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供不應(yīng)求 12月份美國二手車價(jià)格飆升
美國二手汽車交易市場(chǎng)正上演前所未有的一幕:車主們賣車到手的錢甚至可能超過當(dāng)初買車花的錢。
美國勞工部發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,美國去年12月消費(fèi)者價(jià)格指數(shù)同比上漲7%,創(chuàng)1982年6月以來新高。助推物價(jià)上漲的主要原因之一就是二手汽車交易價(jià)格上漲,其同比漲幅達(dá)37.3%。
法新社13日援引美國多家汽車經(jīng)銷企業(yè)負(fù)責(zé)人的話分析,美國二手汽車市場(chǎng)眼下供求嚴(yán)重失衡。一方面,新冠疫情下,全球汽車芯片供應(yīng)持續(xù)短缺,供應(yīng)鏈多個(gè)環(huán)節(jié)吃緊,汽車制造商紛紛減產(chǎn)、停產(chǎn),新車供應(yīng)不足刺激二手車走俏、行情看漲。另一方面,由于新車庫存吃緊,租車企業(yè)難以置換新車,無法像往常那樣向二手市場(chǎng)穩(wěn)定供貨,助推二手車價(jià)格走高。另外,多數(shù)美國人疫情之下不愿使用公共交通工具出行,一定程度上也加大二手車需求量。
汽車經(jīng)銷商阿靈頓汽車集團(tuán)老板奧雷利安·吉約說,歐洲通勤者疫情之下可能會(huì)選擇騎電動(dòng)滑板車或摩托車出行,但在美國,“就得開汽車,因?yàn)榫嚯x太遠(yuǎn)”。
按照吉約的說法,二手汽車現(xiàn)階段“供應(yīng)不多但需求量很大”,二手車出售價(jià)格高于當(dāng)初購買價(jià)格的現(xiàn)象“100%是個(gè)新趨勢(shì)”。
不過,美國畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所多名分析師認(rèn)為,這股二手汽車購買熱潮不會(huì)持續(xù)太久。芯片短缺等供應(yīng)鏈問題終將解決,屆時(shí)新車供應(yīng)充足,二手車價(jià)格預(yù)計(jì)將下降30%。但眼下尚不清楚這種轉(zhuǎn)變何時(shí)發(fā)生,也難以預(yù)測(cè)二手車價(jià)會(huì)驟降還是緩慢下跌。
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