二手車評(píng)估師考題精選（3）

一、判斷題

1.收益現(xiàn)值法使用于各種使用性質(zhì)的車輛的評(píng)估。(×）
2.收益現(xiàn)值法的計(jì)算，實(shí)際上就是對(duì)被評(píng)估車輛未來預(yù)期收益進(jìn)行折現(xiàn)的過程。(√）
3.所謂折現(xiàn)，就是將未來的收益，按一定的折現(xiàn)率折算到評(píng)估基準(zhǔn)日的現(xiàn)值。(√）
4.將未來收益進(jìn)行時(shí)間價(jià)值的計(jì)算，并換算成評(píng)估基準(zhǔn)日這一時(shí)點(diǎn)價(jià)值過程為折現(xiàn)，所使用的換算比率稱為折現(xiàn)率。(√）
5.用收益現(xiàn)值法評(píng)估二手車的價(jià)值時(shí)，被評(píng)估車輛的評(píng)估值等于其剩余壽命期內(nèi)收益的現(xiàn)值之和。(√）
6.年金現(xiàn)值系數(shù)可用（P/A, i,n）來表示。(√）
7.在二手車評(píng)估時(shí)，通常采用稅前的利潤為其收益額。(×）
8.預(yù)期收益是指車輛使用中帶來的當(dāng)前收益的期望值。(×）
9.確定折現(xiàn)率時(shí)，最后選擇的折現(xiàn)率應(yīng)該低于銀行存款的利率。(×）
10.在二手車的評(píng)估中，收益現(xiàn)值法最不適用于投資運(yùn)營的車輛。(×）
11.在二手車的評(píng)估中，折現(xiàn)率、收益率、回報(bào)率、報(bào)酬率都是說明二手車在營運(yùn)中取得收益的收益率水平。(√）
12.折現(xiàn)率或收益率越高，那么二手車評(píng)估值就越高。(×）
13.折現(xiàn)率與銀行存款利率是完全一樣的。(×）
14.利率是資金的報(bào)酬，而折現(xiàn)率則是管理的報(bào)酬。(√）
15.折現(xiàn)率應(yīng)高于無風(fēng)險(xiǎn)利率。(√）
16.目前我國的資產(chǎn)評(píng)估通常以銀行5年期定期存款利率為無風(fēng)險(xiǎn)的安全利率。(√）
17.折現(xiàn)率應(yīng)體現(xiàn)投資回報(bào)率。(√）
18.在二手車評(píng)估中，收益現(xiàn)值法適用于投資營運(yùn)的車輛。(√）
19.二手車的剩余使用壽命是指從評(píng)估基準(zhǔn)日起到報(bào)廢的年限。(√）
20.預(yù)期收益不是現(xiàn)實(shí)收益，所以投資就沒有風(fēng)險(xiǎn)。(×）
21.一定數(shù)額的收益發(fā)生在不同的時(shí)間，具有相同的價(jià)值。(×）
22.用收益現(xiàn)值法評(píng)估二手車時(shí)，最后選定的折現(xiàn)率應(yīng)起碼不低于國家債券或銀行存款的利率。(√）
23.折現(xiàn)率包含無風(fēng)險(xiǎn)利率、風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率和通貨膨脹率。(√）
24.用收益現(xiàn)值法評(píng)估二手車后，在交易中，人們購買該二手車的目的是車輛獲利的能力。(√）
25.折現(xiàn)率應(yīng)該低于安全率。(×）
26.折現(xiàn)率不能體現(xiàn)投資的回報(bào)率。(×）
27.預(yù)期收益不是現(xiàn)實(shí)收益，所以投資就有風(fēng)險(xiǎn)。(√）
28.年金現(xiàn)值系統(tǒng)數(shù)可用（A/P,I,n）來表示。(×）
29.評(píng)估報(bào)告是評(píng)估師在完成鑒定評(píng)估工作以后，向委托方提供鑒定評(píng)估工作的總結(jié)。(√）
30.評(píng)估報(bào)告是評(píng)估師向委托方傳達(dá)評(píng)估調(diào)查，分析工作及評(píng)估結(jié)論的重要文件。(√）
31.評(píng)估報(bào)告中不必對(duì)為什么要評(píng)估作出說明。(×）
32.評(píng)估基準(zhǔn)日是評(píng)估報(bào)告中一個(gè)不重要的參數(shù)。(×）
33.評(píng)估基準(zhǔn)日是評(píng)估師在評(píng)估鑒定車輛和選取市場(chǎng)價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)所依據(jù)的基準(zhǔn)時(shí)間。(√）
34.評(píng)估報(bào)告也無需寫明評(píng)估工作過程中應(yīng)遵循的各項(xiàng)原則。(×）
35.機(jī)動(dòng)車的產(chǎn)權(quán)依據(jù)應(yīng)是機(jī)動(dòng)車的駕駛證。(×）
36.評(píng)估師不得在評(píng)估報(bào)告中寫上采用了一種以上的評(píng)估方法。(×）
37.評(píng)估過程的描述在評(píng)估報(bào)告中是一項(xiàng)不重要的內(nèi)容。(×）
38.若涉及企、事業(yè)單位等國有資產(chǎn)的評(píng)估，則一定要有協(xié)議書、作業(yè)表，并需撰寫出評(píng)估報(bào)告。(√）
39.二手車鑒定評(píng)估作業(yè)表，也是存檔備查的重要文件。(√）
40.評(píng)估報(bào)告的內(nèi)容必須正確無誤，評(píng)估師必須對(duì)報(bào)告的正確性負(fù)責(zé)。(√）
41.“二手車買賣合同”是保護(hù)二手車交易雙方合法權(quán)益的重要文件。(√）
42.車輛狀況說明書，即車輛信息表在二手車評(píng)估報(bào)告中可以不用填寫。(×）
43.客車按照車輛總長度來分類。(√）
44.客車按照車輛總質(zhì)量來分類。(×）
45.轎車按照發(fā)動(dòng)機(jī)排量來分類。(√）
46.轎車按照車輛長度來分類。(×）
47.貨車按照車輛總質(zhì)量來分類。(√）
48.貨車按照車輛長度來分類。(×）
49.客車按照車輛長度來分類。(√）
50.拍賣市場(chǎng)與公平市場(chǎng)是兩個(gè)完全相同的市場(chǎng)。(×）

二、選擇題
51、 二手車鑒定評(píng)估價(jià)以（       ）為基礎(chǔ)
A、賬面原值     B、稅費(fèi)附加值     C、技術(shù)鑒定      D、市場(chǎng)價(jià)格
參考 答案：C
52、二手車評(píng)估值不是指車輛（        ）
A、評(píng)估基準(zhǔn)日的市場(chǎng)價(jià)格     B、市場(chǎng)交易價(jià)格
C、清算價(jià) 值                 D、交易價(jià)值
參考答案：C
53、二手車?yán)^續(xù)使用價(jià)值的特點(diǎn)是車輛可以（       ）而評(píng)估的投資價(jià)值。
A、被拆作零件                 B、被拆作零件、部件
C、以整車的形式繼續(xù)使用       D、被拆作部件
參考答案：C
54、二手車評(píng)估師遵守（      ），應(yīng)該提出回避為親屬朋友鑒定評(píng)估相關(guān)車輛。
A、客觀性原 則         B、可行性原則
C、獨(dú)立性原則         D、科學(xué)性原則
參考答案：C
55、根據(jù)相關(guān)法規(guī)，國家機(jī) 關(guān)、國有企事業(yè)單位的二手車評(píng)估，應(yīng)按照國有資產(chǎn)的評(píng)估程序進(jìn)行，分為四個(gè)步驟：（       ）。
A、前期準(zhǔn)備、評(píng)估操作、后期管理、驗(yàn)證確 認(rèn)
B 、申請(qǐng)立項(xiàng)、資產(chǎn)清查、評(píng)定估算、后期管理
C、申請(qǐng)立項(xiàng)、資產(chǎn)清查、評(píng)定估算、驗(yàn)證確認(rèn)
D、前期準(zhǔn)備、評(píng)估操作、評(píng)定估 算、驗(yàn)證確認(rèn)
參考答案：C
56、汽車未達(dá)到（      ），可以繼續(xù)使用。
A、規(guī)定的使用年限、達(dá)到累計(jì)行駛的總里程數(shù)的
B、 修理后符合國家安全技術(shù)條件要求的
C、累計(jì)行駛的總里程數(shù)和規(guī)定的使用年限的
D、累計(jì)行駛的總里程數(shù)、達(dá)到規(guī)定的使用年限的
參考 答案：C
57、通常，二手車評(píng)估具有（       ）的特點(diǎn)。
A、以技術(shù)鑒定為基礎(chǔ)、以單臺(tái)為評(píng)估對(duì)象、使用強(qiáng)度
B、要考慮 稅、費(fèi)附加值、以技術(shù)鑒定為基礎(chǔ)、規(guī)格型號(hào)
C、以技術(shù)鑒定為基礎(chǔ)、以單臺(tái)為評(píng)估對(duì)象、要考慮稅、費(fèi)附加值
D、以單臺(tái)為評(píng)估對(duì)象、要考慮 稅、費(fèi)附加值，使用范圍廣
參考答案：C
58、二手車評(píng)估師應(yīng)掌握車輛的主要性能指標(biāo)，包括：（      ）。
A、動(dòng)力性、經(jīng) 濟(jì)性、可用性
B、實(shí)驗(yàn)性、制動(dòng)性、動(dòng)力性
C、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)性、操縱穩(wěn)定性
D、行駛性、操縱穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性
參考答 案：C
59、帶拖掛的載貨汽車的使用期限為（     ）。
A、9年     B、6年     C、8年      D、10年
參 考答案：C
60、中型客運(yùn)汽車的使用期限為（       ）。
A、9年      B、6年      C、8年      D、10年
參考答案：C
61、大型客運(yùn)汽車的使用期限為（       ）。
A、9年     B、6年     C、8年      D、10年
參考答案：C
62、機(jī)動(dòng)車更新重置成本是指（       ）所需的成本。
A、在現(xiàn)時(shí)條件下， 購置功能基本相同的車輛
B、ABC都不是
C、在現(xiàn)時(shí)條件下，購置采用新工藝、新標(biāo)準(zhǔn)、新設(shè)計(jì)的功能基本相同的車輛
D、在現(xiàn)時(shí)條件 下，購置采用與原車相同的工藝、標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)的功能基本相同的車輛
參考答案：C
63、機(jī)動(dòng)車復(fù)原重置成本是指（       ）所需的成本。
A 、在現(xiàn)時(shí)條件下，購置排量相同的車輛
B、ABC都不是
C、在現(xiàn)時(shí)條件下，購置與原車使用工藝、標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)的功 能基本相同的車輛
D、在原來購車時(shí)，購置采用新工藝、新標(biāo)準(zhǔn)、新設(shè)計(jì)的功能基本相同的車輛
參考答案：C
64、在用市場(chǎng)價(jià)格比較 法評(píng)估二手車時(shí)，參照車輛與被評(píng)估車輛完全相同時(shí)，應(yīng)使用（   ）法進(jìn)行評(píng)估。
A、直接法       B、比較法與間接法     C、相似比較法      D、間接法
參考答案：A
65、在用市場(chǎng)價(jià)格比較法評(píng)估二手車時(shí)，參照車輛與被評(píng)估車輛完全相同，參照物的市 場(chǎng)價(jià)為6.8萬元，則被評(píng)估車輛的評(píng)估值是（       ）。
A、7.0萬元      B、6.0萬元      C、6.8萬元      D、6.5萬元
參考答案：C
66、在市場(chǎng)價(jià)格比較法評(píng)估二手車時(shí)，參照物的價(jià)格應(yīng)為（       ）
A、新車的報(bào)價(jià)  B、預(yù)測(cè)的車價(jià)  C、新車的現(xiàn)行市價(jià)  D、二手車市場(chǎng)的現(xiàn)行市價(jià)
參考答案：D
67、采用市場(chǎng)價(jià)格比較法評(píng)估二手車時(shí)，參照物與被評(píng) 估車輛不完全相同，但相似，車要進(jìn)行調(diào)整，則調(diào)整的是（        ）
A、新車的價(jià)格              B、參照車輛的價(jià)格
C、被評(píng)估車輛的價(jià)格        D、市場(chǎng)上的報(bào)價(jià)
參考答案：B
68、在用市場(chǎng)價(jià)格比較法評(píng) 估二手車時(shí)，參照物的價(jià)格是（     ）
A、新車的價(jià)格              B、預(yù)測(cè)的價(jià)格
C、二手車市場(chǎng)交易價(jià)格      D、市場(chǎng)報(bào)價(jià)
參考答案：C
69、應(yīng)用市場(chǎng)價(jià)格比較法評(píng)估二手車的價(jià)格，其必要條件是（     ）
A、公平和有效市 場(chǎng)       B、任何市場(chǎng)均可
C、公平市場(chǎng)             D、有效市場(chǎng)
參考答案：A
70、所謂的公平市場(chǎng)是 （     ）
A、信息對(duì)稱的市場(chǎng)       B、有銷售優(yōu)惠條件的市場(chǎng)
C、有充分競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)     D、有充分競(jìng)爭(zhēng)，信息對(duì)稱且為正常貨幣價(jià)格的市場(chǎng)
參考答案：D
71、所謂有效市場(chǎng)的條件是（      ）
A、信息是真實(shí)可靠 且市場(chǎng)是活躍的         B、有市無價(jià)的市場(chǎng)
C、信息是真實(shí)的                         D、市場(chǎng)是活躍的
參 考答案：A
72、市場(chǎng)比較法對(duì)于市場(chǎng)上只有唯一一輛車輛是（     ）
A、一般適用的     B、80%可用     C、完全適用的       D、不使用的
參考答案：D
73、所謂近期是指參照物的交易時(shí)間與被評(píng)估車輛評(píng)估基準(zhǔn)日相近，一般應(yīng)在 （   ）
A、五個(gè)月之內(nèi)     B、三個(gè)月之內(nèi)      C、半年之內(nèi)       D、一年之內(nèi)
參考答案：B
74、只 要參照物車輛與被評(píng)估車輛的類別相同，主參數(shù)相同，結(jié)構(gòu)性能相同，只是生產(chǎn)順序號(hào)不同，只經(jīng)過局部改變的車輛，則可認(rèn)為是（    ）
A、完全相 同        B、大部分相同
C、完全不同        D、部分相同
參考答案：A
75、參照物的市場(chǎng)價(jià)格必須是 （      ）
A、市場(chǎng)實(shí)際報(bào)價(jià)               B、賣方要的價(jià)格
C、實(shí)際的市場(chǎng)交易價(jià)格        D、市場(chǎng)預(yù)測(cè)的價(jià)格
參考答案：C
76、如果這個(gè)市場(chǎng)參照物的價(jià)格受到買賣雙方特殊關(guān)系影響，則（     ）
A、就是被評(píng)估車 輛價(jià)格           B、什么都不是
C、可作為評(píng)估的基礎(chǔ)             D、不能作為評(píng)估的基礎(chǔ)
參考答案：D
77、 拍賣行二手車拍賣數(shù)據(jù)庫中的價(jià)格資料，可作為（     ）
A、可做為新車的銷售價(jià)         B、參照物的參考價(jià)格
C、被評(píng)估車 輛的價(jià)格           D、可作預(yù)售的價(jià)格
參考答案：B
78、車輛的實(shí)際技術(shù)狀況，這是評(píng)估的（       ）
A、 間接的依據(jù)之一             B、一般的依據(jù)
C、重要的依據(jù)之一             D、吃藥的依據(jù)之一
參考答案：C
79、 市場(chǎng)價(jià)格比較法的直接比較法是最為（      ）
A、簡(jiǎn)單、最為直接的一種方法        B、復(fù)雜、最為普通的一種方法
C、復(fù) 雜、最為直接的一種方法        D、簡(jiǎn)單、最為一般的一種方法
參考答案：A
80、要評(píng)估一輛轎車，評(píng)估師從二手車市場(chǎng)獲得市場(chǎng) 參照物與被評(píng)估車輛各方面都基本相同，只是在（1）參照物后視鏡被損壞需更換，約需200元（2）被評(píng)估車輛改裝一套真皮座椅面，價(jià)值6500元。參照物 的市場(chǎng)價(jià)為205000元，則被評(píng)估車輛的評(píng)估值為（   ）
A、250000元         B、211700元
C、256400 元         D、191170元
參考答案：B
81、要評(píng)估一輛55座的大客車，評(píng)估師從二手車市場(chǎng)上找到與被評(píng)估完全一樣的參 照物，只是參照物裝了一套高級(jí)音響，價(jià)值8600元、參照物的交易價(jià)為265000元。則被評(píng)估車輛價(jià)值為（      ）
A、259400 元         B、250940元
C、256400元         D、251400元
參考答案：C
82、市場(chǎng)價(jià)格 比較法中的相似比較法，若參照物的市場(chǎng)價(jià)為P0需要進(jìn)行調(diào)整的參數(shù)為K，則用相似比較法來評(píng)估二手車的價(jià)值P為（      ）
A、 P=P0×（1±k）        B、P=P0/（1±k）
C、P=P0+（1±k）         D、P=P0-（1±k）
參 考答案：A
83、應(yīng)用市場(chǎng)價(jià)格比較法中的成本比率法評(píng)估師，必須要（       ）
A、車輛的類別相同            B、使用年限可以不同
C、車輛的使用年限相同        D、車輛的使用年限和類別均應(yīng)相同
參考答案：D
84、假設(shè)參照物 的成本比率用U來表示，其交易價(jià)格為Po，重置成本為Ro，這有（   ）
A、U= ×100%              B、U= ×100%
C、U= ×100%          D、U= ×100%
參考答案：D
85、若已知參照物的成本比率U值，就 可根據(jù)褲評(píng)估對(duì)象的重置成本R來確定被評(píng)估車輛的評(píng)估值P為（       ）
A、P=U?R                B、P=
C、P=                 D、P
參考答案：A
86、有一輛轎車，已使用8年，一直 正常使用，當(dāng)前的重置成本為18.6萬元，其綜合成本比率U=27.33%，則該車的評(píng)估值為（     ）
A、5.08萬元     B、5.6萬元       C、5.5萬元        D、5.0萬元
參考答案：A
87、成本比率法評(píng)估二手車，則該車應(yīng)為 （       ）。
A、過度使用的車輛            B、什么車輛都可
C、長期閑置的車輛            D、正常使用的車輛
參考答案：D
88、一輛帶拖掛的載貨汽車，已使用了5年，屬正常使用，其成本比率為25.65%,重置成本為8.6 萬元，用成本比率法評(píng)估其價(jià)值為（      ）。
A、4.5萬元       B、4.8萬元       C、4.377萬元       D、2.21萬元
參考答案：D
89、被評(píng)估的捷達(dá)車，已使用5年，但在二手車市場(chǎng)找到的作為參照物的相同車輛卻已使用6年，試求其價(jià)格 差異調(diào)整系數(shù)為（     ）已知捷達(dá)車已使用5年和6年的成本比率U5=0.423  U6=0.383。
A、0.1155      B、0.109      C、0.1044       D、0.0985
參考答案：C
90、被評(píng)估的捷達(dá)車比參照物車輛的使用年 限少1年，則其價(jià)格差異調(diào)整系數(shù)為10.44%，參照物車輛的市場(chǎng)價(jià)為4.5萬元，則被評(píng)估車輛的評(píng)估值P為（     ）
A、4.97萬 元      B、3.98萬元     C、5.1萬元        D、5.3萬元
參考答案： A
91、市場(chǎng)價(jià)格比較法中的 比較因素是指（       ）
A、影響銷售的因素          B、影響外觀的因素
C、影響使用的因素          D、影響價(jià)格的因素
參考答案：D
92、市場(chǎng)價(jià)格比較法的評(píng)估程序是（      ）
A、收集資料、分析比較、評(píng)估價(jià)值
B、 收集資料、選定參照物、分析比較、計(jì)算評(píng)估值
C、收集資料、選定參照物、計(jì)算評(píng)估值
D、收集資料、選定參照物、評(píng)估價(jià)值
參考答 案：B
93、二手車鑒定評(píng)估采用哪一種評(píng)估方法，取決于（      ）
A、被評(píng)估的車輛        B、鑒定評(píng)估的目的
C、 評(píng)估師              D、賣主、
參考答案：B
94、一輛二手車的重置成本價(jià)是指（        ）。
A、二手 車的售賣價(jià)格              B、二手車的收購價(jià)格
C、現(xiàn)行公開市場(chǎng)上的新車價(jià)格      D、二手車拍賣價(jià)格
參考 答案：C
95、北京市規(guī)定排量在1. 0以下的出租車，規(guī)定使用年限由原來的8年減少至6年從而引起車輛的貶值，這種貶值屬于（         ）。
A、功能性貶 值             B、實(shí)體性與功能性貶值
C、實(shí)體性貶值             D、經(jīng)濟(jì)性貶值
參考答案：D
96、 采用重置成本法評(píng)估二手車時(shí)，一般使用的是（     ）。
A、折舊成本             B、更新重置成本
C、復(fù)原重置成 本         D、稅后成本
參考答案：  B
97、二手車的評(píng)估價(jià)值應(yīng)是（      ）。
A、從重置成本中扣減在使用 過程中的各種陳舊性貶值
B、從二手車的價(jià)格中減去陳舊性貶值
C、從二手車的售價(jià)中扣減各種陳舊性貶值
D、從二手車的成本中扣減資 料陳舊性貶值
參考答案：A
98、電噴車出來后，使得化油器車發(fā)生貶值，這種貶值是（        ）。
A、功能性貶 值            B、各種貶值都有
C、實(shí)體性貶值           D、經(jīng)濟(jì)性貶值
參考答案：A
99、更新重置 成本減去復(fù)原重置成本就是（        ）。
A、營運(yùn)性功能貶值            B、實(shí)體性貶值
C、一次性功能性貶 值          D、經(jīng)濟(jì)性貶值
參考答案：C
100、有形損耗而導(dǎo)致車輛貶值，是（       ）。
A、功能性貶 值          B、實(shí)體性和功能性貶值
C、經(jīng)濟(jì)性貶值          D、實(shí)體性貶值
參考答案：D

三、簡(jiǎn)答題
1、回答什么是汽車的有形損耗和無形損耗。
答：汽車的有形損耗是指在汽車的存放和使用過程中，由于物理與化學(xué)原因，即自然力的作用使車輛實(shí)體發(fā)生的價(jià)值損耗。（3分）
汽車無形損耗是指由于科技發(fā)展進(jìn)步，使重新制造結(jié)構(gòu)相同車輛的成本降低，或出現(xiàn)性能更優(yōu)、效率更高的車型，使原有車輛產(chǎn)生價(jià)值上的損耗和貶值。（2分）

2、按國家有關(guān)法規(guī)，在二手車交易中，哪些是屬于嚴(yán)禁進(jìn)入流通領(lǐng)域，不得進(jìn)行交易的車輛？
答：有關(guān)法規(guī)規(guī)定的嚴(yán)禁進(jìn)入流通領(lǐng)域，不得進(jìn)行交易的車輛，包括：
（1）已報(bào)廢或者達(dá)到國家強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛；
（2）在抵押期間或者未經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)交易的海關(guān)監(jiān)管車輛；
（3）在人民法院、人民檢察院、行政執(zhí)法部門依法查封、扣押期間的車輛；
（4）通過盜竊、搶劫、詐騙等違法犯罪手段獲得的車輛；
（5）發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼、車輛識(shí)別代號(hào)或車架號(hào)碼與登記號(hào)碼不相符，或有鑿改跡象的車輛；
（6）走私、非法拼（組）裝的車輛；
（7）不具有《二手車流通管理辦法》第二十二條所列證明、憑證的車輛；
（8）在本行政轄區(qū)以外的公安機(jī)關(guān)交通管理部門注冊(cè)登記的車輛；
（9）國家法律、行政法規(guī)禁止經(jīng)營的車輛。
（答對(duì)5條以（含5條）上給5分，5條以下，少1條或錯(cuò)1條扣1分）

3、對(duì)二手車進(jìn)行技術(shù)狀況的鑒定過程中，車輛底部主要檢查哪些項(xiàng)目？
答：車輛底盤檢查項(xiàng)目主要包括：
（1）檢查三漏情況，即查看是否有漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象；（1分）
（2）檢查車架是否有彎扭變形以及斷裂、銹蝕等損傷，螺栓、鉚釘是否有松動(dòng)等；        （1分）
（3）檢查前、后橋中的前、后車軸是否有變形、裂紋。非獨(dú)立懸架中的鋼板彈簧是否有裂紋、短片、斷片的現(xiàn)象；（1分）
（4）檢查轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的轉(zhuǎn)向節(jié)臂、橫直拉桿及球頭銷有無裂紋和損傷，球頭銷是否松曠，連接是否牢固可靠；（1分）
（5）檢查傳動(dòng)軸、萬向節(jié)是否有裂紋和松曠現(xiàn)象。（1分）

四、計(jì)算題