2015年汽車修理工高級(jí)模擬題卷4

來源：中華汽車網(wǎng)?！猶y 閱讀：15487 更新時(shí)間：2015-05-14

本試卷為中華汽車網(wǎng)校整理的二手車評(píng)估師考試試題，做完可進(jìn)行查閱打分。

一、單項(xiàng)選擇題

1．檢測電控燃油噴射系統(tǒng)燃油壓力時(shí)，應(yīng)將油壓表接在供油管和(　　)之間。
A、燃油泵 B、燃油濾清器 C、分配油管 D、噴油器
2．檢測發(fā)動(dòng)機(jī)配氣相位的儀器有(　　)。
A、CQ—1A型曲軸箱竄氣量測量儀 B、氣門正時(shí)檢驗(yàn)儀
C、千分表 D、汽車電器萬能試驗(yàn)臺(tái)
3．發(fā)動(dòng)機(jī)缸套鏜削后，還必須進(jìn)行(　　)。
A、光磨 B、桁磨 C、研磨 D、鉸磨
4．桑塔納2000GLI型轎車AFE型發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油泵主從動(dòng)齒輪與機(jī)油泵蓋接合面正常間隙為(　　)mm。
A、0.10 B、0.20 C、0. 05 D、0.30
5．在水杯中加熱節(jié)溫器對(duì)其進(jìn)行檢查，其打開溫度約為(　　)℃。
A、70 B、50 C、78 D、87
6．安裝活塞銷時(shí)，先將活塞置于水中加熱到(　　)℃取出。
A、50~60 B、60~80 C、50 ~80 D、80~90
7．德國的奔馳轎車采用下列(　　)項(xiàng)方法調(diào)整氣門間隙。
A、兩次調(diào)整法 B、逐缸調(diào)整法 C、墊片調(diào)整法 D、不用調(diào)整
8．鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋下平面的平面度誤差每任意50mm×50mm范圍內(nèi)均不應(yīng)大于(　　)。
A、0.015 B、0.025 C、0.035 D、0.030
9．根據(jù)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件》（GB3801－83）的技術(shù)要求，氣門導(dǎo)管與承孔的配合過盈量一般為(　　)mm。
A、0.01～0.04 B、0.01～0.06 C、0.02～0.04 D、0.2～0.06
10．發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體軸承座孔同軸度檢驗(yàn)儀主要由定心軸套、定心軸、球形觸頭、百分表及(　　)。
組成。
A、等臂杠桿 B、千分表 C、游標(biāo)卡尺 D、定心器
11．檢測凸輪軸軸向間隙的工具是(　　)。
A、百分表 B、外徑千分尺 C、游標(biāo)卡尺 D、塑料塞尺
12．殼體后端面對(duì)第一、二軸軸承承孔的公共軸線的端面圓跳動(dòng)公差為(　　)mm。
A、0.15 B、0.20 C、0.25 D、0.30
13．變速器殼體前后端面對(duì)第一、二軸軸承孔公共軸線的圓跳動(dòng)誤差，可用(　　)進(jìn)行檢測。
A、內(nèi)徑千分尺 B、百分表 C、高度游標(biāo)卡尺 D、塞尺
14．變速器輸出軸修復(fù)工藝程序的第一步應(yīng)該(　　)。
A、徹底清理輸出軸內(nèi)外表面
B、根據(jù)全面檢驗(yàn)的結(jié)論，確定修理內(nèi)容及修復(fù)工藝
C、輸出軸軸承的修復(fù)和選配
D、輸出軸變形的修復(fù)
15．驅(qū)動(dòng)橋油封軸頸的徑向磨損不大于(　　)mm，油封軸頸端面磨損后，軸頸位的長度應(yīng)大于油封的厚度。
A、0.15 B、0.20 C、0.25 D、0.30
16．變速器倒擋軸與中間軸軸承孔軸線的平行度誤差一般應(yīng)不大于(　　)mm。
A、0.02 B、0.04 C、0.06 D、0.10
17．安裝3、4擋撥叉軸的小止動(dòng)塊，擰緊輸出軸螺母，再將換擋叉軸置于(　　)位置。
A、一檔 B、二檔 C、空擋 D、倒檔
18．裝配變速驅(qū)動(dòng)橋時(shí)，回旋低檔和倒檔制動(dòng)帶調(diào)節(jié)螺釘，使制動(dòng)帶達(dá)到(　　)張開程度。
A、最小 B、最大 C、中等 D、不
19．在做車車輪動(dòng)平衡檢測時(shí)，其主軸的振幅的大小，在一定轉(zhuǎn)速下，只與(　　)。
A、車輪不平衡質(zhì)量大小成正比 B、車輪不平衡質(zhì)量大小成反比
C、車輪質(zhì)量成正比 D、與車輪質(zhì)量成反比
20．轉(zhuǎn)彎半徑是指由轉(zhuǎn)向中心到(　　)。
A、內(nèi)轉(zhuǎn)向輪與地面接觸點(diǎn)間的距離 B、外轉(zhuǎn)向輪與地面接觸點(diǎn)間的距離
C、內(nèi)轉(zhuǎn)向輪之間的距離 D、外轉(zhuǎn)向輪之間的距離
21．下列關(guān)于液壓制動(dòng)系的檢修說法錯(cuò)誤的是(　　)。
A、齒條表面涂轉(zhuǎn)向器潤滑脂，用相應(yīng)的專用套管將各密封件裝入轉(zhuǎn)向器殼體中
B、拉出制動(dòng)蹄的時(shí)候，要注意哪一面朝外
C、若制動(dòng)蹄變形、裂紋或不均勻磨損，則應(yīng)更換新品
D、制動(dòng)盤的最小允許厚度為5.0mm
22．空氣壓縮機(jī)的裝配中，組裝好活塞連桿組，使活塞環(huán)開口相互錯(cuò)開(　　)。
A、30° B、60° C、90° D、180°
23．轉(zhuǎn)向系大修技術(shù)檢驗(yàn)規(guī)范包括(　　)。
A、螺桿有損壞 B、螺桿無損壞 C、螺桿有損壞 D、以上均正確
24．后離合器(　　)壓縮空氣時(shí)，后離合器應(yīng)該立刻接合并出“砰”的響聲，放出壓縮空氣，離合器應(yīng)該(　　)。
A、吹入，分離 B、放出，接合 C、以上均不對(duì)
D、以上均正確 E、無要求
25．(　　)踏板時(shí)，必須測量調(diào)整制動(dòng)踏板的自由行程。
A、修理 B、修復(fù) C、更換 D、以上均正確
26．制動(dòng)氣室外殼出現(xiàn)(　　)，可以用敲擊法整形。
A、凸出 B、凹陷 C、裂紋 D、以上均正確
27．用百分表檢查從動(dòng)盤的擺差，其最大極限為0.4mm，從外緣測量徑向跳動(dòng)量最大為(　　)mm, 超過極限值，應(yīng)更換從動(dòng)盤總成。
A、2.5 B、3.5 C、4.0 D、4.5
28．用內(nèi)徑表及外徑千分尺進(jìn)行測量，輪轂外軸承與軸頸的配合間隙應(yīng)不大于(　　)mm。
A、0.020 B、0.040 C、0.060 D、0.080
29．萬向節(jié)球轂花鍵磨損松曠時(shí)，應(yīng)(　　)。
A、更換內(nèi)萬向節(jié)球轂 B、更換球籠殼
C、更換萬向節(jié)總成 D、更換外萬向節(jié)球轂
30．手動(dòng)變速器總成竣工驗(yàn)收時(shí)，進(jìn)行無負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)間各擋運(yùn)行應(yīng)大于(　　)min。
A、5 B、10 C、15 D、20
31．汽車車身一般包括車前、車底、側(cè)圍、頂蓋和(　　)等部件。
A、車后 B、后圍 C、車頂 D、前圍
32．制動(dòng)性能臺(tái)試檢驗(yàn)的技術(shù)要求中，對(duì)于機(jī)動(dòng)車制動(dòng)完全釋放時(shí)間對(duì)單車不得大于(　　)s。
A、0.2 B、0.5 C、0.8 D、1.2
33．轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的橫、直拉桿的球頭銷按順序裝好后，要對(duì)其進(jìn)行(　　)的調(diào)整。
A、測隙 B、間隙 C、緊固 D、預(yù)緊度
34．下列屬于驅(qū)動(dòng)橋裝配驗(yàn)收的項(xiàng)目有(　　)。
A、檢查轉(zhuǎn)向盤的自由行程 B、調(diào)整前輪前束
C、調(diào)整最大轉(zhuǎn)向角 D、裝復(fù)車輪制動(dòng)器
35．利用雙板側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)檢測時(shí)，其側(cè)滑量值應(yīng)不大于(　　)m/km。
A、3 B、5 C、7 D、10
36．計(jì)算出電池容量與數(shù)量使之符合自己的使用要求,這是免維護(hù)電池的(　　)原則.。
A、安全選擇 B、性價(jià)比選擇 C、按需選擇 D、按適應(yīng)性選擇
37．密度計(jì)是用來檢測蓄電池(　　)的器具。.
A、電解液密度 B、電壓 C、容量 D、輸出電流
38．對(duì)在使用過程中放電的電池進(jìn)行充電稱(　　)。
A、初電池 B、補(bǔ)充充電 C、去硫化充電 D、鍛煉性充電
39．發(fā)電機(jī)“N”與“E”或”B”間的反向阻值應(yīng)為(　　)。
A、40~50歐 B、65~80歐 C、710千歐 D、10歐
40．桑塔納起動(dòng)機(jī)“50”柱引出的導(dǎo)線接向(　　)。
A、電池正極 B、電池負(fù)極 C、點(diǎn)火開關(guān) D、中央接線板
41．檢查皮帶松緊度，用30~50N的力按下傳動(dòng)帶，撓度應(yīng)為(　　)。
A、5~10ｍｍ B、10~15ｍｍ C、15~20ｍｍ D、20~25ｍｍ
42．調(diào)節(jié)器的檢測方法可分為靜態(tài)檢測和(　　)。
A、電阻檢測 B、搭鐵形式檢測 C、管壓降檢測 D、動(dòng)態(tài)檢測
43．用萬用表測量晶體管調(diào)節(jié)器各接柱之間電阻判斷調(diào)節(jié)器的(　　)。
A、動(dòng)態(tài)檢測法 B、靜態(tài)檢測法 C、空載檢測法 D、負(fù)載檢測法
44．接通電路，測量調(diào)節(jié)器大功率三極管的管壓降過低（小于0.6V），說明三極管(　　)。
A、短路 B、斷路 C、搭鐵 D、良好
45．GST—3U型萬能試驗(yàn)臺(tái)，主軸轉(zhuǎn)速為(　　)。
A、800轉(zhuǎn)/分 B、1000轉(zhuǎn)/分 C、3000轉(zhuǎn)/分 D、200~2500轉(zhuǎn)/分
46．電刷磨損后的高度一般不小于(　　)。
A、10mm B、15mm C、20mm D、25mm
47．檢測起動(dòng)機(jī)電樞軸軸頸外徑與襯套內(nèi)徑的配合間隙，應(yīng)使用(　　)。
A、萬用表 B、游標(biāo)卡尺 C、百分表 D、塞尺
48．用萬用表測量起動(dòng)機(jī)換向器和鐵芯之間的電阻，應(yīng)為(　　)，否則說明電樞繞組存在搭鐵故障。
A、0歐 B、無窮大 C、100歐 D、1000歐
49．起動(dòng)機(jī)作空載試驗(yàn)時(shí)，若起動(dòng)機(jī)裝配過緊，則(　　)。
A、電流高轉(zhuǎn)速低 B、轉(zhuǎn)速高而電流低
C、電流轉(zhuǎn)速均高 D、電流轉(zhuǎn)速均低
50．起動(dòng)系線路(　　)應(yīng)不大于0.2V。
A、電壓 B、電壓降 C、電動(dòng)勢 D、電阻
51．試驗(yàn)起動(dòng)系時(shí)，試驗(yàn)時(shí)間(　　)。
A、不宜過長 B、不宜過短 C、盡量長些 D、無要求
52．起動(dòng)機(jī)的起動(dòng)控制線主要負(fù)責(zé)給起動(dòng)機(jī)上的(　　)供電。
A、電樞繞組 B、磁場繞組 C、電磁開關(guān) D、繼電器
53．檢測起動(dòng)機(jī)(　　)，主要檢測線路的通斷情況。
A、控制線路 B、搭鐵線路 C、供電線路 D、檢測線路
54．汽車空調(diào)的主要功能是調(diào)節(jié)空氣的(　　)。
A、溫度 B、濕度 C、潔凈度 D、流速
55．氣暖式加熱系統(tǒng)屬于(　　)。
A、獨(dú)立熱源加熱式 B、冷卻水加熱式
C、余熱加熱式 D、火焰加熱式
56．風(fēng)量、溫度、壓力和清潔度是空調(diào)系統(tǒng)的(　　)參數(shù)。
A、質(zhì)量 B、壽命 C、功能 D、診斷
57．用于連接制冷裝置低壓側(cè)接口與低壓表下的接口的軟管顏為(　　)。
A、藍(lán)色 B、紅色 C、黃色 D、綠色
58．制冷劑裝置的檢漏方法中，最簡單易行的方法是(　　)。
A、肥皂水檢漏法 B、鹵素?zé)魴z漏法
C、電子檢漏儀檢漏法 D、加壓檢漏法
59．氟利昂R12是(　　)氣體。
A、有顏色、無氣味 B、有顏色、有氣味
C、有氣味、無顏色 D、無顏色、無氣味
60．制冷裝置在拆卸調(diào)換部件時(shí)，在充注制冷劑之前必須(　　)。
A、清洗 B、加壓 C、抽空 D、加油

二、判斷題
61．( )職業(yè)道德的基本職能是調(diào)節(jié)職能。
62．( )職業(yè)道德是同人們的職業(yè)活動(dòng)緊密聯(lián)系的符合職業(yè)特點(diǎn)所要求的道德準(zhǔn)則、道德情操與道德品質(zhì)的總和。
63．( )職業(yè)道德具有發(fā)展的歷史繼承性。
64．( )盡管公司的規(guī)章制度齊全，員工仍然需要嚴(yán)于律己。
65．( )游標(biāo)卡尺內(nèi)量爪測量外表面，外量爪測量內(nèi)表面。
66．( )感抗反映了線圈對(duì)交流電的阻礙能力。
67．( )開關(guān)控制的普通方向控制閥包括方向閥和換向閥兩類。
68．( )活塞環(huán)拆裝鉗是一種專門用于拆裝活塞環(huán)的工具。
69．( )安全氣囊傳感器按結(jié)構(gòu)可分為開關(guān)式、線性式和電子式三種類型。
70．( )空調(diào)的作用它是在封閉的空間內(nèi)，對(duì)暖風(fēng)、溫度及潔凈度進(jìn)行調(diào)節(jié)的裝置。
71．( )《合同法》規(guī)定，當(dāng)事人訂立合同，應(yīng)當(dāng)具有相應(yīng)的民事權(quán)利能力和民事義務(wù)能力。
72．( )有熄火征兆或著火后又逐漸熄滅，一般是汽油機(jī)電路出現(xiàn)故障。
73．( )在發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)的情況下，把點(diǎn)火開關(guān)旋轉(zhuǎn)到“ＯＮ”，打開風(fēng)擋雨刮器。如果雨刮器動(dòng)得很慢，比平時(shí)慢很多，則說明蓄電池缺電。
74．( )柴油機(jī)不能啟動(dòng)首先應(yīng)從空氣供給方面查找原因。
75．( )柴油機(jī)動(dòng)力不足，可在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中運(yùn)用單缸斷火法，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化，找出故障缸。
76．( )辛烷值過高易使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆震。
77．( )發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高的原因是噴油器滲漏。
78．( )不論電控發(fā)動(dòng)機(jī)是否在運(yùn)轉(zhuǎn)，只要在點(diǎn)火開關(guān)接通時(shí)，決不可斷開正在工作的12V的電器裝置。
79．( )電控發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)的原因有曲軸位置傳感器失效。
80．( )電控發(fā)動(dòng)機(jī)消聲器放炮的原因有節(jié)氣門位置傳感器失效。
81．( )轉(zhuǎn)向節(jié)襯套與主銷配合松曠或轉(zhuǎn)向節(jié)與前梁拳形部位沿主銷軸線方向配合松曠不會(huì)導(dǎo)致前輪擺振故障。
82．( )如果胎面呈現(xiàn)羽片狀磨損，則為前束過大所致。
83．( )只要駕駛員緊握方向盤方能保證直線行駛，制動(dòng)就會(huì)跑偏。
84．( )制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過小，制動(dòng)蹄復(fù)位彈簧過軟、折斷可導(dǎo)致制動(dòng)跑偏。
85．( )打開燈控開關(guān)，熔絲立即燒斷，說明該照明電路中出現(xiàn)了斷路故障。
86．( )安裝汽缸墊時(shí)，應(yīng)使有“OPEN TOP”標(biāo)記的一面朝向汽缸蓋。
87．( )可用外徑千分尺測量發(fā)動(dòng)機(jī)活塞裙部。
88．( )按點(diǎn)火方式不同發(fā)動(dòng)機(jī)可分為點(diǎn)燃式和壓燃式兩種。
89．( )柴油車煙度計(jì)先接通電源，預(yù)熱30min以上。
90．( )殼體與行星齒輪、半軸齒輪墊片的接觸面應(yīng)光滑、無溝槽。
91．( )差速器殼體修復(fù)工藝程序的第一步應(yīng)該徹底清理差速器殼體內(nèi)外表面。
92．( )若變矩器為原車所配的，則柔性板與變矩器的裝配不用標(biāo)記對(duì)齊。
93．( )變速器殼體出現(xiàn)裂紋、各接合平面發(fā)生明顯的翹曲變形或各軸承座孔磨損嚴(yán)重與軸承配合松曠時(shí)，應(yīng)換用新件。
94．( )分動(dòng)器的清洗和換油方法與變速器相同。
95．( )半軸套管中間兩軸頸徑向跳動(dòng)不得大于0.05mm。變形超過規(guī)定時(shí)，可采用高溫高壓校正的方法。
96．( )蓄電池全放電時(shí)電解液密度為0。
97．( )用萬用表檢測發(fā)電機(jī)各接線端子的電阻，若均符合規(guī)定。則說明該發(fā)電機(jī)不存在故障。
98．( )除濕加熱裝置，用以保持車內(nèi)溫度適宜。
99．( )移動(dòng)式空調(diào)維修盒是一個(gè)可移動(dòng)的組合體，具有較全面的維修功能。
100．( )安裝電磁離合器時(shí)，若空氣間隙不合適時(shí)，應(yīng)根據(jù)需要增減墊片。

一、選擇題
1. C 2. B
3. B 4. C 5. A 6. B 7. C 8. B
9. D 10. A 11. A 12. A 13. B 14. A
15. A 16. C 17. C 18. B 19. A 20. B
21. D 22. D 23. B 24. A 25. C 26. B
27. A 28. B 29. C 30. B 31. B 32. C
33. D 34. D 35. B 36. C 37. A 38. B
39. C 40. D 41. B 42. D 43. B 44. A
45. D 46. A 47. B 48. B 49. A 50. B
51. A 52. C 53. A 54. A 55. C 56. D
57. A 58. A 59. D 60. C

二、判斷題
61. √ 62. √ 63. √ 64. √ 65. × 66. √
67. × 68. √ 69. × 70. × 71. √ 72. ×
73. √ 74. × 75. × 76. × 77. √ 78. √
79. × 80. √ 81. × 82. √ 83. × 84. ×
85. × 86. × 87. √ 88. √ 89. √ 90. √
91. √ 92. × 93. √ 94. √ 95. × 96. ×

97. × 98. √ 99. √ 100. √