新車市場觸及“天花板” 二手車將成為新突破點(diǎn)？

據(jù)二手車評(píng)估幫（微信公眾號(hào)escpgb）了解，進(jìn)入2018年以來，此前一直處于“快車道”的中國汽車市場踩下急剎車。數(shù)據(jù)顯示，乘用車8月銷售173.42萬輛，同比下降7.4%；1-8月累計(jì)增速降至1.3%，業(yè)內(nèi)充滿悲觀情緒。乘聯(lián)會(huì)甚至將今年乘用車市場的增速預(yù)期調(diào)整為-1%。

一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司總經(jīng)理董修惠也表示，“我在車市摸爬滾打了21年，今年是比2008年還要情況復(fù)雜的一年，我們預(yù)測今年將大概率負(fù)增長，這可能是1992年以來，中國車市首次出現(xiàn)負(fù)增長?！?董修惠充滿感慨地說。在多家二手車店中，多位車商表示，自己手里的車是從車主手里收購的“一手車”，其中還有一些企業(yè)置換后的車輛?！败囍髻I新車以后，就把舊車處理了”，馮先生這樣說到。

值得一提的是，隨著取消限遷政策的逐步落實(shí)，在便利二手車交易，繁榮二手車市場的同時(shí)，也為新車消費(fèi)創(chuàng)造更大的市場空間。有業(yè)內(nèi)人士表示，把二手車行業(yè)做好短期內(nèi)可能會(huì)給新車銷售帶來很大的壓力，但這卻是中國汽車市場新的增長點(diǎn)，“中國二手車交易不搞好，就很難做好新車交易市場?！比欢袊袌龅亩周囦N量近年來雖然在大步向前，但體量依然很小，甚至不足新車的一半。數(shù)據(jù)顯示，2017年國內(nèi)新車?yán)塾?jì)銷售近2900萬輛，而二手車銷量僅為1240萬輛。

反觀美國等成熟汽車市場，二手車銷量則遠(yuǎn)高于新車。據(jù)了解，在美國所有的經(jīng)銷商都要涉足二手車市場，二手車的銷售是新車的三倍。與成熟市場相比，國內(nèi)二手車市場仍有很大的發(fā)展空間。

過去中國汽車市場增長一直靠新增需求，但它的能量基本釋放完畢，現(xiàn)在只能靠新陳代謝來支撐新車銷量。毫無疑問，在我國現(xiàn)有的市場條件下，二手車市場的活躍度對(duì)新車市場的可持續(xù)發(fā)展，起到重要的支撐作用。

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