2015年汽車(chē)修理工高級(jí)模擬題卷14

來(lái)源：中華汽車(chē)網(wǎng)校—qy 閱讀：10850 更新時(shí)間：2015-07-01

本試卷為中華汽車(chē)網(wǎng)校整理的二手車(chē)評(píng)估師考試試題，做完可進(jìn)行查閱打分。

一、單項(xiàng)選擇

1．對(duì)于配氣相位的檢查，以下說(shuō)法正確的是(　　)。

A、應(yīng)該在氣門(mén)間隙調(diào)整前檢查 B、應(yīng)該在氣門(mén)間隙調(diào)整后檢查
C、應(yīng)該在氣門(mén)間隙調(diào)整過(guò)程中檢查 D、無(wú)具體要求
2．發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的修復(fù)方法可用(　　)。
A、電鍍 B、噴涂 C、修理尺寸法 D、鉸削法
3．桑塔納2000GLI型轎車(chē)AFE型發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油泵主動(dòng)軸彎曲度超過(guò)(　　)mm，則應(yīng)對(duì)其進(jìn)行校正或更換。
A、0.10 B、0.20 C、0. 05 D、0.30
4．在水杯中加熱節(jié)溫器對(duì)其進(jìn)行檢查，其打開(kāi)溫度約為(　　)℃。
A、70 B、50 C、78 D、87
5．安裝活塞銷(xiāo)時(shí)，先將活塞置于水中加熱到(　　)℃取出。
A、50~60 B、60~80 C、50 ~80 D、80~90
6．日本豐田轎車(chē)采用下列(　　)項(xiàng)方法調(diào)整氣門(mén)間隙。
A、兩次調(diào)整法 B、逐缸調(diào)整法 C、墊片調(diào)整法 D、不用調(diào)整
7．安裝桑塔納2000型轎車(chē)AFE型發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒形帶，應(yīng)使凸輪軸齒帶輪標(biāo)記與(　　)平面標(biāo)記對(duì)齊。
A、曲軸齒輪 B、氣門(mén)室罩蓋 C、V帶輪盤(pán) D、齒帶張緊輪
8．鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋下平面的平面度誤差每任意50mm×50mm范圍內(nèi)均不應(yīng)大于(　　)。
A、0.015 B、0.025 C、0.035 D、0.030
9．發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)側(cè)隙檢查可用(　　)。
A、百分表 B、卡尺 C、塞尺 D、千分尺
10．奧迪A6發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸徑向間隙可用(　　)進(jìn)行檢測(cè)。
A、百分表 B、）千分尺 C、游標(biāo)卡尺 D、塑料塞尺
11．檢測(cè)凸輪軸軸頸磨損的工具是(　　)。
A、百分表 B、外徑千分尺 C、游標(biāo)卡尺 D、塑料塞尺
12．對(duì)于二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，汽缸完成一個(gè)工作循環(huán)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)(　　)個(gè)行程。
A、1 B、2 C、3 D、4
13．非分散型紅外線氣體分析儀使用前，先接通電源，預(yù)熱(　　)min以上。
A、20 B、30 C、40 D、60
14．輸出軸變形的修復(fù)應(yīng)采用(　　)。
A、熱壓校正 B、冷法校正 C、高壓校正 D、高溫后校正
15．驅(qū)動(dòng)橋油封軸頸的徑向磨損不大于(　　)mm，油封軸頸端面磨損后，軸頸位的長(zhǎng)度應(yīng)大于油封的厚度。
A、0.15 B、0.20 C、0.25 D、0.30
16．差速器殼承孔與半軸齒輪軸頸的配合間隙為(　　)mm。
A、0.05~0.15 B、0.05～0.25 C、0.15~0.25 D、0.25~0.35
17．轉(zhuǎn)向器中蝸桿軸承與蝸桿軸配合的最大間隙不得大于原計(jì)劃規(guī)定的(　　)mm。
A、0.002 B、0.006 C、0.02 D、0.20
18．裝配變速驅(qū)動(dòng)橋時(shí)，回旋低檔和倒檔制動(dòng)帶調(diào)節(jié)螺釘，使制動(dòng)帶達(dá)到(　　)張開(kāi)程度。
A、最小 B、最大 C、中等 D、不
19．由計(jì)算機(jī)控制的變矩器，應(yīng)將其電線接頭插接到(　　)上。
A、變速驅(qū)動(dòng)橋 B、發(fā)動(dòng)機(jī) C、蓄電池負(fù)極 D、車(chē)速表小齒輪表
20．轉(zhuǎn)彎半徑是指由轉(zhuǎn)向中心到(　　)。
A、內(nèi)轉(zhuǎn)向輪與地面接觸點(diǎn)間的距離 B、外轉(zhuǎn)向輪與地面接觸點(diǎn)間的距離
C、內(nèi)轉(zhuǎn)向輪之間的距離 D、外轉(zhuǎn)向輪之間的距離
21．下列關(guān)于液壓制動(dòng)系的檢修說(shuō)法錯(cuò)誤的是(　　)。
A、齒條表面涂轉(zhuǎn)向器潤(rùn)滑脂，用相應(yīng)的專用套管將各密封件裝入轉(zhuǎn)向器殼體中
B、拉出制動(dòng)蹄的時(shí)候，要注意哪一面朝外
C、若制動(dòng)蹄變形、裂紋或不均勻磨損，則應(yīng)更換新品
D、制動(dòng)盤(pán)的最小允許厚度為5.0mm
22．減振器裝合后，各密封件應(yīng)該(　　)。
A、良好 B、不漏 C、以上均不對(duì) D、以上均正確
23．低檔、倒檔制動(dòng)帶(　　)調(diào)節(jié)螺釘。
A、共用 B、單獨(dú) C、以上均不對(duì) D、以上均正確
24．自動(dòng)變速器中間軸端隙用(　　)測(cè)量，用(　　)調(diào)整。
A、游標(biāo)卡尺增墊 B、螺旋測(cè)微器，減墊 C、百分表，增減墊 D、以上均正確
E、無(wú)要求
25．后離合器吹入壓縮空氣時(shí)，后離合器應(yīng)該立刻接合并出“砰”的響聲，放出壓縮空氣，離合器應(yīng)該(　　)。
A、立即分離 B、立即接合 C、性能良好
D、以上均正確 E、無(wú)要求
26．拆卸制動(dòng)鼓，必須用(　　)。
A、梅花扳手 B、專用扳手 C、常用工具 D、以上均正確
27．用(　　)測(cè)量汽缸的磨損情況。
A、量缸表 B、螺旋測(cè)微器 C、游標(biāo)卡尺 D、以上均正確
28．用百分表檢查從動(dòng)盤(pán)的擺差，其最大極限為0.4mm，從外緣測(cè)量徑向跳動(dòng)量最大為(　　)mm, 超過(guò)極限值，應(yīng)更換從動(dòng)盤(pán)總成。
A、2.5 B、3.5 C、4.0 D、4.5
29．變速器輸入軸前端花鍵齒磨損應(yīng)不大于(　　)mm。
A、0.10 B、0.20 C、0.30 D、0.60
30．半軸套管中間兩軸頸徑向跳動(dòng)不得大于(　　)mm。
A、0.03 B、0.05 C、0.08 D、0.5
31．萬(wàn)向節(jié)出現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)卡滯現(xiàn)象，應(yīng)(　　)。
A、只需更換萬(wàn)向節(jié) B、更換萬(wàn)向節(jié)總成 C、更換鋼球 D、更換球籠殼
32．手動(dòng)變速器總成竣工驗(yàn)收時(shí)，進(jìn)行無(wú)負(fù)荷和有負(fù)荷試驗(yàn)，第一軸轉(zhuǎn)速為(　　)r／min。
A、500~800 B、800~1000 C、1000~ 1400 D、1400~1800
33．汽車(chē)車(chē)身一般包括(　　)、車(chē)底、側(cè)圍、頂蓋和后圍等部件。
A、車(chē)前 B、車(chē)后 C、車(chē)頂 D、前圍
34．制動(dòng)性能臺(tái)試檢驗(yàn)的技術(shù)要求中，對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)制動(dòng)完全釋放時(shí)間對(duì)單車(chē)不得大于(　　)s。
A、0.2 B、0.5 C、0.8 D、1.2
35．利用雙板側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)時(shí)，其側(cè)滑量值應(yīng)不大于(　　)m/km。
A、3 B、5 C、7 D、10
36．相對(duì)密度是指溫度為25℃時(shí)的值,環(huán)境溫度每升高1℃則應(yīng)(　　)0.0007。
A、加上 B、減去 C、乘以 D、除以
37．選用免維護(hù)蓄電池根據(jù)自己的需要，計(jì)算出需要的電池容量與(　　)。
A、體積 B、價(jià)格 C、數(shù)量 D、性能
38．密度計(jì)是用來(lái)檢測(cè)蓄電池(　　)的器具。.
A、電解液密度 B、電壓 C、容量 D、輸出電流
39．桑塔納JF1913型發(fā)電機(jī)，“F”與“E”接柱之間的阻值為(　　)。
A、5~7歐 B、3.5~3.8歐 C、2.8~3.2歐 D、2.8~3.0歐
40．轉(zhuǎn)子繞組好壞的判斷,可以通過(guò)測(cè)量發(fā)電機(jī)(　　)接柱間的電阻來(lái)確定。
A、“F”與“E” B、“B”與“E” C、“B”與“F” D、“N”與“F”
41．將機(jī)械式萬(wàn)用表的正測(cè)試棒（紅色）節(jié)二極管引出極，負(fù)測(cè)試棒（黑色）接二極管的另一極。測(cè)其電阻大于10千歐，則該二極管為(　　)。
A、正極管 B、負(fù)極管 C、勵(lì)磁二極管 D、穩(wěn)壓二極管
42．發(fā)電機(jī)就車(chē)測(cè)試時(shí)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在(　　)運(yùn)轉(zhuǎn)。
A、800轉(zhuǎn)/分 B、1000轉(zhuǎn)/分 C、1500轉(zhuǎn)/分 D、2000轉(zhuǎn)/分
43．調(diào)節(jié)器的檢測(cè)方法可分為靜態(tài)檢測(cè)和(　　)。
A、電阻檢測(cè) B、搭鐵形式檢測(cè) C、管壓降檢測(cè) D、動(dòng)態(tài)檢測(cè)
44．靜態(tài)檢測(cè)方法即用萬(wàn)用表測(cè)量晶體管調(diào)節(jié)器各接柱之間的靜態(tài)(　　)。
A、電壓 B、電流 C、電阻 D、電容
45．動(dòng)態(tài)檢測(cè)方法可以檢測(cè)出調(diào)節(jié)器的(　　)。
A、調(diào)節(jié)電流 B、調(diào)節(jié)電壓 C、電阻 D、電容
46．GST—3U型萬(wàn)能試驗(yàn)臺(tái)，主軸轉(zhuǎn)速為(　　)。
A、800轉(zhuǎn)/分 B、1000轉(zhuǎn)/分 C、3000轉(zhuǎn)/分 D、200~2500轉(zhuǎn)/分
47．電刷磨損后的高度一般不小于(　　)。
A、10mm B、15mm C、20mm D、25mm
48．電樞檢測(cè)器是用做檢測(cè)啟動(dòng)機(jī)電樞繞組的(　　)故障。
A、斷路 B、短路 C、搭鐵 D、擊穿
49．起動(dòng)機(jī)作空載試驗(yàn)時(shí)，若起動(dòng)機(jī)裝配過(guò)緊，則(　　)。
A、電流高轉(zhuǎn)速低 B、轉(zhuǎn)速高而電流低 C、電流轉(zhuǎn)速均高 D、電流轉(zhuǎn)速均低
50．試驗(yàn)起動(dòng)系時(shí)，試驗(yàn)時(shí)間(　　)。
A、不宜過(guò)長(zhǎng) B、不宜過(guò)短 C、盡量長(zhǎng)些 D、無(wú)要求
51．起動(dòng)機(jī)的起動(dòng)控制線主要負(fù)責(zé)給起動(dòng)機(jī)上的(　　)供電。
A、電樞繞組 B、磁場(chǎng)繞組 C、電磁開(kāi)關(guān) D、繼電器
52．起動(dòng)機(jī)供電線路，重點(diǎn)檢測(cè)線路各接點(diǎn)的(　　)情況。
A、電流 B、壓降 C、電動(dòng)勢(shì) D、電阻
53．向車(chē)內(nèi)提供新鮮空氣和保持適宜氣流的裝置是(　　)。
A、制冷裝置 B、采暖裝置 C、送風(fēng)裝置 D、凈化裝置
54．廢氣水暖式加熱系統(tǒng)屬于(　　)。
A、余熱加熱式 B、獨(dú)立熱源加熱式 C、冷卻水加熱式 D、火焰加熱式
55．汽車(chē)空調(diào)的診斷參數(shù)中沒(méi)有(　　)。
A、風(fēng)量 B、溫度 C、濕度 D、壓力
56．用于連接制冷裝置低壓側(cè)接口與低壓表下的接口的軟管顏為(　　)。
A、藍(lán)色 B、紅色 C、黃色 D、綠色
57．用厚薄規(guī)檢查電磁離合器四周邊的空氣間隙，應(yīng)在(　　)范圍內(nèi)。
A、0.1~0.5ｍｍ B、0.2~0.8ｍｍ C、0.4~0.8ｍｍ D、0.6~1ｍｍ
58．加壓檢漏法是先向制冷劑裝置內(nèi)充入(　　)的高壓氣體，然后再找出泄露點(diǎn)。
A、1~2千帕 B、1~2兆帕 C、3~4千帕 D、3~4兆帕
59．氟利昂R12和水的(　　)。
A、溶解度較大 B、溶解度較小 C、任意比例互溶 D、不容解
60．制冷裝置在拆卸調(diào)換部件時(shí)，在充注制冷劑之前必須(　　)。

A、清洗 B、加壓 C、抽空 D、加油

二、判斷題
61．( )職業(yè)意識(shí)是指人們對(duì)職業(yè)崗位的認(rèn)同、表?yè)P(yáng)、情感和態(tài)度等心理成分的總和，其核心是愛(ài)崗敬業(yè)本職工作，在本職崗位上能夠踏踏實(shí)實(shí)地做好工作。
62．( )質(zhì)量意識(shí)是以質(zhì)量為核心內(nèi)容，自覺(jué)保證工作質(zhì)量的意識(shí)。
63．( )工件旋轉(zhuǎn)時(shí)，可以用千分尺測(cè)量尺寸大小。
64．( )劃線平板上允許錘敲各種物體，但要保持平板的清潔。
65．( )汽車(chē)常用軸承分為滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承兩類(lèi)。
66．( )潤(rùn)滑脂的使用性能主要有稠度、低溫性能、高溫性能和耐磨油脂等。
67．( )液壓泵分為葉片泵、齒輪泵、柱塞泵、高壓泵等四種。
68．( )控制閥是用來(lái)控制或調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中液流的流動(dòng)方向、壓力和流量，從而控制執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)方向、阻力、運(yùn)動(dòng)速度、動(dòng)作順序以及限制和調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)的工作壓力等。
69．( )舉升器按控制方式可分為電動(dòng)式、氣動(dòng)式、液壓式、電動(dòng)液壓式和移動(dòng)式。
70．( )全面質(zhì)量管理概念最早是由美國(guó)質(zhì)量管理專家提出的。
71．( )《合同法》規(guī)定，當(dāng)事人訂立合同，應(yīng)當(dāng)具有相應(yīng)的民事權(quán)利能力和民事義務(wù)能力。
72．( )全面質(zhì)量管理概念最早是由法國(guó)質(zhì)量管理專家提出的。
73．( )在發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)的情況下，把點(diǎn)火開(kāi)關(guān)旋轉(zhuǎn)到“ＯＮ”，打開(kāi)風(fēng)擋雨刮器。如果雨刮器動(dòng)得很慢，比平時(shí)慢很多，則說(shuō)明蓄電池缺電。
74．( )示波器為電控發(fā)動(dòng)機(jī)常用診斷的通用儀表。
75．( )分離軸承缺少潤(rùn)滑油或損壞，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，離合器在分離、結(jié)合或汽車(chē)起步等不同時(shí)刻出現(xiàn)異響。
76．( )汽車(chē)行駛時(shí)，聲響隨車(chē)速增大而增大，若聲響混濁、沉悶而連續(xù)，說(shuō)明傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)叉等速排列破壞。
77．( )在讀取故障代碼之前，應(yīng)先檢查汽車(chē)蓄電池電壓是否正常，以防止蓄電池電壓過(guò)低而導(dǎo)致電腦故障自診斷電路工作不正常。
78．( )為保持輪胎緩和路面沖擊的能力,充氣標(biāo)準(zhǔn)可高于最高氣壓。
79．( )汽車(chē)行使一定里程后，用手觸摸制動(dòng)鼓感覺(jué)發(fā)熱，這種現(xiàn)象屬于制動(dòng)跑偏。
80．( )制動(dòng)蹄與制動(dòng)蹄軸銹蝕，使制動(dòng)蹄轉(zhuǎn)動(dòng)復(fù)位困難可導(dǎo)致制動(dòng)拖滯。
81．( )在診斷與排除汽車(chē)制動(dòng)故障的操作準(zhǔn)備前應(yīng)準(zhǔn)備一輛待排除的有制動(dòng)系故障的汽車(chē)。
82．( )汽車(chē)行使一定里程后，用手觸摸制動(dòng)鼓均感覺(jué)發(fā)熱，表明故障在車(chē)輪制動(dòng)器。
83．( )試燈法只能測(cè)試出照明燈的斷路故障，不能測(cè)試短路故障。
84．( )打開(kāi)燈控開(kāi)關(guān)，熔絲立即燒斷，說(shuō)明該照明電路中出現(xiàn)了斷路故障。
85．( )加熱器漏水，會(huì)導(dǎo)致加熱器產(chǎn)生異味。
86．( )新195和190型柴油機(jī)是通過(guò)增減噴油泵與機(jī)體之間的銅墊片來(lái)調(diào)整供油提前角的；減少墊片供油時(shí)間則變晚。
87．( )發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸套承孔內(nèi)徑修理尺寸的級(jí)差為0.5mm，共三個(gè)級(jí)別。
88．( )變速器蓋的變速叉端面對(duì)變速叉軸孔軸線的垂直度公差為0.40mm。
89．( )變速器殼體螺紋孔的損傷不超過(guò)2牙。
90．( )殼體與行星齒輪、半軸齒輪墊片的接觸面應(yīng)光滑、無(wú)溝槽。
91．( )空氣壓縮機(jī)缸體出現(xiàn)裂紋，可以利用焊修進(jìn)行修復(fù)使用。
92．( )用內(nèi)、外徑量具測(cè)量，主銷(xiāo)襯套內(nèi)孔磨損超過(guò)0.70mm，或襯套與主銷(xiāo)的配合間隙超過(guò)0.20mm時(shí)，應(yīng)更換主銷(xiāo)襯套。
93．( )分動(dòng)器里程表軟軸的彎曲半徑不得小于200mm。
94．( )轉(zhuǎn)向盤(pán)的自由行程越小越好。
95．( )驅(qū)動(dòng)橋的齒輪油可以隨意加注。
96．( )給蓄電池補(bǔ)充充電時(shí)，應(yīng)檢查電解液高度，若不足應(yīng)補(bǔ)加電解液。
97．( )檢查起動(dòng)機(jī)換向器表面若有輕微燒蝕，應(yīng)用“00”號(hào)砂紙打磨，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)車(chē)削。
98．( )起動(dòng)系線路電壓降應(yīng)大于0.2V。
99．( )不同地區(qū)、不同氣候條件，可采用單一采暖或單一冷氣功能的空調(diào)。

100．( )移動(dòng)式空調(diào)維修盒是一個(gè)可移動(dòng)的組合體，具有較全面的維修功能。

一、單項(xiàng)選擇

1.B　2.C
3.D　4.A　5.B　6.C　7.B　8.B
9.C　10.D　11.B　12.B　13.B　4.B
15.A　16.B　17.B　18.B　19.A　20.B
21.D　22.B　23.A　24.C　25.A　26.B
27.A　28.A　29.A　30.B　31.B　32.C
33.A　34.C　35.B　36.B　37.C　38.A
39.D　40.A　41.A　42.D　43.D　44.C
45.B　46.D　47.A　48.B　49.A　50.A
51.C　52.B　53.C　54.A　55.C　56.A
57.C　58.B　59.B　60.C

二、判斷題
61.×　62.√　63.×　64.×　65.√　66.×
67.×　68.×　69.√　70.√　71.√　72.×
73.√　74.√　75.√　76.×　77.√　78.×
79.×　80.√　81.√　82.×　83.×　84.×
85.√　86.×　87.√　88.×　89.√　90.√
91.×　92.×　93.×　94.×　95.×　96.×
97.√　98.×　99.√　100.√