2014年汽車維修工高級考試題庫

選擇題

1. 對于變速器總成大修送修標(biāo)志，()說法不正確。
A、變速器軸承承孔磨損逾限 B、變速器殼體破裂
C、變速器軸及齒輪惡性磨損 D、變速器操縱機構(gòu)松動
2. 下列選項中，()不是客車車身總成的大修送修標(biāo)志。
A、車身有輕微銹蝕 B、車廂骨架斷裂
C、車廂骨架變形嚴(yán)重 D、蒙皮破損面積較大
3. 車輛送修時應(yīng)具備()功能，裝備齊全，不得拆換。
A、行駛 B、動力 C、經(jīng)濟 D、裝合
4. 車輛和總成送修時，應(yīng)將車輛和總成的有關(guān)()一并送到承修單位。
A、技術(shù)檔案 B、汽車說明書 C、行駛證 D、隨車工具
5. 汽車進廠首先要向駕駛員查詢車況，下列項目中要查詢的是()。
A、車容 B、輪胎
C、全車電氣 D、該車歷次維修內(nèi)容
6. 發(fā)動機活塞環(huán)選配的間隙檢驗項目至少應(yīng)有()項。
A、五 B、四 C、三 D、二
7. 桑塔納2000型轎車離合器膜片彈簧分離指應(yīng)在同一平面上，翹曲變形引起的平面度誤差不應(yīng)大于() mm。
A、0.5 B、0.6 C、0.8 D、0.4
8. 貨車車架檢驗不需進行的項目是()。
A、變形 B、油漆 C、裂紋 D、磨損
9. 用萬用表測量交流發(fā)電機整流二極管和勵磁二極管的電阻值，均應(yīng)為()Ω，否則應(yīng)更換二極管底板。
A、40～60 B、50～80 C、20～30 D、30～50
10. 車身劃分若干區(qū)域，影響外觀較明顯部位的是()。
A、A區(qū) B、B區(qū) C、C區(qū) D、D區(qū)
11. 柴油機活塞座孔與活塞銷的配合過盈是() mm。
A、0.0050～0.0075 B、0.0015～0.0050
C、0.002～0.004 D、0.0025～0.0075
12. 汽車維修技術(shù)資料不包括()。
A、大修工藝過程檢驗單 B、車輛改裝情況
C、汽車修竣后的技術(shù)狀況 D、檢驗結(jié)論
13. 汽車的安全性能檢測不包括的是()。
A、制動性能 B、側(cè)滑 C、前照燈 D、車速
14. 汽車發(fā)動機大修后，最大功率和最大扭矩不允許低于原設(shè)計額定值的()。
A、80% B、85% C、90% D、95%
15. 汽車發(fā)動機大修后，怠速運轉(zhuǎn)穩(wěn)定，轉(zhuǎn)速波動不大于() r/min。
A、100 B、50 C、80 D、150
16. 汽車?yán)錃庀到y(tǒng)制冷劑的年泄漏量不得大于充填量的()。
A、15% B、10% C、12% D、5%
17. 在我國東北、西北及華北等地區(qū)環(huán)境最低氣溫在-35°以上的嚴(yán)寒地區(qū)應(yīng)選用()號冷卻液。
A、-20 B、-25 C、-35 D、-45
18. Ⅳ型排放試驗即點燃式發(fā)動機車輛蒸發(fā)排放試驗，每次試驗蒸發(fā)排放量應(yīng)小于()g。
A、2 B、3 C、4 D、2.5
19. 下述選項中，()影響發(fā)動機的充氣效率。
A、潤滑油品質(zhì) B、空燃比
C、進氣終了時壓力 D、汽缸容積
20. 合理選擇()可以提高發(fā)動機的充氣效率。
A、進氣遲開角 B、排氣遲開角 C、排氣早閉角 D、進氣遲閉角
21. 過量空氣系數(shù)越大，著火延遲期越()。
A、長 B、短 C、不確定 D、不變
22. 柴油機在進氣行程進入汽缸的是()。
A、混合氣 B、純空氣
C、先空氣后混合氣 D、霧化的柴油
23. 發(fā)動機每小時耗油量大，則()。
A、動力性好
B、經(jīng)濟性越差
C、經(jīng)濟性不一定差
D、耗油率ge一定大
24. 柴油機耗油率曲線較汽油機()。
A、平坦 B、彎曲 C、無法比較 D、不確定
25. 由汽油機負荷特性可知，耗油率隨功率的增加而()。
A、減小 B、增加 C、先減小后增加 D、不確定
26. 車輛技術(shù)管理原則要求對車輛定期檢測、()、視情修理。
A、定期維護 B、自愿維護 C、強制維護 D、按需維護
27. 交通部頒布的《汽車運輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》第十一、十二條規(guī)定()在購置車輛時，要進行選型論證，擇優(yōu)選配，以提高車輛投資效益。
A、運輸單位 B、運輸個人
C、運輸單位和運輸個人 D、大型企業(yè)
28. 在檢驗汽車的近光燈光束照射位置時，向左向右偏移量應(yīng)都不大于()mm。
A、80 B、90 C、100 D、1000
29. ()可作為發(fā)放、審核營運證的主要依據(jù)之一。
A、汽車生產(chǎn)廠家 B、車輛技術(shù)檔案 C、駕駛員駕齡 D、市場行情
30. 在評定車輛是否為完好車時對投入運行年限()。
A、有要求 B、無要求 C、未規(guī)定 D、要求在2年內(nèi)
31. 機動車制動完全釋放時間規(guī)定不大于()s。
A、1 B、0.8 C、2 D、3
32. 貨車最大爬坡度一般為()左右。
A、10° B、16.7° C、25° D、28°
33. 汽車加速行駛時()。
A、Ft≥Ff+Fw+Fi+Fj B、Ft=Ff+Fi+Fj
C、Ft>Ff+Fw+Fi+Fj D、Ft=Ff+Fw+Fi+Fj
34. 汽車行駛阻力和附著力的關(guān)系是()。
A、汽車行駛阻力大于附著力 B、汽車行駛阻力等于附著力
C、汽車行駛阻力小于或等于附著力 D、汽車行駛阻力小于附著力
35. 在相同的發(fā)動機功率下，車速越高汽車驅(qū)動力()。
A、越大 B、越小 C、不變 D、無法確定
36. 在緊急制動時，()情況最危險。
A、前輪先于后輪抱死 B、后輪先于前輪抱死
C、前后輪滑移率很小時 D、車輪將要抱死時
37. 汽車制動器制動力()。
A、隨踏板力增加而增加 B、與地面制動力同步增長
C、與附著力有關(guān) D、始終小于附著力
38. 汽車在制動過程中橫向附著系數(shù)隨滑移率增加而()。
A、逐漸變小 B、逐漸變大
C、先變小而后增加 D、先變大后變小
39. 下列選項中，可作為汽車制動效能評價指標(biāo)的是()。
A、制動距離 B、制動釋放時間 C、制動時間 D、制動協(xié)調(diào)時間
40. 汽車涉水后，制動效能()。
A、不受影響 B、下降 C、嚴(yán)重下降 D、不能恢復(fù)
41. 下列關(guān)于汽車制動跑偏和制動側(cè)滑關(guān)系的說法中，正確的是()。
A、制動跑偏不會引起制動側(cè)滑 B、制動側(cè)滑不會引起制動跑偏
C、嚴(yán)重的制動跑偏會引起制動側(cè)滑 D、二者在概念上是一致的
42. 汽車制動側(cè)滑與()有關(guān)。
A、制動力大小 B、地面附著系數(shù)
C、制動力增長快慢 D、同一軸上兩車輪制動力的增長快慢
43. 汽車耗油量的測量采用()。
A、路試 B、臺架 C、路試或臺架 D、發(fā)動機測功儀
44. 汽車過多轉(zhuǎn)向特性()。
A、能使轉(zhuǎn)向操縱輕便 B、能使車輪自動回正
C、會導(dǎo)致側(cè)滑 D、為理想轉(zhuǎn)向特性
45. 越野車要爬很大的坡角道，要求最大動力因數(shù)()。
A、較小 B、較大 C、適中 D、比轎車小
46. 發(fā)動機無外載測功儀測得的發(fā)動機功率為()。
A、額定功率 B、總功率 C、凈功率 D、機械損失功率
47. 汽車和無軌電車車輪阻滯力均不得大于該軸荷的()。
A、2％ B、5％ C、7％ D、10％
48. 大部分自動變速器N-D換擋延時時間小于()s。
A、1.0～1.2 B、0.6～0.8 C、1.2～1.5 D、1.5～2.0
49. 汽車轉(zhuǎn)向節(jié)臂變形會造成()。
A、轉(zhuǎn)向沉重 B、前輪擺頭 C、行駛跑偏 D、制動跑偏
50. 下列因素中，變速器亂擋的原因之一是()。
A、輪齒磨成錐形 B、自鎖裝置失效 C、互鎖裝置失效 D、倒擋鎖失效
51. 對液壓制動的汽車連續(xù)踏幾次制動踏板后，踏板能升高但踏制動踏板感覺有彈性，則是由于()。
A、主缸皮碗破壞、頂翻 B、液壓系統(tǒng)有空氣或制動液氣化
C、液壓系統(tǒng)有滲漏 D、制動液牌號不對
52. 汽車制動解除時，若排氣緩慢或不排氣而造成全車制動鼓發(fā)熱，應(yīng)檢查()。
A、制動氣室 B、制動蹄回位彈簧
C、制動操縱機構(gòu) D、儲氣筒
53. 全自動汽車前照燈檢測儀要保證()m的檢測距離。
A、2 B、3 C、4 D、10
54. 發(fā)動機廢氣分析儀取樣導(dǎo)管長度規(guī)定為()m。
A、3 B、4 C、5 D、6
55. 在路試檢測汽車油耗時，一般采用油耗傳感器與()配合使用。
A、秒表 B、汽車儀表
C、第五輪儀 D、任何計時裝置和汽車轉(zhuǎn)速表
56. 目前，國內(nèi)車輛性能檢測站所用的制動檢測設(shè)備多為()。
A、單軸反力式 B、二軸反力式 C、多軸反力式 D、平板式
57. 汽車側(cè)滑試驗臺的測量裝置主要有()兩種。
A、電位計式和應(yīng)變儀式 B、差動變壓器式和應(yīng)變儀式
C、電磁感應(yīng)式和電位計式 D、電位計式和差動變壓器式
58. 汽車數(shù)字式示波器()。
A、波形軌跡為即時狀態(tài) B、顯示比模擬式示波器快
C、圖像不可以保存記錄 D、圖像比較穩(wěn)定，不會閃爍
59. 當(dāng)發(fā)動機曲軸中心線彎曲大于()mm時，必須加以校正。
A、0.05 B、0.10 C、0.15 D、0.20
60. 發(fā)動機排氣管上的三元催化轉(zhuǎn)換器主要降低()的排放。
A、CO和HC
B、HC和NOx
C、CO和NOx
D、CO、HC和NOx
61. 發(fā)動機活塞選配時，同一組活塞的直徑差不得大于()mm。
A、0.10～0.15 B、0.15～0.20 C、0.01～0.02 D、0.02～0.025
62. 卡門渦流式空氣流量計用()檢測。
A、萬用表 B、頻率計
C、萬用表或頻率計 D、電壓表
63. 發(fā)動機電子點火波形的低壓波形，在充磁階段電壓沒有上升，說明()。
A、電路限流作用失效 B、點火線圈損壞
C、高壓線損壞 D、傳感器故障
64. 表示豐田汽車發(fā)動機型號的是17位車身代碼的第()位。
A、4 B、5 C、6 D、7
65. 汽車修理擠壓強化用于()的加工。
A、曲軸曲柄圓角 B、內(nèi)孔 C、氣門 D、連桿
66. 下列選項中，屬于遇濕易燃的物品是()。
A、硫磺 B、白磷 C、碳化鈣 D、燒堿
67. 發(fā)現(xiàn)有人觸電，首先應(yīng)()。
A、迅速脫離電源 B、將觸電者拉開 C、立即叫人 D、報警
68. 與化油器發(fā)動機相比，電控汽油噴射發(fā)動機的優(yōu)點是()。
A、動力性好 B、經(jīng)濟性好 C、排放性好 D、以上都正確
69. 下列選項中，()措施是為了提高發(fā)動機充氣效率。
A、采用長進氣管 B、變進氣系統(tǒng) C、加裝動力腔 D、以上全是
70. 電控汽油噴射發(fā)動機噴油器噴油量由()決定
A、噴油時間 B、進氣管真空
C、系統(tǒng)油壓 D、驅(qū)動電壓或電流
71. 汽車ABS在緊急制動時有()種工作狀態(tài)。
A、一 B、兩 C、三 D、四
72. 目前，多數(shù)汽車ABS均采用()的控制方式。
A、以車輪減速度為控制參數(shù)
B、以車輪滑移率為控制參數(shù)
C、以車輪減速度、加速度及滑移率為控制參數(shù)
D、模仿
73. 目前，多數(shù)自動變速器有()個前進擋。
A、2 B、3 C、4 D、5
74. 電控自動變速器脈沖線性電磁閥電阻一般為()Ω。
A、10～15 B、15～20 C、8～10 D、2～6
75. 一般自動變速器離合器的自由間隙為()mm。
A、0.5～1.0 B、0.5～2.0 C、2.0～2.5 D、2.5～3.0
76. 汽車空調(diào)儲液干燥過濾器視液鏡有乳白色霜狀物說明()。
A、制冷劑足量 B、制冷劑過多
C、制冷劑不足 D、干燥劑從干燥過濾器中逸出
77. 汽車空調(diào)儲液干燥器的功用是()。
A、防止系統(tǒng)中水分與制冷劑發(fā)生化學(xué)作用。
B、防止膨脹閥處結(jié)冰和堵塞
C、隨時向系統(tǒng)補充制冷劑
D、以上答案全對
78. 汽車空調(diào)高壓側(cè)低壓保護()。
A、采用高壓開關(guān) B、裝在低壓側(cè)
C、限制高壓的最低值 D、對壓縮機無保護作用
79. 汽車SRS氣體發(fā)生劑引燃后產(chǎn)生大量的()。
A、NO2
B、N2
C、O2
D、CO2
80. 汽車CCS控制器在車速小于()km/h時應(yīng)避免使用。
A、30 B、35 C、45 D、50
81. 職業(yè)道德是一種()的約束機制。
A、強制性 B、非強制性 C、隨意性 D、自發(fā)性
82. 在市場經(jīng)濟條件下，職業(yè)道德具有()的社會功能。
A、鼓勵人們自由選擇職業(yè) B、遏制牟利最大化
C、促進人們的行為規(guī)范化 D、最大限度地克服人們受利益驅(qū)動
83. 下列選項中屬于企業(yè)文化功能的是()。
A、體育鍛煉 B、整合功能 C、歌舞娛樂 D、社會交際
84. 正確闡述職業(yè)道德與人的事業(yè)的關(guān)系的選項是()。
A、沒有職業(yè)道德的人不會獲得成功
B、要取得事業(yè)的成功，前提條件是要有職業(yè)道德
C、事業(yè)成功的人往往并不需要較高的職業(yè)道德
D、職業(yè)道德是人獲得事業(yè)成功的重要條件
85. 在商業(yè)活動中，不符合待人熱情要求的是()。
A、嚴(yán)肅待客，表情冷漠 B、主動服務(wù)，細致周到
C、微笑大方，不厭其煩 D、親切友好，賓至如歸
86. 對待職業(yè)和崗位，()并不是愛崗敬業(yè)所要求的。
A、樹立職業(yè)理想 B、干一行愛一行專一行
C、遵守企業(yè)的規(guī)章制度 D、一職定終身，不改行
87. 下列事項中屬于辦事公道的是()。
A、顧全大局，一切聽從上級 B、大公無私，拒絕親戚求助
C、知人善任，努力培養(yǎng)知己 D、堅持原則，不計個人得失
88. 下列關(guān)于勤勞節(jié)儉的論述中，正確的選項是()。
A、勤勞一定能使人致富 B、勤勞節(jié)儉有利于企業(yè)持續(xù)發(fā)展
C、新時代需要巧干，不需要勤勞 D、新時代需要創(chuàng)造，不需要節(jié)儉
89. 企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中，要求員工遵紀(jì)守法是()。
A、約束人的體現(xiàn) B、保證經(jīng)濟活動正常進行所決定的
C、領(lǐng)導(dǎo)者人為的規(guī)定 D、追求利益的體現(xiàn)
90. 企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中，促進員工之間平等尊重的措施是()。
A、互利互惠，平均分配 B、加強交流，平等對話
C、只要合作，不要競爭 D、人心叵測，謹(jǐn)慎行事
91. 企業(yè)創(chuàng)新要求員工努力做到()。
A、不能墨守成規(guī)，但也不能標(biāo)新立異
B、大膽地破除現(xiàn)有的結(jié)論，自創(chuàng)理論體系
C、大膽地試大膽地闖，敢于提出新問題
D、激發(fā)人的靈感，遏制沖動和情感
92. 1kWh電可供一只“220V、25W”的燈泡正常發(fā)光的時間是()h。
A、20 B、25 C、40 D、45
93. 在均勻磁場中，原來通電導(dǎo)體所受磁場力為F，如果電流強度增加到原來的2倍，而導(dǎo)線長度減少一半，則通電導(dǎo)體所受磁場力為( )。
A、2F
B、F
C、F/2
D、4F
94. 已知交流電壓的有效值是220V，頻率50Hz，當(dāng)t=0時，瞬時值為110 V。則該電壓的瞬時值表達式為（ ）。
A、u=220sin(314t+30°)
B、u=220sin(314t-30°)
C、u=220 sin(314t+30°)
D、u=220 sin(314t-30°)
95. 如果電感L和電容C分別接在直流電源上，則感抗XL和容抗XC分別為( )。
A、0和0 B、∞和∞ C、0和∞ D、∞和0
96. 目前，我國的低壓配電系統(tǒng)中，相電壓的有效值為()V。
A、380 B、220 C、110 D、55
97. 符號代表（ ）
A、二極管 B、三極管 C、穩(wěn)壓管 D、電阻
98. 汽車用正向二極管的引出端為()。
A、正極 B、負極
C、可能是正極，也可能是負極 D、以上說法都不正確
99. 三極管發(fā)射結(jié)和集電結(jié)均處于正向偏置是()狀態(tài)。
A、放大 B、截止
C、飽和 D、以上答案都不對
100. 穿透電流()，管子的穩(wěn)定性越好，工作越穩(wěn)定。
A、越大 B、越小 C、不變 D、等于零

選擇題
1. D 2. A 3. A 4. A 5. D
6. C 7. A 8. D 9. B 10. B
11. D 12. D 13. D 14. C 15. B
16. B 17. D 18. A 19. C 20. D
21. C 22. B 23. C 24. A 25. C
26. C 27. C 28. C 29. B 30. A
31. B 32. B 33. D 34. C 35. B
36. B 37. A 38. A 39. A 40. B
41. C 42. B 43. C 44. C 45. B
46. C 47. B 48. A 49. C 50. C
51. B 52. C 53. B 54. C 55. C
56. A 57. D 58. D 59. B 60. D
61. D 62. C 63. A 64. A 65. B
66. C 67. A 68. D 69. D 70. A
71. B 72. C 73. C 74. D 75. B
76. D 77. D 78. C 79. B 80. D
81. B 82. C 83. B 84. D 85. A
86. D 87. D 88. B 89. B 90. B
91. C 92. C 93. B 94. C 95. C

96. B 97. A 98. A 99. C 100. B