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【二手車評(píng)估案例】2012款 馬自達(dá)3事故車
老鐵們好久不見啊,前段時(shí)間因?yàn)楸容^忙,所以沒(méi)有及時(shí)更新案例,望各位諒解。還記得我的座右銘:技術(shù)有多高,人就有多騷嗎。Hello,大家好我是中華汽車網(wǎng)校老徐,江湖人稱“徐老濕”。歡迎大家收看新一期二手車評(píng)估案例2012款馬自達(dá)3!各位請(qǐng)自備花生瓜子咖啡茶,靜靜的看徐老濕吹牛吧。
那么我今天給大家?guī)?lái)的主角是一款2012款 自動(dòng) 經(jīng)典款標(biāo)準(zhǔn)型馬自達(dá)3!說(shuō)到馬自達(dá)3,很多人又會(huì)來(lái)段押韻噴了:別克高油耗、現(xiàn)代車皮薄、馬系空間小...。其實(shí)說(shuō)到馬3的空間個(gè)人覺(jué)得沒(méi)有那么難堪,本人親測(cè)了一下175cm前排后排都有很大空余,后備箱的話外觀看起來(lái)屁股是有點(diǎn)短,但打開一看發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)比想象的空間要大。并且徐老濕也看了很多網(wǎng)友對(duì)馬自達(dá)3的評(píng)論,有部分人是說(shuō)空間稍小但基本能夠用了!額~不好意思,有點(diǎn)扯題了。廢話不多說(shuō)了,咱們還是來(lái)評(píng)估吧。
【車輛信息】
該車車型:2012款 馬自達(dá)3 自動(dòng) 經(jīng)典款標(biāo)準(zhǔn)型
新車價(jià)格:12.97萬(wàn)元(含稅費(fèi))
上牌時(shí)間:2011年12月
里程顯示:9.3萬(wàn)公里
該車排量:1.6L
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)4
車身顏色:白色
上圖為該車覆蓋件的修復(fù)與情況,該車整車重新噴漆,左右翼子板以及引擎蓋并發(fā)現(xiàn)很厚的膩?zhàn)右约俺霈F(xiàn)橘皮的情況。通過(guò)檢測(cè),該車左翼子板與發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋有鈑金修復(fù)痕跡。且保險(xiǎn)杠已更換。
左翼子板有凸起的流漆
左前車門漆面脫落、延伸A柱橘皮現(xiàn)象、兩鈑金件有色差
右側(cè)翼子板與引擎蓋縫隙完好、左側(cè)翼子板與引擎蓋縫隙錯(cuò)位
左側(cè)翼子板與保險(xiǎn)杠縫隙錯(cuò)位
玻璃生產(chǎn)日期一致,未出現(xiàn)更換
前輪雙側(cè)輪胎更換,后輪雙側(cè)輪胎未更換
(注:輪胎及玻璃等這些零部件的出廠日期一般都比整車的生產(chǎn)日期要早)
尾部漆面及縫隙正常
以上是徐老濕對(duì)該車外觀檢測(cè)的結(jié)果,初步判斷該車前段發(fā)生過(guò)事故碰撞,因?yàn)樵撥囎髠?cè)兩處接縫都不均勻,應(yīng)該是修復(fù)后無(wú)法達(dá)到原始狀態(tài)所導(dǎo)致的。至于該事故大小到底有多嚴(yán)重,咱們還得對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙及大梁進(jìn)行仔細(xì)檢測(cè)。
發(fā)動(dòng)機(jī)位置與車頭外框架水平線錯(cuò)位
當(dāng)我打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙后,發(fā)現(xiàn)內(nèi)部部件與外部框架的位置不在一條水平線上,蓄電池的塑料蓋也有破損,那么進(jìn)一步可以確定該車有經(jīng)過(guò)事故碰撞,具體咱們還要通過(guò)各零部件進(jìn)一步確認(rèn)。
進(jìn)氣歧管破損,應(yīng)該是前面受到碰撞導(dǎo)致的
左側(cè)翼子板螺絲錯(cuò)位明顯,可判斷拆卸鈑金修復(fù)
左側(cè)減震吸能盒更換,左側(cè)大梁未出現(xiàn)變形及彎曲
右側(cè)減震吸能盒更換,右側(cè)大梁未出現(xiàn)變形及彎曲
以上是通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙重要部位進(jìn)行檢測(cè),發(fā)現(xiàn)連接大梁的兩側(cè)減震吸能盒都已更換,翼子板拆裝鈑金修復(fù),可以非常確定該車為事故車。那么我們?cè)賹?duì)該車的地盤進(jìn)行檢測(cè),來(lái)進(jìn)一步確定事故大小。
保險(xiǎn)杠底部飛漆、脫漆(原因:更換副廠件)
從上面的檢測(cè)結(jié)果可以判斷該車是有事故的,并且事故造成了減震吸能盒都更換了,所以保險(xiǎn)杠不可能沒(méi)有更換,可以確定該保險(xiǎn)杠是副廠件(飛漆脫漆原因:保險(xiǎn)杠副廠件一般出廠后大多數(shù)都為原黑色,根據(jù)需更換車輛的顏色再進(jìn)行上漆,由于一些修理廠或4S店的做工原因?qū)е嘛w漆、脫漆)
發(fā)動(dòng)機(jī)底部螺絲有拆裝痕跡,排氣管受到撞擊
排氣管受到前端力的作用產(chǎn)生撞擊凹陷
底盤尾部一切正常,車主加裝排氣管隔熱墊
通過(guò)對(duì)底盤的檢測(cè)發(fā)現(xiàn)底盤前端發(fā)生過(guò)較為嚴(yán)重的碰撞,導(dǎo)致連接發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管受到嚴(yán)重凹陷,可以判斷作用力的方向應(yīng)該是從發(fā)動(dòng)機(jī)前端傳輸?shù)模罅旱臋z查未發(fā)現(xiàn)變形及彎曲。內(nèi)飾檢測(cè)結(jié)果:主、副安全氣囊更換,安全帶更換,其余部件正常使用磨損。(因?yàn)閿z影師蹲坑去了,這里就不上圖了)
好了,通過(guò)徐老師對(duì)這兩馬自達(dá)3的檢測(cè),可以確定該車為事故車,但從結(jié)構(gòu)件檢測(cè)結(jié)果判斷該車并不能定義為大事故車。因此,該車依然能正常過(guò)戶及使用。價(jià)格評(píng)估:我們就用最簡(jiǎn)單的市場(chǎng)價(jià)格比較法吧,該車市場(chǎng)平均價(jià)格為5.98萬(wàn)左右(根據(jù)不同地域,價(jià)格相對(duì)有波動(dòng))。車商收車的話,此車的價(jià)格應(yīng)該用市場(chǎng)價(jià)格減去整備費(fèi)用,再減去純利潤(rùn),此車小事故的整備大概還需要再花5-6千左右,假如車商盈利8千左右(根據(jù)公司要求定價(jià)),那么收車價(jià)格應(yīng)該定在4.38萬(wàn)左右(有人說(shuō)為什么收車價(jià)比計(jì)算的價(jià)格要低,徐老師告訴你:任何車主都不會(huì)一口價(jià)賣給你的,他會(huì)使勁往上抬價(jià),這就是為什么定的這么低,是應(yīng)為要給公司利潤(rùn)留空間)。
廢話不多說(shuō)了,我抽完這根煙,又要去檢車了。記住我,我是中華汽車網(wǎng)校徐老濕,修過(guò)車、賣過(guò)車、拆過(guò)車、對(duì)車略懂一二的一個(gè)二手車評(píng)估師,如果您也想與徐老濕一樣成為一名自認(rèn)為合格的評(píng)估師的話,可咨詢中華汽車網(wǎng)校官方熱線400-007-7172,先學(xué)習(xí)后付費(fèi)、免費(fèi)推薦就業(yè)!
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