汽車維修工中級技能考試題庫4

一、選擇題

1、柴油機(jī)工作時，加速時氣門發(fā)出“嗒嗒”聲，隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的變化，響聲也隨著改變節(jié)奏，原因之一是（     ）。

(A) 噴油提前角小                     （B）氣門間隙過大
(C)氣門間隙過小                      （D）氣門間隙正常
2、汽油發(fā)動機(jī)點火提前角過小將使（    ）。
(A) 發(fā)動機(jī)起動困難          （B）發(fā)動機(jī)非常容易起動
(C)發(fā)動機(jī)怠速更加穩(wěn)定       （D）提高汽油發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)性
3、柴油機(jī)高壓泵循環(huán)噴油量過大，使（     ）。
(A) 燃燒充份，功率增加     （B）混合比過濃，燃燒不充份，排氣管冒黑煙
(C)經(jīng)濟(jì)性變好，動力性增加    （D）溫度正常，工作平穩(wěn)
4、測量氣油機(jī)排氣污染物時，GB/T3845—93規(guī)定，若發(fā)動機(jī)為多排氣管時，取各排氣管測量結(jié)果的（   ）。
(A) 算術(shù)平均值    （B）幾何平均值       (C)加權(quán)平均值    （D）均方根值
5、佛山FBYI半自動柴油機(jī)煙度計的量程為（    ）Rb。
(A) 0—10      （B）0—8       (C)0-15      （D）0—5
6、下列符號表示位置公差的是（     ）。
(A)◎      （B）/○/      （C）△      （D）○
7、基本偏差是確定公差帶相對于零線位置上的上偏差或下偏差，一般為靠近（    ）的那個偏差。
(A) 上偏線       （B）零線        (C)下偏線       （D）公差帶
8、在液力自動變速器中，液力偶合器和液力變矩器屬于（    ）。
(A) 容積式液壓傳動   （B）液壓油傳動    (C)動力式液壓傳動  （D）無液傳動
9、噴油泵實驗臺用來檢驗噴油泵各種不同轉(zhuǎn)速的各缸（    ）。
(A) 油量和均勻性                 （B）供油量和均勻性
(C)供量和均勻性                  （D）供油量和不均勻性
10、蝸桿曲柄銷式轉(zhuǎn)向器中，其傳動副是（    ）。
(A) 蝸桿     （B）指銷       (C)蝸桿和指銷     （D）蝸桿和頂銷
11、斷開式獨立懸架的特點是每一側(cè)的車輪（   ）地通過彈性懸架掛在車架（或車身）的下面。
(A) 全部        （B）單獨        (C)斷開      （D）不斷開
12、彈簧駐車制動器應(yīng)將駐車制動操縱閥推回到不制動位置的工作階段是（    ）。
(A)    單獨進(jìn)行駐車制動               （B）正常行駛不制動時
(C)單獨進(jìn)行行車制動               （D）無壓縮空氣時
13、電子控制防拖死（ABS）制動裝置的優(yōu)點是充分發(fā)揮制動器的效能，提高制動過程中（   ），縮短制動距離，防止側(cè)滑和甩尾。
(A)方向穩(wěn)定性       （B）轉(zhuǎn)向力矩        (C)力        （D）時間
14、CAH101化油器修竣裝車后，應(yīng)保證CA6102發(fā)動機(jī)在（    ）時，節(jié)氣門迅速開啟，轉(zhuǎn)速能迅速提高，節(jié)氣門迅速關(guān)閉時，發(fā)動機(jī)不熄火。
(A) 500±r/min   （B）300±25r/min    (C) 450±25r/min   （D）550±25r/min
15、變速器齒輪正常磨損的的規(guī)律是（    ）。
（A）齒輪齒而磨損比花鍵齒磨損快，滑動齒輪比常嚙輪磨損得快
（B）滑動齒輪與常嚙齒輪的磨損相同
（C）齒輪齒面磨損比花鍵齒面磨損慢
（D）滑動齒輪比常嚙齒輪磨損慢
16、汽車行駛時向一方向跑偏，停車檢查時車身向一側(cè)傾斜的原因之一是（    ）。
（A）前輪前束大                         （B）主銷松曠間隙過大
（C）左右鋼板彈簧彈力不一致或彈簧斷裂   （D）鋼板U型螺栓松動橋移位
17、為了全面衡量汽車維修企業(yè)的質(zhì)量狀況，需要按照汽車維修（    ）進(jìn)行考核。
（A）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)                       （B）管理標(biāo)準(zhǔn)
（C）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)                       （D）客戶反映
18、用光鼓機(jī)鏜削制動鼓完成后，應(yīng)（     ）。
（A）清潔潤滑機(jī)床            （B）不必清潔機(jī)床
（C）不必潤滑機(jī)床             （D）隨意
19、某發(fā)動機(jī)在2000轉(zhuǎn)/分時，有效功率為40千瓦，此時發(fā)出的扭矩為（    ）。
（A）45千瓦       （B）50千瓦    （C）30千瓦       （D）40千瓦
20、下列空調(diào)比R值中，哪一組為功率混合氣（     ）。
（A）R＜15　　　　　    （B）R=1.58—17.8
（C）R≤6　　　　　     （D）R=12.8—14.2
21、在單腔231AZC型化油器中，當(dāng)節(jié)氣門開度大于怠速開度位置時，供油方式是（    ）。
（A）上噴管供油                      （B）怠速過渡量孔供油
（C）怠速過渡噴孔和主噴管供油        （D）怠速噴孔與怠速過渡噴孔同時供油
22、齒輪式變速器中每對齒輪的傳動比為（    ）
（A）為從動齒輪與主動齒輪之轉(zhuǎn)速成比
（B）為主動齒輪與從動齒輪之轉(zhuǎn)速比
（C）為主動齒輪齒數(shù)與從動齒輪齒數(shù)之比
（D）主動齒輪轉(zhuǎn)速與齒數(shù)乘積同從動齒輪轉(zhuǎn)速與齒數(shù)乘積比
23、液壓鼓式制動器摩擦副中的旋轉(zhuǎn)元件為（   ）。
（A）制動鼓                   （B）制動蹄
（C）輪轂                     （D）制動圓盤
24、火花塞的選用原則是根據(jù)發(fā)動機(jī)壓縮比大小，壓縮比（    ）選用“中型”火花塞。
（A）7以上       （B）5.5—6        （C）5.5—7       （D）3—5
25、水溫表有（    ）。
（A）電熱式水溫表和熱傳感水溫表，彈簧管式，雙金屬片式，熱敏電阻式及電磁式等
（B）電熱式水溫表和電磁式水溫表，熱傳感式，雙金屬片式，電動式
（C）電熱式水溫表和電磁式水溫表，熱傳感式，彈簧管式
（D）電熱式水溫表和熱傳感水溫表，彈簧管式，雙金屬片式
26、在汽車的頂起過程中，()在車下作業(yè)。
A、可以             B、允許             C、不可以           D、禁止
27、在用光鼓機(jī)鏜削制動鼓時，應(yīng)以（    ），以保證兩者同心。
（A）輪未磨損部位來校正中心     （B）輪軸承中心為旋轉(zhuǎn)中心
（C）輪外沿來校正中心           （D）可以用任何部位校正中心
28、某些柴油機(jī)連桿大頭分開面為斜切口式，其作用是（    ）。
（A）越低     （B）越高      （C）不變      （D）劇增
30、通常蠟式節(jié)溫器開啟最低水溫是（    ）。
（A）80℃     （B）76℃      （C）90℃       （D）56℃
31、噴油泵的作用是將輸油泵提供的柴油升到一定壓力并根據(jù)發(fā)動機(jī)的負(fù)荷需要（   ）地將高壓柴油送到噴油器。
（A）定壓      （B）定量       （C）定時、定量      （D）定壓、定量
32、將噴油泵送來的高壓柴油以一定行程和分布面稷成霧狀噴入燃燒室的工作件是柴油機(jī)的（    ）。
（A）輸油泵      （B）噴油器       （C）調(diào)速器       （D）噴油泵
33、桑塔納轎車所用的轉(zhuǎn)向器為（     ）
（A）蝸桿曲柄銷式    （B）齒輪齒條式     （C）循環(huán)球式      （D）螺母轉(zhuǎn)向式
34、汽車轉(zhuǎn)向系的作用是根據(jù)汽車行駛的需要，將駕駛員作用于轉(zhuǎn)向盤上的力增大后傳遞給（   ）。
（A）驅(qū)動橋       （B）傳動橋         （C）轉(zhuǎn)向輪        （D）離合橋
35、有些汽車前輪采用獨立懸架，所以轉(zhuǎn)向梯形中的橫拉桿做成（    ）。
（A）斷開式        （B）整體式      （C）組合成        （D）綜合式
36、球面渦桿滾輪與轉(zhuǎn)向器的液輪有（    ）齒。
（A）五個       （B）四個       （C）三個          （D）兩個
37、雙作用葉片式油泵，其葉片在葉片槽中往復(fù)運動（    ），完成兩次吸油和排油，故稱該葉片泵為雙作用葉片泵。
（A）一次       （B）兩次        （C）四次       （D）六次
38、液力機(jī)械傳動自動變速器有適合性好，緩沖性好和（    ）等優(yōu)點。
（A）舒適性好     （B）速度性好     （C）調(diào)整性好      （D）操縱性好
39、球叉式萬向節(jié)屬于等速萬向節(jié)，結(jié)構(gòu)簡單，允許最大交角為32—33度，工作時只有兩個鋼球傳力，反轉(zhuǎn)時則由（   ）鋼球傳力。
（A）另兩個      （B）四個      （C）前進(jìn)時兩個      （D）兩個
40、驅(qū)動橋主減速器是用來改變傳動方向，降低轉(zhuǎn)速和（    ）。
（A）產(chǎn)生離地間隙    （B）產(chǎn)生減速比    （C）增大扭矩     （D）減少扭矩
41、鼓式液壓制動系的制動力是來自于（     ）。
（A）路面對車輪作用的向后反作用力        （B）車輪對路面作用的向后反作用力
（C）汽車的牽引                          （D）地面的摩擦系數(shù)
42、雙管路雙缸制動主缸制動液制動時兩條管路在（    ）下對汽車實施制動。
（A）相差一倍壓力     （B）相差兩倍壓力     （C）等壓       （D）不等壓
43、分電器斷電器由（     ）。
（A）支承盤，觸點和觸點臂，調(diào)節(jié)板，調(diào)整銷釘，凸輪和電阻等組成
（B）支承盤，觸點和觸點臂，調(diào)節(jié)板，調(diào)整銷釘，凸輪和電容器組成
（C）支承盤，觸點和觸點臂，調(diào)節(jié)板，調(diào)整螺母，凸輪和電阻器等組成
（D）支承盤，觸點和觸點臂，調(diào)節(jié)板，調(diào)整螺母，凸塊和電容器組成
44、磨削曲軸的順序應(yīng)該是（    ）。
（A）先磨主軸頸后磨連桿軸頸          （B）先磨連桿軸頸后磨主軸頸
（C）先磨兩端主軸頸后磨中間主軸頸    （D）先磨中間連桿軸頸后磨兩端連桿軸頸
45、柴油機(jī)高壓油管或配制高壓油管接頭時、孔徑應(yīng)與原廠設(shè)計的高壓油管孔徑相等，誤差應(yīng)不大于（    ）。
（A）±0.5mm    （B）±0.20mm      （C）±0.25mm      （D）±0.30mm
46、解放CA141主傳動器主動圓錐齒輪軸承過緊則（    ）。
（A）減少兩軸承間的調(diào)整墊片
（B）減少軸承座與主傳動器殼之間的調(diào)整墊片
（C）減少軸承間的調(diào)整墊片
（D）增加軸承座與主傳動器殼之間的調(diào)整與墊片
47、汽車加速時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速迅速增高，車速隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增高不明顯的原因是（    ）。
（A）離合器動不平衡，造成動力損失          （B）離合器切不開，結(jié)合過緊
（C）離合器打滑，造成發(fā)動機(jī)動力傳遞不出    （D）離合器分離軸承燒壞
48、汽車行駛時，自動向一側(cè)跑偏的原因之一是（     ）。
（A）轉(zhuǎn)向器蝸桿上、下軸承過緊            （B）一側(cè)輪胎壓力過低
（C）輪胎動不平衡                        （D）方向盤自由量過大
49、ISO3929中制訂的雙怠速排放側(cè)量汽油機(jī)排放時要求發(fā)動機(jī)在高怠速狀態(tài)維持（    ）后，讀取30S的最高值和最低值，取平均值，即為高怠速排放測量結(jié)果。
（A）10S         （B）20S        （C）15S         （D）30S
50、在液壓系統(tǒng)中，運用差動液壓缸的主要目的是使執(zhí)行元件獲得更快的（    ）。
（A）運動速度     （B）更大液壓     （C）變化速度     （D）減少液壓
51、內(nèi)張型雙蹄式制動器按照張開裝置的型式，主要有（   ）和凸輪式兩種。
（A）非平衡式      （B）平衡式      （C）自動增力式    （D）輪缸式
52、氣制動式汽車，制動跑偏的原因之一是（    ）。
（A）各輪制動間隙過大出口                    （B）各輪制動間隙過小
（C）同一軸上兩個制動鼓的間隙不一至          （D）制動進(jìn)氣壓過高
53、柴油機(jī)運轉(zhuǎn)時，怠速不穩(wěn)定的原因之一是（     ）。
（A）高速整器工作不正常               （B）噴油壓力過高
（C）單缸噴油器不工作                 （D）噴油提前角稍大
54、汽車行駛中，當(dāng)一側(cè)驅(qū)動輪處于良好路面，而另一個驅(qū)動輪處于附著系數(shù)極小的路面上時，良好路面車輪不動，另一輪則以（   ）差速殼的轉(zhuǎn)速運動。
（A）四倍         （B）三倍        （C）兩倍       （D）二分之一
55、剛性萬向節(jié)可以保證在軸間交角變化時可靠地傳動，結(jié)構(gòu)簡單，傳動效率高，其缺點是單個萬向節(jié)在有交角的情況下不能傳遞（    ）運動。
（A）不等角速        （B）準(zhǔn)等速       （C）不等速       （D）等角速
56、下列哪項原因易引起排氣中C0增多（     ）。
（A）氣缸壓力低    （B）混合氣過稀     （C）混合氣過濃    （D）某缸缺火
57、膨脹式水箱的結(jié)構(gòu)是在水套和散熱器的上部加裝膨脹水箱，用水管相連，其作用是（    ）。
（A）補(bǔ)充冷卻水                    （B）空氣與蒸氣分離
（C）冷卻系內(nèi)壓保持穩(wěn)定            （D）防止冷卻水沸騰
58、當(dāng)水溫高于86℃時，蠟式節(jié)溫器主閥門全開，副閥門全關(guān)，全部水流進(jìn)行（    ）。
（A）小循環(huán)    （B）不循環(huán)     （C）大、小循環(huán)      （D）大循環(huán)
59、柴油機(jī)供油系噴油泵將低壓柴油升至約（     ）Kpa。
（A）17000—18000               （B）16000—17000
（C）15000—16000               （D）14000—15000
60、汽車轉(zhuǎn)向半徑越小，汽車在轉(zhuǎn)向時，所需的的場地面積就越小，汽車的（     ）也越好。
（A）穩(wěn)定性       （B）機(jī)動性       （C）操縱性        （D）加速性
61、汽車轉(zhuǎn)向系采用了動力轉(zhuǎn)向后，轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)的開始和終止都要較轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動的開始和終止（    ）。
（A）早些      （B）晚些       （C）快些       （D）慢些
62、桑塔納轎車膜片式離合器的自由行程是（     ）。
（A）30mm      （B）15mm       （C）25mm       （D）10mm
63、變速器為防止同時掛入兩個檔位必須在操縱機(jī)構(gòu)內(nèi)裝設(shè)（    ）。
（A）互鎖裝置   （B）倒檔裝置   （C）自鎖裝置   （D）分動器裝置
64、在剛性萬向節(jié)中的等角速萬向節(jié)主要型式有（     ）。
（A）十字萬向節(jié)  （B）雙聯(lián)式和三銷軸式  （C）球叉式和球籠式 （D）撓性萬向節(jié)
65、差速器用以連接左右半軸，可使兩側(cè)車輪以不同（    ）旋轉(zhuǎn)同時傳遞扭矩。
（A）轉(zhuǎn)速      （B）角速度      （C）轉(zhuǎn)角      （D）加速度
66、鼓式制動器中分為簡單非平衡式，平衡式和自動增力式是依據(jù)制動時兩制動蹄對制動鼓作用的徑向力是否（    ）劃分的。
（A）過大       （B）過小        （C）平衡     （D）不平衡
67、液壓感載比例閥的特點是隨著汽車載重量增減，其機(jī)械推力（    ），使液壓比例變化，故適用于各種車型。
（A）相應(yīng)減小     （B）相應(yīng)增減     （C）趨于平衡     （D）相應(yīng)增加
68、EQH102型化油器修竣裝車后，發(fā)動機(jī)怠速為450±25r/min,油耗量不大于1.5g/h，排放濃度（   ）。
（A）C0≤5%，HC≤2500ppm           （B）C0≤4.5%，HC≤2500ppm
（C）C03.5%，HC1500PPm             （D）C0≤4%，HC≤2000PPm
69、液壓制動踏板自由行程是通過改變（    ）調(diào)整。
（A）制動蹄與制動鼓間隙              （B）總泵推桿長度
（C）制動凸輪軸凸輪偏轉(zhuǎn)角度大小      （D）制動凸輪軸凸輪的厚度
70、汽油發(fā)動機(jī)點（    ），可以使發(fā)動機(jī)功率略有提高，經(jīng)濟(jì)性變好。
（A）適當(dāng)落后      （B）大大提前     （C）適當(dāng)提前      （D）隨意
71、GB14761.5—93規(guī)定1995年7月1日起新產(chǎn)生的柴油車自由加速煙度排放煙度值低于（    ）。
（A）3.5          （B）5.5         （C）4.5        （D）3
72、測量汽油機(jī)排污染物時，GB/T3845—93規(guī)定，發(fā)動機(jī)在怠速狀態(tài)，維持15S后開始讀數(shù)，讀取（   ）內(nèi)的最高值和最低值，其平均值即為測量結(jié)果。
（A）20S         （B）25S           （C）15S          （D）30S
73、基孔制過盈配合是（    ）。
（A）ΦH155/n4   （B）ΦH155/K6      （C）ΦH155/t7     （D）ΦH155/h6
74、蝸桿與滾輪的嚙合間隙過小會（    ）。
（A）轉(zhuǎn)向操縱沉重，加快傳動副磨損     （B）轉(zhuǎn)向操縱靈活
（C）對直線行駛穩(wěn)定性有影響           （C）適合駕駛員操縱
75、在標(biāo)準(zhǔn)Φ35H7/hg6的孔和軸裝配圖中，其軸的基本偏差為（    ）。
（A）H        （B）H7       （C）Y        （D）Y6
76、解放CA1091型汽車駐車制動器采用（     ）。
（A）鼓式中央駐車制動器           （B）固定盤和旋轉(zhuǎn)盤制動器
（C）浮鉗型盤式制動器             （D）蹄盤式駐車制動器
77、汽車高速行駛時，傳動軸劇烈抖動的原因之一是（     ）。
（A）傳動軸動平衡正常          （B）離合器打滑
（C）變速器虧油                （D）傳動軸嚴(yán)重不動平衡
78、在裝配圖中，相鄰零件的剖面線的傾斜方向應(yīng)（     ）。
（A）相同      （B）相反     （C）平行     （D）隨意
79、東風(fēng)EQ1090汽車氣壓單管路制動系不制動時，汽車制閥的進(jìn)氣閥（     ）。
（A）關(guān)閉      （B）打開      （C）半關(guān)閉    （D）半打開
80、充氣輪胎分為有內(nèi)胎式和無內(nèi)胎式兩種，氣壓在（    ）屬于高壓胎。
（A）0.5—0.7Mpa  （B）0.2—0.5Mpa    （C）0.2Mpa 以下   （D）0.3Mpa以上
81、雙片式離合器的調(diào)整方法是先將調(diào)整螺釘旋緊到與前壓盤相接觸，然后退回約（   ）。
（A）六分之一     （B）六分之二      （C）六分之四    （D）六分之五
82、鑄鐵彎曲后，其冷較量為彎曲量的（     ）。
（A）5—10倍    （B）10—15倍     （C）20—30倍     （D）30—40倍
83、發(fā)動機(jī)所缸圓度磨損達(dá)到（   ）要進(jìn)行大修。
（A）0.05—0.07  （B）0.06—0.08  （C）0.05—0.063   （D）0.06—0.07
84．電控發(fā)動機(jī)燃油泵工作電壓檢測時，蓄電池電壓、燃油泵熔絲、()和燃油濾清器均應(yīng)正常。
A、點心火線圈電壓                       B、燃油泵繼電器
C、燃油泵                               D、發(fā)電機(jī)電壓
85．職業(yè)道德是一種()的約束機(jī)制。
A、強(qiáng)制性         B、非強(qiáng)制性         C、隨意性         D、自發(fā)性
86．在企業(yè)的經(jīng)營活動中，下列選項中的()不是職業(yè)道德功能的表現(xiàn)。
A、激勵作用       B、決策能力        C、規(guī)范行為        D、遵紀(jì)守法
87．企業(yè)文化的功能不包括()。
A、激勵功能       B、導(dǎo)向功能        C、整合功能        D、娛樂功能
88．正確闡述職業(yè)道德與人的事業(yè)的關(guān)系的選項是()。
(A)沒有職業(yè)道德的人不會獲得成功
(B)要取得事業(yè)的成功，前提條件是要有職業(yè)道德
(C)事業(yè)成功的人往往并不需要較高的職業(yè)道德
(D)職業(yè)道德是人獲得成功的重要條件
89．    商業(yè)活動中，不符合待人熱情要求的是()。
A、嚴(yán)肅待客，表情冷漠                  B、主動服務(wù)，細(xì)致周到
C、微笑大方，不厭其煩                  D、親切友好，賓至如歸
90．對待職業(yè)和崗位，()并不是愛崗敬業(yè)所要求的。
A、樹立職業(yè)理想                         B、干一行愛一行專一行
C、遵守企業(yè)的規(guī)章制度                   D、一職定終身，不改行
91．()是企業(yè)誠實守信的內(nèi)在要求。
A、維護(hù)企業(yè)信譽    B、增加職工福利    C、注重經(jīng)濟(jì)效益    D、開展員工培訓(xùn)
92．堅持辦事公道，要努力做到()。
A、公私分開        B、有求必應(yīng)         C、公正公平       D、公開辦事
93. 勤勞節(jié)儉的現(xiàn)代意義在于()。
A、勞節(jié)儉是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的重要手段
B、勤勞是現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)需要的，而節(jié)儉則不宜提倡
C、節(jié)儉阻礙消費，因而會阻礙市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
D、勤勞節(jié)儉只有利于節(jié)省資源，但與提高生產(chǎn)力無關(guān)
94. 企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中，要求員工遵紀(jì)守法是()。
A、約束人的體現(xiàn)                        B、由經(jīng)濟(jì)活動決定的
C、人為的規(guī)定                          D、追求利益的體現(xiàn)
95. 企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中，促進(jìn)員工之間平等尊重的措施是()。
A、互利互惠，加強(qiáng)協(xié)作                  B、加強(qiáng)交流，平等對話
C、只要合作，不要競爭                  D、人心叵測，謹(jǐn)慎行事
96． 企業(yè)創(chuàng)新要求員工努力做到()。
A、不能墨守成規(guī)，但也不能標(biāo)新立異
B、大膽地破除現(xiàn)有的結(jié)論，自創(chuàng)理論體系
C、大膽地試大膽地闖，敢于提出新問題
D、激發(fā)人的靈感，遏制沖動和情感
97．工件尺寸是游標(biāo)卡尺主尺讀出的整毫米數(shù)+與主尺對齊的前總游標(biāo)刻度數(shù)(    )精度值得出的小數(shù)值。
A、+               B、-               C、×               D、÷
98．百分表表盤刻度為100格，長針轉(zhuǎn)動一格為()mm。
A、0.01             B、0.02             C、0.05             D、0.1
99. 銼刀按齒紋的粗細(xì)不同又可分為粗銼、中銼、細(xì)銼和()等。
A、普通銼           B、特種銼           C、整形銼           D、油光銼
100. 下列材料中，可用于制做汽車駕駛室的是()。
A、45               B、08               C、Q235A            D、65Mn

選擇題
1 B 2 A 3 B 4 A 5 A 6 A 7 B 8 C 9 B 10 C
11 B 12 B 13 A 14 C 15 A 16 C 17 A 18 A 19 D 20 D
21 D 22 A 23 A 24 C 25 A 26 D 27 B 28 C 29 B 30 B
31 C 32 B 33 B 34 C 35 A 36 C 37 B 38 D 39 A 40 C
41 A 42 C 43 B 44 C 45 B 46 D 47 C 48 B 49 C 50 A
51 D 52 C 53 C 54 C 55 D 56 C 57 A 58 D 59 A 60 B
61 C 62 B 63 A 64 C 65 A 66 C 67 B 68 A 69 B 70 C
71 C 72 D 73 B 74 A 75 C 76 A 77 D 78 B 79 A 80 A
81 D 82 B 83 C 84 D 85 B 86 B 87 D 88 D 89 A 90 D

91 A 92 C 93 A 94 B 95 B 96 C 97 A 98 D 99 B 100 C