二手車商必須熟曉的國(guó)家政策

來(lái)源：中華汽車網(wǎng)校—何閱讀：3674 更新時(shí)間：2016-07-06

自“國(guó)八條”發(fā)布后，已經(jīng)有部分地方開(kāi)始取消限遷政策，促進(jìn)二手車行業(yè)發(fā)展。據(jù)了解，在經(jīng)濟(jì)環(huán)境及二手車市場(chǎng)環(huán)境的變化下，2015年上半年，不論一線還是二三線城市的車商，均出現(xiàn)大面積虧損。對(duì)于二手車商而言，國(guó)家一言抵過(guò)努力一年。那么，面對(duì)不斷變化的國(guó)家政策，二手車商應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)呢？不說(shuō)別的，下面這些政策必須熟知。

二手車商必須熟曉的國(guó)家政策@chinaadec.com

一、上牌政策

根據(jù)國(guó)務(wù)院最新政策，4月1日起，北京市、天津市、河北省、遼寧省、上海市、江蘇省、浙江省、福建省、山東省、廣東省和海南省,所有進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記的輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車(僅公交、環(huán)衛(wèi)、郵政用途),須符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)要求。因此，這些省市的“國(guó)四車”,4月1日起將不能再上牌。

二、限遷政策

根據(jù)國(guó)辦發(fā)〔2016〕13號(hào)文件顯示，汽車業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的戰(zhàn)略性、支柱性產(chǎn)業(yè)，是穩(wěn)增長(zhǎng)、擴(kuò)消費(fèi)的關(guān)鍵領(lǐng)域。目前，我國(guó)汽車保有量超過(guò)1.7億輛，二手車市場(chǎng)潛力巨大。但二手車交易不便利、信息不透明等問(wèn)題制約了二手車消費(fèi)。為便利二手車交易，繁榮二手車市場(chǎng)，為新車消費(fèi)創(chuàng)造更大的市場(chǎng)空間，同時(shí)帶動(dòng)汽配、維修、保險(xiǎn)等相關(guān)服務(wù)業(yè)發(fā)展，經(jīng)國(guó)務(wù)院同意，提出了關(guān)于促進(jìn)二手車便利交易的若干意見(jiàn)。

三、排放政策

為貫徹《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》，嚴(yán)格控制機(jī)動(dòng)車污染，全面實(shí)施《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第五階段）》（GB18352.5-2013）和《車用壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段)》（GB17691-2005）中第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)（以下簡(jiǎn)稱國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)）要求，經(jīng)國(guó)務(wù)院同意，出具關(guān)于實(shí)施第五階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)的公告。l根據(jù)公告，2017年始，全國(guó)所有省市將不再銷售國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油乘用車，在售的新車均必須符合國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)。此外，目前我國(guó)正在制定六階段的標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)2016年底完成。根據(jù)當(dāng)前環(huán)境保護(hù)的形勢(shì)要求，2016年底發(fā)布國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，比國(guó)五嚴(yán)30%。

四、年檢政策

車輛異地年檢是指車輛在購(gòu)買(mǎi)地以外的其他地方進(jìn)行車輛年檢。據(jù)中華汽車網(wǎng)校了解,自2014年9月1日起六年以內(nèi)的7座以下的私家車免于上線檢驗(yàn),七座以上的和面包車仍需上線檢驗(yàn)。汽車年檢的時(shí)間是根據(jù)汽車上牌的月份,免于上線檢驗(yàn)的時(shí)間為:2010年8月31日之前上牌的私家車輛還是需要按照之前的檢驗(yàn)規(guī)定,2010年9月1日之后上牌的私家車輛享受上線免檢政策。雖然免于上線檢驗(yàn)，但是需要每2年向車管所交一次交強(qiáng)險(xiǎn)保單和車船使用稅證明，然后直接想公安交管部門(mén)申請(qǐng)領(lǐng)取檢驗(yàn)合格標(biāo)志。從2015年開(kāi)始公安部門(mén)提供小轎車異地年檢和網(wǎng)上預(yù)約年檢等服務(wù)。

五、保險(xiǎn)政策

2015年2月3日，保監(jiān)會(huì)正式下發(fā)《關(guān)于深化商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率管理制度改革的意見(jiàn)》，啟動(dòng)商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率管理制度改革。繼首批6個(gè)省市、第二批12個(gè)省市開(kāi)展之后，第三批車險(xiǎn)費(fèi)改將于7月1日前實(shí)行。根據(jù)中華汽車網(wǎng)校了解的消息顯示，中國(guó)保監(jiān)會(huì)發(fā)文：各財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司應(yīng)于2016年7月1日前，停止使用現(xiàn)行商業(yè)車險(xiǎn)條款、費(fèi)率，并按照《意見(jiàn)》和《通知》規(guī)定，及時(shí)擬訂、報(bào)批新商業(yè)車險(xiǎn)條款和費(fèi)率。

費(fèi)改即商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率管理制度改革，此次費(fèi)改的目標(biāo)是建立健全科學(xué)合理、符合國(guó)情的商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率管理制度。具體而言，一是要形成以行業(yè)示范條款為主體，創(chuàng)新型條款為補(bǔ)充，標(biāo)準(zhǔn)化與個(gè)性化并存的商業(yè)車險(xiǎn)條款體系；二是要建立以大數(shù)法則為基礎(chǔ)，市場(chǎng)化為導(dǎo)向的費(fèi)率形成機(jī)制，逐步擴(kuò)大財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率厘定自主權(quán)；三是建立以動(dòng)態(tài)監(jiān)管為重點(diǎn)，償付能力監(jiān)管為核心的監(jiān)管機(jī)制，進(jìn)一步加強(qiáng)和完善商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率監(jiān)管制度。

六、金融政策

近年來(lái)，我國(guó)融資租賃業(yè)取得長(zhǎng)足發(fā)展，市場(chǎng)規(guī)模和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力顯著提高，在推動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級(jí)、拓寬中小微企業(yè)融資渠道、帶動(dòng)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整等方面發(fā)揮著重要作用。但總體上看，融資租賃對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)的覆蓋面和市場(chǎng)滲透率遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家水平，行業(yè)發(fā)展還存在管理體制不適應(yīng)、法律法規(guī)不健全、發(fā)展環(huán)境不完善等突出問(wèn)題。為進(jìn)一步加快融資租賃業(yè)發(fā)展，更好地發(fā)揮融資租賃服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)和轉(zhuǎn)型升級(jí)的作用，經(jīng)國(guó)務(wù)院同意，國(guó)務(wù)院辦公廳提出了關(guān)于加快融資租賃業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)。