【二手車評(píng)估案例】2012款 馬自達(dá)3事故車

老鐵們好久不見啊，前段時(shí)間因?yàn)楸容^忙，所以沒有及時(shí)更新案例，望各位諒解。還記得我的座右銘：技術(shù)有多高，人就有多騷嗎。Hello，大家好我是中華汽車網(wǎng)校老徐，江湖人稱“徐老濕”。歡迎大家收看新一期二手車評(píng)估案例2012款馬自達(dá)3！各位請(qǐng)自備花生瓜子咖啡茶，靜靜的看徐老濕吹牛吧。

那么我今天給大家?guī)淼闹鹘鞘且豢?012款 自動(dòng) 經(jīng)典款標(biāo)準(zhǔn)型馬自達(dá)3！說到馬自達(dá)3，很多人又會(huì)來段押韻噴了：別克高油耗、現(xiàn)代車皮薄、馬系空間小...。其實(shí)說到馬3的空間個(gè)人覺得沒有那么難堪，本人親測(cè)了一下175cm前排后排都有很大空余，后備箱的話外觀看起來屁股是有點(diǎn)短，但打開一看發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)比想象的空間要大。并且徐老濕也看了很多網(wǎng)友對(duì)馬自達(dá)3的評(píng)論，有部分人是說空間稍小但基本能夠用了！額~不好意思，有點(diǎn)扯題了。廢話不多說了，咱們還是來評(píng)估吧。

【車輛信息】

該車車型：2012款 馬自達(dá)3 自動(dòng) 經(jīng)典款標(biāo)準(zhǔn)型

新車價(jià)格：12.97萬元（含稅費(fèi)）

上牌時(shí)間：2011年12月

里程顯示：9.3萬公里

該車排量：1.6L

排放標(biāo)準(zhǔn)：國4

車身顏色：白色

上圖為該車覆蓋件的修復(fù)與情況，該車整車重新噴漆，左右翼子板以及引擎蓋并發(fā)現(xiàn)很厚的膩?zhàn)右约俺霈F(xiàn)橘皮的情況。通過檢測(cè)，該車左翼子板與發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋有鈑金修復(fù)痕跡。且保險(xiǎn)杠已更換。

左翼子板有凸起的流漆

左前車門漆面脫落、延伸A柱橘皮現(xiàn)象、兩鈑金件有色差

右側(cè)翼子板與引擎蓋縫隙完好、左側(cè)翼子板與引擎蓋縫隙錯(cuò)位

左側(cè)翼子板與保險(xiǎn)杠縫隙錯(cuò)位

玻璃生產(chǎn)日期一致，未出現(xiàn)更換

前輪雙側(cè)輪胎更換，后輪雙側(cè)輪胎未更換

（注：輪胎及玻璃等這些零部件的出廠日期一般都比整車的生產(chǎn)日期要早）

尾部漆面及縫隙正常

以上是徐老濕對(duì)該車外觀檢測(cè)的結(jié)果，初步判斷該車前段發(fā)生過事故碰撞，因?yàn)樵撥囎髠?cè)兩處接縫都不均勻，應(yīng)該是修復(fù)后無法達(dá)到原始狀態(tài)所導(dǎo)致的。至于該事故大小到底有多嚴(yán)重，咱們還得對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙及大梁進(jìn)行仔細(xì)檢測(cè)。

發(fā)動(dòng)機(jī)位置與車頭外框架水平線錯(cuò)位

當(dāng)我打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙后，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部部件與外部框架的位置不在一條水平線上，蓄電池的塑料蓋也有破損，那么進(jìn)一步可以確定該車有經(jīng)過事故碰撞，具體咱們還要通過各零部件進(jìn)一步確認(rèn)。

進(jìn)氣歧管破損，應(yīng)該是前面受到碰撞導(dǎo)致的

左側(cè)翼子板螺絲錯(cuò)位明顯，可判斷拆卸鈑金修復(fù)

左側(cè)減震吸能盒更換，左側(cè)大梁未出現(xiàn)變形及彎曲

右側(cè)減震吸能盒更換，右側(cè)大梁未出現(xiàn)變形及彎曲

以上是通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙重要部位進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)連接大梁的兩側(cè)減震吸能盒都已更換，翼子板拆裝鈑金修復(fù)，可以非常確定該車為事故車。那么我們?cè)賹?duì)該車的地盤進(jìn)行檢測(cè)，來進(jìn)一步確定事故大小。

保險(xiǎn)杠底部飛漆、脫漆（原因：更換副廠件）

從上面的檢測(cè)結(jié)果可以判斷該車是有事故的，并且事故造成了減震吸能盒都更換了，所以保險(xiǎn)杠不可能沒有更換，可以確定該保險(xiǎn)杠是副廠件（飛漆脫漆原因：保險(xiǎn)杠副廠件一般出廠后大多數(shù)都為原黑色，根據(jù)需更換車輛的顏色再進(jìn)行上漆，由于一些修理廠或4S店的做工原因?qū)е嘛w漆、脫漆）

發(fā)動(dòng)機(jī)底部螺絲有拆裝痕跡，排氣管受到撞擊

排氣管受到前端力的作用產(chǎn)生撞擊凹陷

底盤尾部一切正常，車主加裝排氣管隔熱墊

通過對(duì)底盤的檢測(cè)發(fā)現(xiàn)底盤前端發(fā)生過較為嚴(yán)重的碰撞，導(dǎo)致連接發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管受到嚴(yán)重凹陷，可以判斷作用力的方向應(yīng)該是從發(fā)動(dòng)機(jī)前端傳輸?shù)模罅旱臋z查未發(fā)現(xiàn)變形及彎曲。內(nèi)飾檢測(cè)結(jié)果：主、副安全氣囊更換，安全帶更換，其余部件正常使用磨損。（因?yàn)閿z影師蹲坑去了，這里就不上圖了）

好了，通過徐老師對(duì)這兩馬自達(dá)3的檢測(cè)，可以確定該車為事故車，但從結(jié)構(gòu)件檢測(cè)結(jié)果判斷該車并不能定義為大事故車。因此，該車依然能正常過戶及使用。價(jià)格評(píng)估：我們就用最簡單的市場價(jià)格比較法吧，該車市場平均價(jià)格為5.98萬左右（根據(jù)不同地域，價(jià)格相對(duì)有波動(dòng)）。車商收車的話，此車的價(jià)格應(yīng)該用市場價(jià)格減去整備費(fèi)用，再減去純利潤，此車小事故的整備大概還需要再花5-6千左右，假如車商盈利8千左右（根據(jù)公司要求定價(jià)），那么收車價(jià)格應(yīng)該定在4.38萬左右（有人說為什么收車價(jià)比計(jì)算的價(jià)格要低，徐老師告訴你：任何車主都不會(huì)一口價(jià)賣給你的，他會(huì)使勁往上抬價(jià)，這就是為什么定的這么低，是應(yīng)為要給公司利潤留空間）。

廢話不多說了，我抽完這根煙，又要去檢車了。記住我，我是中華汽車網(wǎng)校徐老濕，修過車、賣過車、拆過車、對(duì)車略懂一二的一個(gè)二手車評(píng)估師，如果您也想與徐老濕一樣成為一名自認(rèn)為合格的評(píng)估師的話，可咨詢中華汽車網(wǎng)校官方熱線400-007-7172，先學(xué)習(xí)后付費(fèi)、免費(fèi)推薦就業(yè)！

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