個短期能夠完成的任務(wù)，而是一個長期且艱巨的方針，因此如何突破現(xiàn)如今的二手車市場瓶頸，需要各位二手車人好好關(guān)注，把握機會。

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